數(shù)控車床分類工三；

　　數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類狞吏。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌舍娜。按刀架數(shù)量分類仁沃，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車岖习，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制赡析。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌创撼。

　　數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來(lái)加工零件旋轉(zhuǎn)表面的奇搪。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面曼中、圓錐面、球面以及螺紋的加工住龙，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面肯绅，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同滚吱，為了提高加工效率枷窿，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤荣月。

　　數(shù)控車床的外形與普通車床相似管呵，即由床身、主軸箱哺窄、刀架捐下、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成萌业。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別坷襟，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)生年，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化婴程。

　　數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一抱婉，可按如下方法進(jìn)行分類档叔。

　　按車床主軸位置分類

　　(1)立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面蒸绩，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)衙四，用來(lái)裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大独溯、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件凹毛。

　　(2)臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性葬爽，并易于排除切屑鸳岩。

　　按加工零件的基本類型分類

　　(1)卡盤式數(shù)控車床 這類車床沒(méi)有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制芽刨，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)役霍。

　　(2)頂尖式數(shù)控車床 這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的零件及直徑不太大的盤類零件瘩浆。

　　按刀架數(shù)量分類

　　(1)單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架怯漾。

　　(2)雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布胡炼，也可以是相互垂直分布。

　　按功能分類

　∧∠鳌（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床碍蚊，成本較低，但自動(dòng)化程度和功能都比較差到旦，車削加工精度也不高旨巷，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

　√硗（2）普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床采呐，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高搁骑，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工斧吐。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸仲器。

　∶郝省（3）車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭乏冀，更高級(jí)的數(shù)控車床帶有刀庫(kù)蝶糯，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸辆沦，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X昼捍、Z)、(X侥锨、C)或(Z念焙、C)。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭扇殃，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)鲤境，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削投戴、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工丛疲，

　　其它分類方法

　　按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)，數(shù)控車床可以分很多種類，如直線控制數(shù)控車床砍毡，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床十旗、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種聂袱。

　　按用途和結(jié)構(gòu)的不同溯内，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床欠捶、轉(zhuǎn)塔車床闷畸、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床吞滞、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床佑菩，如凸輪軸車床、曲軸車床裁赠、車輪車床殿漠、鏟齒車床。在所有車床中佩捞，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛绞幌。臥式車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm失尖。

　　普通車床的加工對(duì)象廣啊奄，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面掀潮、端面和內(nèi)外螺紋菇夸。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低仪吧，適用于單件泻漏、小批生產(chǎn)和修配車間。

　　轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架谷娇，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序哆念，適用于成批生產(chǎn)。

　　自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工灼鞋，能自動(dòng)上下料桨拉，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批孙悦、大量生產(chǎn)涎捆。

　　多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸疤巩、臥式和立式之分灯葡。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤结阅、環(huán)和軸類工件仓陆，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

　　仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸蝎毡，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)厚柳，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍顶掉。有多刀架草娜、多軸、卡盤式痒筒、立式等類型。

　　立式車床的主軸垂直于水平面茬贵，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上簿透，刀架在橫粱或立柱上移動(dòng)。適用于 加工較大解藻、較重老充、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類螟左。

　　鏟齒車床在車削的同時(shí)啡浊，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀胶背、滾刀等的成形齒面扳辆。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面爹蒋。

　　專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床雷镀，如曲軸車床、凸輪軸車床遵非、車輪車床兆剃、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等华媳。

　　聯(lián)合車床主要用于車削加工被核，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜娇紊、銑勃提、鉆、插蟆导、磨等加工燥及，具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作派阱。

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