國(guó)家對(duì)軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模什往，刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展扣飘。國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)摩拳擦掌捧法，不干落后涯贝，加快了科技研發(fā)的腳步列充。力爭(zhēng)在這個(gè)新興市場(chǎng)中分得一杯羹。以最適合大工件加工的龍門(mén)結(jié)構(gòu)作為機(jī)床設(shè)計(jì)跃呛，最大程度上體現(xiàn)了機(jī)床結(jié)構(gòu)的剛性频咨，同時(shí)熱對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)具有液體冷卻式滾珠絲杠傳念頭構(gòu)并且在所有軸內(nèi)具有冷卻進(jìn)給電機(jī)，因而最大程度地保證了持久精度秦砌。以高速和提速埃账、重載為重點(diǎn)的中國(guó)鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車(chē)道”经聊。 以機(jī)車(chē)和車(chē)輛制造為例唱棍，鐵道部所屬的南車(chē)和北車(chē)兩大團(tuán)體僅2009年用于機(jī)床采購(gòu)的金額就高達(dá)50億元。

　　中國(guó)軌道交通業(yè)的快速發(fā)展以及對(duì)機(jī)床產(chǎn)品的巨大需求守譬，令機(jī)床企業(yè)矚目估喷。2010年8月，最新一代H235鐵路專(zhuān)用數(shù)控車(chē)軸磨床通過(guò)驗(yàn)收并交付客戶疗韵，成為市場(chǎng)拓展的又一大亮點(diǎn)兑障。這些加工制造都急需通用數(shù)控金切機(jī)床如加工中央、數(shù)控立車(chē)等蕉汪，也需要專(zhuān)用數(shù)控金切機(jī)床流译，如軌道板磨床、車(chē)軌磨床等者疤；還需要壓力機(jī)福澡、折彎?rùn)C(jī)等成形機(jī)床。

　　目前智奇公司擁有6臺(tái)DMG銑車(chē)復(fù)合加工中央DMC125 FDduoBLOCK和1臺(tái)DMU125 FDduoBLOCK作為一條精曉于輪對(duì)加工的出產(chǎn)線驹马。此外革砸，還可以提供無(wú)需將輪對(duì)從火車(chē)上拆卸下來(lái)而進(jìn)行輪對(duì)翻修。最重要的用戶是ERWA(歐洲鐵路車(chē)輪協(xié)會(huì))成員糯累，達(dá)諾巴特團(tuán)體幾乎在他們當(dāng)中所有的成員中擁有用戶算利。上海機(jī)床廠自2009年8月起開(kāi)始實(shí)施H235鐵路專(zhuān)用數(shù)控車(chē)軸磨床項(xiàng)目。

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