受國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)影響盘称，溫州老板“跑路”一度成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)震贵。而老板“跑路”的風(fēng)潮也在跨行業(yè)傳播擎宝。房地產(chǎn)開發(fā)商“跑路”，鋼貿(mào)領(lǐng)域老板“跑路”涡上，如今老板“跑路”的現(xiàn)象也蔓延至船舶制造行業(yè)趾断。

　　近日有報(bào)道稱，在溫州船舶工業(yè)最主要的集中地樂清，東方造船集團(tuán)董事長(zhǎng)陳通考“跑路”的消息正在流傳芋酌。作為國(guó)內(nèi)首家在倫敦證交所AIM掛牌交易的中國(guó)造船公司增显，東方造船集團(tuán)老板疑因銀行債務(wù)問題“跑路”。曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的造船行業(yè)到底是怎么了菜臣？

　　去年業(yè)績(jī)下滑是必然

　　對(duì)于東方造船老板“跑路”一事伊丘，有分析認(rèn)為，東方造船集團(tuán)一直以來的投資較多萄天，境外上市成本較高异瞭，受國(guó)際金融危機(jī)影響，債務(wù)壓力過大卦须。東方造船涉及借貸資金12億睛宝，在銀行貸款陸續(xù)到期時(shí)導(dǎo)致債務(wù)違約。

　　方正證券機(jī)械行業(yè)分析師張遠(yuǎn)德在接受記者采訪時(shí)表示摊壳，“東方造船老板跑路這事只是一個(gè)局部現(xiàn)象酬楚，在造船行業(yè)整體景氣度低的背景下，生存能力較差的民營(yíng)企業(yè)肯定會(huì)遇到資金方面的困難粒颂，但資金并不是A股造船股的首要問題谜珠。行業(yè)整體環(huán)境不景氣，對(duì)行業(yè)中的所有公司會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響仑萧。而此時(shí)恰是對(duì)公司生存能力的考驗(yàn)士修，而A股中的幾家造船公司有國(guó)企背景，加之在行業(yè)中名列靠前寝蹈，未來的預(yù)期不會(huì)太悲觀李命。”     

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