20世紀(jì)80年代以來死宣，隨著中國改革開放和工業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展蚕泽，我國模具業(yè)以年均15%的增長速度快速發(fā)展轿秧，目前總規(guī)模位居世界前列。澳大利亞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快宦焦，而且今后幾年還有繼續(xù)增長的勢頭发钝。澳大利亞汽車沖壓模具有廣闊發(fā)展空間，中國汽車模具近年來發(fā)展迅猛波闹，已成為模具行業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)酝豪。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，中澳模具產(chǎn)業(yè)有許多共同點(diǎn)精堕，也有更多互動(dòng)發(fā)展的機(jī)會(huì)孵淘。

　　模具是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，從某種意義上來說歹篓，模具工業(yè)的發(fā)展水平代表著一個(gè)國家的工業(yè)發(fā)展水平瘫证。我國重點(diǎn)發(fā)展的汽車、電子庄撮、通訊背捌、航空航天等行業(yè)的產(chǎn)品有80%以上的零部件是由模具加工成型的。我國模具行業(yè)的發(fā)展始于20世紀(jì)80年代弛镣，國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，同時(shí)也為模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力才擒。近年來钩裆，中國模具業(yè)發(fā)展十分迅速，“模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)”已經(jīng)取得共識(shí)善瞧。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹图盖，目前，我國國有模具生產(chǎn)廠點(diǎn)3萬余家蓬肢，從業(yè)人員有100多萬人企著。2010年國內(nèi)模具市場產(chǎn)需兩旺，增長幅度又邁上了2位數(shù)魂中，全國模具銷售總額達(dá)到1120億元冒溜，2011年我國模具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn),結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效,行業(yè)總體水平提高較快;集聚式生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)得到加強(qiáng);模具市場進(jìn)一步開拓發(fā)展,新的增長點(diǎn)已倍受矚目,出口穩(wěn)步增長;模具企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展走勢十分明顯。

　　伴隨著模具行業(yè)的快速發(fā)展，中國模具進(jìn)出口額也呈逐年上升趨勢饶辆。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)酪律，2010年中國模具工業(yè)進(jìn)出口總額為42.58億美元，比2009年增加了11.85%翻默。其中進(jìn)口總額為20.62億美元缸沃，比2009年增加4.99%；出口總額為21.96億美元修械，比2009年增加19.15%趾牧。2010年模具出口的發(fā)展速度高于整個(gè)行業(yè)的總體發(fā)展速度，并首次實(shí)現(xiàn)外貿(mào)順差肯污。2011年1-12月翘单，我國模具的總產(chǎn)量達(dá)1045.96萬套，同比增長41.72 %仇箱。2011年12月份县恕，全國生產(chǎn)模具78萬套，同比增長18.36 %剂桥。從各省市的產(chǎn)量來看忠烛，2011年1-12月，河北省模具的產(chǎn)量達(dá)477.7萬套权逗，同比增長43.68 %美尸，占全國總產(chǎn)量的45.67 %。緊隨其后的是廣東僵馒、四川和湖南幼氏，分別占總產(chǎn)量的17.11%、8.87%和7.04 %绸秸。

　　模具是“機(jī)器之母”嬉拾。汽車模具，是制造汽車的“先行官”匠似。汽車模具按功能分類臊吓，可分為沖壓模具、注塑模具等五大類暗沉。作為冷沖模的轎車車身大型覆蓋件模具英谢，是汽車模具中最具標(biāo)志性的工藝裝備產(chǎn)品。由于車身大型外覆蓋件模具的制造工藝技術(shù)復(fù)雜里淡，尺寸和表面精度要求高刃伞，且要求五軸高速加工中心等高精尖的數(shù)控設(shè)備，因此谎跨，長期以來钥嫌，其制造技術(shù)被跨國專業(yè)公司所掌控垃杖，國內(nèi)大多數(shù)轎車企業(yè)的車身大型外覆蓋件模具基本依賴進(jìn)口。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝介紹韭赘，在上海浦東金橋缩滨，一個(gè)具有國內(nèi)一流水平的轎車外覆蓋件模具基地正悄然崛起。日前泉瞻，從上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司獲悉脉漏，該公司臥薪嘗膽，勵(lì)精圖治袖牙，僅用6年時(shí)間侧巨，就實(shí)現(xiàn)了從“以沖養(yǎng)模”到“沖模并舉”的目標(biāo)鞭达，目前司忱，已確立了以車身大型外覆蓋件模具為主，多工位沖壓件模具畴蹭、熱成型超高強(qiáng)度鋼板模坦仍、級進(jìn)模沖壓件模具為輔的產(chǎn)品定位，初步形成了包括車身側(cè)圍和冀子板模具在內(nèi)的轎車車身大型覆蓋件的開發(fā)能力叨襟。2010年完成自主開發(fā)制造模具293個(gè)標(biāo)套堆嘿，產(chǎn)值1億元。

