在為汽車或航空航天領域設計白車身鈑金模具時豪治，要確定沖壓后的回彈結(jié)果并作出補償。

　　Class A曲面或結(jié)構(gòu)部件，從3D實體數(shù)模的原始形狀符殊，經(jīng)過有限元分析的網(wǎng)格劃分到模具加工中的補償計算，還有昂貴的模具和長時間的手工操作倾桩，這是一個漫長的過程倘秸。

　　數(shù)字處理鏈由于不兼容的數(shù)據(jù)格式走到了盡頭，慕尼黑的GmbH提供了thinkcompensator think3眼骗，填補了市場上CAD系統(tǒng)和模擬分析軟件之間的空白轨皮。

　　在汽車工程或航空航天工業(yè)領域，很多復雜的部件由高硬度鋼或鋁合金構(gòu)成。

　　對設計和曲面質(zhì)量需求的增加不僅限于可見的部件燎厘，這是一個總的趨勢薇硬。當在3D系統(tǒng)中完成了形狀定義，生成完美的曲面后蠢琳，OEM和鈑金模具供應商以及產(chǎn)品主管不得不就按他們處理沖壓模具的方式在數(shù)字處理鏈中產(chǎn)生的大量的裂縫進行修補啊终。

　　修補丟失的或不足的連接面需要長時間的逆向工程工作，在CAD模型上花費大量的時間最后在工具鋼上產(chǎn)生了可怕的變化：在加工和腐蝕過程中產(chǎn)生了巨額的開銷傲须，測試推遲了好幾個星期蓝牲，而且?guī)缀醪豢赡茉僦匦麻_始。

　　回彈效果

　　由于兩個絕對受歡迎的材料特性泰讽，硬度和彈性例衍，鈑金不可能完全密合地貼在目標曲面上：進行沖壓時，鋼板按照模具成型菇绵，但當模具移開時肄渗，鈑金材料會回彈并且有些時候和期望的形狀完全不一樣。

　　根據(jù)使用鋁合金或高硬度鋼的不同咬最，這種變形效果的程度也不一樣翎嫡。因此每種模具在在3D CAD系統(tǒng)中開發(fā)時就必須做出回彈補償。

　　現(xiàn)在永乌，期望的回彈可以通過相應的有限元分析軟件包進行模擬惑申。CAD曲面模型導入模擬環(huán)境中進行網(wǎng)格劃分，然后定義定義期望的載荷和狀態(tài)翅雏；求解器計算出其作用效果镇纳。到鈑金件滿足形狀需要時要進行好幾輪這樣的重復工作。

　　接口影響數(shù)據(jù)質(zhì)量

　　這就是數(shù)字處理鏈斷開的地方：有限元網(wǎng)格轉(zhuǎn)成CAD模型時產(chǎn)生了數(shù)據(jù)損失咒娶。如果使用逆向工程軟件這個問題很快就會解決仍枕，但是原始數(shù)據(jù)的控制公差和拓撲關(guān)系已經(jīng)丟失，特別是可見的自由曲面----比如車輛內(nèi)飾件或白車身件----其基本的Class A質(zhì)量已經(jīng)丟失吗罪。

　　在3D CAD系統(tǒng)中人工重新構(gòu)建這些曲面模型是可能的：然而人工重新構(gòu)建所有的按照目標坐標系從有限元系統(tǒng)中導入的曲面區(qū)域尚蔗，其結(jié)果是相當費時的，并且取決于使用者的經(jīng)驗话贯。不論哪種方法都不可能使使用者把所有的數(shù)據(jù)以一定的質(zhì)量導入CAD系統(tǒng)中篡搓。

　　完整的處理鏈

　　Thinkcompensator think3 已經(jīng)在CAD模型和最終的有限元結(jié)果之間創(chuàng)建了一個自動的處理過程來獲得補償后的形狀。為達到這個目的露使，任何CAD系統(tǒng)創(chuàng)建的鈑金件的曲面模型都與有限元分析進行交互連接页镜。首先，進行鈑金件期望回彈的計算答肤，原始的CAD模型和有限元系統(tǒng)產(chǎn)生的初始及目標網(wǎng)格是決定補償?shù)妮斎霔l件纸牌。

　　然后thinkcompensator計算出第一個補償結(jié)果瘾显。根據(jù)點數(shù)，選擇的精度和計算性能黄刚，計算可能要花上幾分鐘捎谨。然后計算有限元系統(tǒng)根據(jù)補償算出回彈后的結(jié)果。這步操作可以反復進行直到達到所要求的公差范圍憔维，通常這種情況進行兩到三輪自自動計算即可完成。

　　實際上其亮點產(chǎn)生了回彈補償?shù)某晒τ嬎悖簍hinkcompensator 把計算出來的曲面幾何傳到原始的CAD模型中畏邢。由于think3開發(fā)的全局形狀建模技術(shù)（GSM）业扒，拓撲關(guān)系（曲面數(shù)量，邊界舒萎，與其它特征的連接）和數(shù)據(jù)的質(zhì)量被完整地保留了下來程储。通過GSM的修改，曲面的組合不會局限于原曲面連接質(zhì)量的約束被全局保留臂寝。這個轉(zhuǎn)變所用的時間取決于模型的大小及復雜程度可由數(shù)天數(shù)周減為幾分鐘章鲤。產(chǎn)生的新的3D曲面模型可以立即用于模具設計及加工。

　　實踐結(jié)果

　　Thinkcompensator 軟件解決方案在有限元計算和完美模具CAD建模之間架起了橋梁咆贬。使用者不再在不同的數(shù)據(jù)之間的接口問題和質(zhì)量損失以及逆向工程或?qū)嶓w人工重新建模上花費更多的時間败徊，一家汽車廠商已經(jīng)就thinkcompensator的使用與常用的方法進行了對比：兩輪計算后的結(jié)果與指定的貼合程度要遠好于制作實驗模具并在工具鋼上進行兩輪修改的結(jié)果。使用thinkcompensator 開發(fā)時間顯著減少呆逼，加速了模具的加工并且杜絕了真實原形或幾輪修改產(chǎn)生的費用侣豌。同時避免了由于數(shù)據(jù)的不一致導致的錯誤，節(jié)約了大筆的費用嘲陋！

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