鎂合金制件鑄造成形可采用重力澆注、低壓鑄造和壓鑄。近年來又出現(xiàn)觸變注射成型新技術(shù)。其中以壓鑄的工藝及設(shè)備最為成熟雷镀，目前國內(nèi)外的鎂合金制件絕大多數(shù)用壓鑄法生產(chǎn)。

　　1) 鎂合金制件的壓鑄成型：

　　由于鎂合金溶液易氧化以致燃燒遵非，鑄造時熱裂傾向比鋁合金大兆剃，因此鎂合金在熔化、澆注及壓鑄液的溫度控制等方面都比鋁合金壓鑄要復(fù)雜华媳。壓鑄機(jī)分熱室壓鑄機(jī)與冷室壓鑄機(jī)被核，熱室壓鑄機(jī)的生產(chǎn)效率高，約為同容量冷室壓鑄機(jī)的2倍娇紊，但其鎖型力一般在7840kn以下勃提，通常用于質(zhì)量不大(一般在2kg以下)的薄壁鑄件，例如美國White Metal Casting公司生產(chǎn)的外形尺寸為61 0x61 0nm的鎂合金計算機(jī)外殼触茎，英國Kirt Precision公司生產(chǎn)的2.5kg重的自行車架都是用熱室壓鑄機(jī)生產(chǎn)的燥及。

　　冷室壓鑄機(jī)應(yīng)用更廣，美國Prince公司于1 990年生產(chǎn)出一臺鎖型力達(dá)13.72MN的世界最先進(jìn)的大型鎂合金冷室壓鑄機(jī)蜕煌，該件集熔化、壓鑄于一體诬留，并采用了取件機(jī)器人斜纪。冷室壓鑄機(jī)適于生產(chǎn)壁厚較厚質(zhì)量較重的制件，例如奧迪汽車公司的尺寸為1440x3.5mm文兑，重量為4.2kg的汽車儀表板盒刚，是在裝有自動澆鑄機(jī)構(gòu)，鎖型力為24.50MN的冷室壓鑄機(jī)上生產(chǎn)的绿贞。美國通用汽車公司的尺寸為1470x300x2mm的直角承梁因块，重1.8Kg用M60B鎂合金在鎖型力為21.56MN的冷室壓鑄機(jī)上壓鑄而成。此外籍铁，如汽車座椅涡上、框架、汽車輪轂等產(chǎn)品均是用冷室壓鑄機(jī)生產(chǎn)的拒名。據(jù)報道吩愧，在1992年芋酌，美、日用于生產(chǎn)鎂合金鑄件的冷慎瓮、熱室壓鑄機(jī)就超過了160臺菜臣。我國臺灣省近年來鎂合金壓鑄事業(yè)發(fā)展也很快，到2001年廠商數(shù)已有40余家捧法，擁有冷萄天、熱室壓鑄機(jī)超過220臺，年產(chǎn)8600噸鎂合金制品裹五。據(jù)報道卦须，目前我國大陸的鎂合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)只有8家，在建的8家肪才，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國內(nèi)考瘪、外的發(fā)展需求。

　　2) 鎂合金壓鑄技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　鎂合金壓鑄與其它金屬的壓鑄一樣网访，在壓鑄過程中鎂合金液以高速的紊流成彌散狀態(tài)充填壓鑄型腔悯歇，使腔內(nèi)氣體無法排除，形成高壓微孔或溶在合金內(nèi)质法。這些氣孔在高溫下會折出或膨脹導(dǎo)致鑄件變形或者面鼓包风捌。因此用傳統(tǒng)的壓鑄方法生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件與其它合金壓鑄件一樣，不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化妄迁，也不能在較高的溫度下使用寝蹈。為了消除此缺陷，提高壓鑄件的質(zhì)量登淘，擴(kuò)大壓鑄件技術(shù)的使用范圍箫老，近年來研究開發(fā)了一些新的壓鑄技術(shù)，如真空壓鑄黔州，半固態(tài)觸變壓鑄技術(shù)等耍鬓。