　　上海賽科利成立之初慌缨，就確立了立志成為國際一流的汽車模具供應(yīng)商的發(fā)展愿景氏走。面臨資金、技術(shù)和人才的三大難題娱背，公司規(guī)劃了“三步走”的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃讥燎。經(jīng)過3年“歷練”，基本完成了資金和模具外圍技術(shù)的積累烂秘，從而實(shí)現(xiàn)了“以沖養(yǎng)年”的第一階段性目標(biāo)。

　　據(jù)該公司技術(shù)中心副主任郭水軍介紹裳雕，2008年低流，該公司以“初生牛犢不怕虎”的精神，首次承接了上海通用經(jīng)濟(jì)型轎車四門內(nèi)外板模具的自主開發(fā)重任嘹谎。為此大熟，公司組成了由博士領(lǐng)軍割扬、工程技術(shù)人員為主體的開發(fā)團(tuán)隊(duì)囤恶，艱苦攻關(guān)，一炮打響窘游，并在門內(nèi)板模具開發(fā)上大膽采用了開口拉延技術(shù)唠椭，提高了8%的材料利用率。“起步就實(shí)現(xiàn)四門模具開發(fā)成功贪嫂，這在國內(nèi)外模具業(yè)沒有先例寺庄。”目前力崇，該公司已先后自主開發(fā)了包括上汽自主品牌車型在內(nèi)近6種車型的外覆蓋件模具斗塘。

　　在汽車覆蓋件模具中，開發(fā)難度最高的就是車身大型側(cè)圍外板亮靴、翼子板模具馍盟，尤其是工藝、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身側(cè)圍外板模具綜合了四門三蓋的所有技術(shù)茧吊。郭水軍說贞岭，“該產(chǎn)品的特點(diǎn)是零件大、高度差大搓侄、剛性差瑞蓉。四周有復(fù)雜的搭接與配合，上與頂蓋偿寥、玻璃搭接梯撰，前與前圍擋板搭接，后與后蓋逐程、尾燈雀秤、后保險(xiǎn)杠配合搭接，中間與前門飒自、后門配合缔龟，面多、曲率小秘驻、變化大值豫，形狀最為復(fù)雜〈撩鳎”為了保證自主品牌車型側(cè)圍外板模具一次性開發(fā)成功澈拖，開發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行前期技術(shù)研討，針對開發(fā)過程中出現(xiàn)的各種工藝技術(shù)難題赋焕，采取相應(yīng)措施参歹，攻克了無數(shù)難題，終于一舉成功隆判。

　　為了進(jìn)一步提高車身覆蓋件模具自主開發(fā)能力和制造能力犬庇，該公司通過項(xiàng)目開發(fā)，總結(jié)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和積累數(shù)據(jù)侨嘀，目前已建立了沖壓工藝臭挽、CAE捂襟、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具制造等數(shù)據(jù)庫以及3D標(biāo)準(zhǔn)庫欢峰。為深化項(xiàng)目管理葬荷，加強(qiáng)系統(tǒng)工程的數(shù)字化運(yùn)控，引進(jìn)了E-MAN模具制造管理系統(tǒng)纽帖，搭建了信息化平臺(tái)宠漩。多年來，該公司不斷加強(qiáng)人才高地建設(shè)懊直，先后引進(jìn)培養(yǎng)了一批高級專業(yè)科技人才和技能型人才哄孤，目前整個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)200余人。上海賽科利嫡澄，已然成為中國汽車模具業(yè)的后起之秀旅霍。

