汽車(chē)模具技術(shù)集合了機(jī)械构睬、電子、化學(xué)楚陶、光學(xué)钻寿、材料、計(jì)算機(jī)左刽、精密檢測(cè)和 信息網(wǎng)絡(luò)等諸多學(xué)科，是一個(gè)綜合性高學(xué)科的系統(tǒng)工程酌媒。模具是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備欠痴，汽車(chē)生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。目前秒咨，我國(guó)在卡 車(chē)喇辽、輕型車(chē)掌挚、微型客貨車(chē)等模具方面基本上可以自給，并能生產(chǎn)部分轎車(chē)覆蓋件模具菩咨。但是吠式，轎車(chē)的大部分模具仍需進(jìn)口，主要是車(chē)身覆蓋件模具和內(nèi)飾件模具抽米，年 進(jìn)口金額1億美元以上特占。

　　汽車(chē)模具行業(yè)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)云茸，如果企業(yè)不考慮自己的實(shí)際能力和經(jīng)驗(yàn)積累程度是目，盲目追求做大、做全么鹊，其結(jié)果事與愿違耗亮，得不償失。汽車(chē)模具企 業(yè)要根據(jù)自己的實(shí)際綜合能力勇震，量力而行筐知，合理定位。要遵守循序漸進(jìn)原則尼摩，先做好符固，再求快，尤其是整車(chē)模具盛闻，企業(yè)要經(jīng)過(guò)多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐沽贸，有了多年的經(jīng)驗(yàn)積累 和技術(shù)支持，才能逐步有能力承接悼晨。

　　模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容抑昨，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)蛙梆。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒赚铅。日本豐田、 美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)扶踊，并取得了良好的應(yīng)用效果泄鹏。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查秧耗，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉 分析备籽，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。

　　以汽車(chē)模具與IT模具（其中手機(jī)模 具當(dāng)前發(fā)展尤為熱門(mén)）為代表分井，兩個(gè)行業(yè)的迅猛發(fā)展正由于模具行業(yè)的水平在提高车猬。以往一些只有NOKIA，MOTOLOLA等國(guó)外手機(jī)品牌才能力完成的零部 件尺锚，現(xiàn)在中國(guó)的模具廠也能做到并可以在短時(shí)間內(nèi)完成珠闰，這也促使了中國(guó)手機(jī)惜浅、山寨機(jī)的異軍突起。汽車(chē)方面也是有目共睹的伏嗜，全球汽車(chē)市場(chǎng)萎縮情況下坛悉，中國(guó)汽車(chē) 業(yè)仍一路凱歌，國(guó)內(nèi)品牌的汽車(chē)生產(chǎn)水平在不斷地提升承绸，中國(guó)制造正在向中國(guó)創(chuàng)造不斷邁進(jìn)琴市。這與中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)注重模具技術(shù)，不斷發(fā)展自主模具生產(chǎn)息息相關(guān)秕射，以 比亞迪為例挑蚕，比亞迪投入大量的財(cái)力物力來(lái)培養(yǎng)自己的模具廠，其技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)前列瞎角。

　　汽車(chē)模具市場(chǎng)是十分巨大的撵晨，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家可占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右。汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題覆靖，以市場(chǎng)為導(dǎo)向攒筛，以改 革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線午禽，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下鸳辈，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品绿锋，培育一批有較強(qiáng) 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)崩旱。

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