智能化集成化傳動(dòng)技術(shù)是指將傳統(tǒng)的動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)與數(shù)字技術(shù)脖卖、信息技術(shù)禀坝、總線技術(shù)询嘹、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相融合售微，實(shí)現(xiàn)液壓/氣動(dòng)/密封宿柜、齒輪、軸承等傳動(dòng)件在線實(shí)時(shí)控制望星、在線監(jiān)測(cè)霹补、自我診斷、自我修復(fù)及多種元件與功能的集成浸萤。智能化集成化傳動(dòng)將提高產(chǎn)品性能十匆、簡(jiǎn)化系統(tǒng)、提高系統(tǒng)柔性顷锰，提升傳動(dòng)效率柬赐、產(chǎn)品安全性、可靠性官紫，是機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)和傳動(dòng)件發(fā)展的重要方向肛宋。

　　關(guān)鍵基礎(chǔ)件是現(xiàn)代裝備發(fā)展的基礎(chǔ)，特別是高效束世、節(jié)能酝陈、長(zhǎng)壽命、高安全性毁涉、高可靠性沉帮、高精度、高功率密度及適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境苛刻要求的傳動(dòng)件是未來(lái)需要大力發(fā)展的產(chǎn)品∑堆撸現(xiàn)代重大裝備裝機(jī)功率越來(lái)越大穆壕，工作環(huán)境越來(lái)越嚴(yán)酷，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜其屏，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)性喇勋、準(zhǔn)確性缨该、位置、速度判逊、柔性等技術(shù)要求越來(lái)越高饿遏，智能化、集成化的傳動(dòng)技術(shù)和傳動(dòng)元件能適應(yīng)這些發(fā)展的要求舀鼎，是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)选从，對(duì)提升我國(guó)關(guān)鍵基礎(chǔ)件自主創(chuàng)新能力呜颓，突破重大裝備自主化發(fā)展瓶頸起著重要作用园桑。

　　智能化集成化傳動(dòng)的特點(diǎn)：

　　（1）具有在線監(jiān)測(cè)候摹、自診斷塔端、自維護(hù)功能。

　∷怼（2）可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線實(shí)時(shí)控制媒湖。

　　（3）是多種元器件（包括傳感器屎洒、傳動(dòng)件舒贼、控制元件、執(zhí)行元件虑稼、軟件或數(shù)據(jù)庫(kù)）的集成和多種功能的集成琳钉。

　　（4）即插即用蛛倦。是指快速簡(jiǎn)易安裝傳動(dòng)組件即可投入使用歌懒，而不需安裝驅(qū)動(dòng)程序或重新配置系統(tǒng)。

　　近幾年溯壶，智能化集成化新型傳動(dòng)件或組件相繼問(wèn)世及皂，是傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展的前沿。具有模塊設(shè)計(jì)且改、數(shù)字電氣接口验烧、高層次通信功能、自由組合又跛、智能接合及方便集成功能的元件和系統(tǒng)是未來(lái)工業(yè)智能化的基礎(chǔ)噪窘，新型模塊化智能化電—液、電—?dú)鈴?fù)合機(jī)電系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用效扫。

　　智能化集成化一體化液壓傳動(dòng)倔监。液壓元件與、內(nèi)嵌式傳感器和微處理器一體化提高了系統(tǒng)的集成度和緊湊性计侯；采用更高層次總線通信技術(shù)和無(wú)線傳輸技術(shù)帝畸，提高了分布式智能電液控制系統(tǒng)的性能蜀梢；

　　在智能控制器中采用傳感器進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控、檢測(cè)摩擦磨損和泄漏狀態(tài)邀安，用于系統(tǒng)故障診斷颗用、預(yù)測(cè)、排除與維護(hù)扬瘸，提高了系統(tǒng)的品質(zhì)和可靠性类繁。

　　智能化集成化模塊化氣動(dòng)元件和組件。具有有線或無(wú)線聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控乌骇、故障預(yù)測(cè)及自我診斷等功能的智能化模塊化氣動(dòng)元件撞浪、組件、閥島已實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用工業(yè)自動(dòng)化人機(jī)界面技術(shù)及產(chǎn)品推動(dòng)氣動(dòng)元件與傳感器序摔、智能視覺(jué)系統(tǒng)的結(jié)合炭央，以滿足智能工業(yè)遠(yuǎn)程檢測(cè)、診斷及控制的要求柱悬。

　　智能化密封熙掺。根據(jù)密封件使用狀況，調(diào)整密封能力咕宿、監(jiān)測(cè)密封水平币绩、預(yù)測(cè)密封壽命，可大幅度提高密封的可靠性與壽命及安全性與可維修性府阀，減少泄漏缆镣、停機(jī)維修成本和能源消耗。

　　智能化齒輪傳動(dòng)肌似。汽車用電子控制自動(dòng)變速器是齒輪傳動(dòng)向智能化發(fā)展一個(gè)典型例子费就，它通過(guò)各種傳感器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速川队、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度力细、車速、輪轂軸承運(yùn)動(dòng)固额、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫眠蚂、自動(dòng)變速器液壓油溫等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并輸入電子控制器中斗躏，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作逝慧，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。大型火電機(jī)組用齒輪調(diào)速裝置則是齒輪傳動(dòng)與液力傳動(dòng)及其控制系統(tǒng)集成的典型產(chǎn)品父森，具有無(wú)級(jí)調(diào)速保跨、節(jié)能、安全保護(hù)等功能。

　　智能化集成化軸承組件强媚。具有智能監(jiān)控與早期預(yù)警技術(shù)断迁，融合主機(jī)或功能一體化、設(shè)備性能的多樣性要求的軸承技術(shù)已成為軸承產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)捞幅。如集成防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的三代轎車輪轂軸承單元迎硼、具有狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與早期預(yù)警功能的高速鐵路軸承單元。

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