　　近年來，我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu)改擂，無論是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)铣翁、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)胶棕，都在向著合理化的方向發(fā)展供馍。為更新和提高裝備水平，模具加工企業(yè)每年都需進(jìn)口幾十億元的設(shè)備水亮。在創(chuàng)新開發(fā)方面的投入仍顯不足刽软，模具行業(yè)內(nèi)綜合研發(fā)能力的提升已嚴(yán)重滯后于生產(chǎn)能力的提高，主要問題體現(xiàn)在創(chuàng)新能力薄弱枢菇；整體效率低奏散；專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化噩拼、商品化的程度低剩喧、協(xié)作差；模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后世吨；企業(yè)組織結(jié)構(gòu)澡刹、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)都不夠合理耘婚；與國際先進(jìn)水平相比罢浇，模具企業(yè)的管理落后更甚于技術(shù)落后。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝分析沐祷，未來十年嚷闭，中國模具工業(yè)的發(fā)展趨勢是：模具產(chǎn)品向著大型、精密戈轿、復(fù)雜凌受、經(jīng)濟(jì)、快速的方向發(fā)展思杯；模具的技術(shù)含量不斷提高胜蛉，模具制造周期不斷縮短；模具生產(chǎn)朝著信息化色乾、無圖化誊册、精細(xì)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展圾框；模具企業(yè)向著技術(shù)集成化窘吟、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化残团、管理信息化蠕蹋、經(jīng)營國際化的方向發(fā)展。

　　目前模具產(chǎn)值全國過億元的模具加工企業(yè)主要集中在汽車覆蓋件模具領(lǐng)域画眯。例如：汽車覆蓋件模具方面的一汽模具制造有限公司阔渔、精密沖壓模具方面的無錫國盛精密模具有限公司、大型塑料模具方面的海爾模具公司灌当、塑料異型材模具方面的銅陵三佳科技有限公司您风、橡膠輪胎模具方面的廣東巨輪模具股份有限公司和揭陽巿?zhí)礻柲＞哂邢薰尽⒛＞邩?biāo)準(zhǔn)件方面的香港龍記集團(tuán)和盤起工業(yè)有限公司等京球。在上億元的模具企業(yè)中参攻，外資占了相當(dāng)比重。

　　澳大利亞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快怎晰，而且今后幾年還有繼續(xù)增長的勢頭髓绽。但是作為基礎(chǔ)工業(yè)的模具制造業(yè)，尤其是沖壓模具的制造能力趕不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要妆绞，為此急需從國外進(jìn)口沖壓模具制造技術(shù)和能力梧宫，而中國模具業(yè)在這方面恰好有較大的優(yōu)勢，市場前景看好摆碉。具體分析如下：中國沖壓模具企業(yè)的技術(shù)裝備水平高于澳大利亞塘匣。目前國內(nèi)四大汽車沖模企業(yè)擁有數(shù)控銑床56臺(tái)，其中大型的35臺(tái)巷帝，高速銑5臺(tái)(其中主軸轉(zhuǎn)數(shù)20000轉(zhuǎn)／分2臺(tái))忌卤。擁有計(jì)算機(jī)工作站143臺(tái)，配備各種軟件200套楞泼，還有成型分析軟件和逆向工程軟件8套驰徊。大型坐標(biāo)測量機(jī)5臺(tái)，調(diào)試壓機(jī)30臺(tái)(1600噸堕阔、1400噸棍厂、1300噸颗味、800噸、600噸)牺弹，研配壓機(jī)16臺(tái)鹃改，吊車多為30噸和15噸，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過澳大利亞裝備水平砸新。

　　中國有完整的沖模設(shè)計(jì)制造技術(shù)人員和編程人員侦萍，有熟練的數(shù)控機(jī)床操作工人，鉗工裝配和模具調(diào)試人員拿奥。中國的勞動(dòng)工資水平低于澳洲均壳，目前已具備制造轎車沖壓模具能力，企業(yè)生產(chǎn)能力多在年制造200套至400套大中型沖壓模具母滤，而且企業(yè)設(shè)備負(fù)荷不高拔翠，完全有能力為澳大利亞制造模具。

　　澳大利亞汽車模具設(shè)計(jì)制造所用的軟件多為ug城砖、pro-e滤灸、catia和euclid，與中國模具企業(yè)用的軟件基本相同溜勃，可以共享翁旁，cae分析軟件和模擬成型分析軟件都有相似之處。這為我們開展中外合作提供了良好的條件廉丽。

　　澳大利亞模具協(xié)會(huì)倦微、阿德萊德模辦、墨爾本模協(xié)都對中國模具市場和制造企業(yè)寄予很大希望正压。這將為中國向澳大利亞出口模具創(chuàng)造有利條件欣福。

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