　　真空壓鑄是在壓鑄過程中抽出型腔內(nèi)的氣體，以減少或消除在壓鑄件內(nèi)的氣孔和溶解氣體流妻，提高壓鑄件的力學(xué)性能和表面質(zhì)量牲蜀。真空壓鑄鎂合金件的最小壁厚為1．5-2．0mm，真空度小于或等于80kPa绅这，沖頭速度最大達(dá)10m／s涣达，鑄件強(qiáng)度可提高10％以上，韌性提高20-50％证薇，目前已成功地用真空壓鑄法生產(chǎn)出鎂合金汽車輪轂和方向盤等一批主要汽車零件度苔。

　　半固態(tài)觸變壓鑄技術(shù)

　　(Thixomolding)：觸變注射成型的工藝過程接近于注塑成型。首先將鎂合金錠加工切制成細(xì)顆粒狀猬肖，將此鎂合金顆粒裝入料斗中糠管，強(qiáng)制輸送到粒筒中妙帆，粒筒中旋轉(zhuǎn)的螺桿驅(qū)使鎂合金顆粒向模具方向運(yùn)動，當(dāng)其到達(dá)粒筒的加熱部位時罐葫，合金顆粒呈部分熔融狀態(tài)兵雪，在螺旋體的剪切作用下，具有枝晶組織的合金料形成了具有觸變結(jié)構(gòu)的半固態(tài)合金屋迄，當(dāng)其累積到一定體積時晒茁，被高速(5.5m／s)注射到抽成真空的預(yù)熱型腔中成形。半固態(tài)合金在外力作用下可以象熱塑性塑料一樣流動成形答海，但觸變注射成形的溫度捷嘁，壓力以及螺桿旋轉(zhuǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于注塑設(shè)備的。成形的加熱系統(tǒng)采用了電阻和感應(yīng)加熱的復(fù)合工藝壁万，將合金加熱至582±2℃鳍彪，固相體積分?jǐn)?shù)達(dá)60％，同時通入氬氣進(jìn)行保護(hù)荔鸵。

　　與傳統(tǒng)的壓鑄相比刊愚，觸變注射成形無需液態(tài)金屬熔融和澆注等過程，生產(chǎn)過程較為清潔踩验，安全和節(jié)能鸥诽。沒有熔液產(chǎn)生，單位成形件的原材料消耗大為減少箕憾，無爆炸危險牡借，無需SF6氣體保護(hù)，消除SF6對臭氧層的破壞袭异，成形過程中卷入的氣體大幅度減少钠龙，零件孔隙度小于0.069％，因此成形件可以熱處理御铃，成形件致密度高俊鱼，機(jī)械性能好，耐蝕能力強(qiáng)畅买。與傳統(tǒng)壓鑄相比，工作溫度約降低100℃细睡，有利于提高壓鑄模壽命谷羞，并使其生產(chǎn)過程具有良好的一致性，減少了鎂鑄件在型內(nèi)的收縮率簿馍，減少了鑄件的脫型阻力脯黎，提高了鑄件的尺寸精度，零件表面質(zhì)量好忆帐，可鑄造壁厚達(dá)0.7-0.8mm的輕薄件兵正。目前已用此法生產(chǎn)出汽車的傳動器殼體橱墨、蓋、點(diǎn)火器殼體等窖硝，所用的鎂合金是AZ91D捕砖。高度自動化的鎂合金半固態(tài)射鑄成形機(jī)及其生產(chǎn)線在工業(yè)發(fā)達(dá)國家發(fā)展很快，我國臺灣省的鎂合金壓鑄業(yè)也在開始大量使用半固態(tài)射鑄成形機(jī)邓晃，僅華孚公司一家在2002年就計劃采購5-8臺全新的半固態(tài)射鑄機(jī)泡快，今后它將成為生產(chǎn)鎂合金鑄件的主流。

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