通過抗疲勞長壽命制造技術(shù)萌烁，解決中國齒輪產(chǎn)業(yè)中長期存在的壽命短茸塞、可靠性差买鸽、結(jié)構(gòu)重三大共性難題，以期實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)以高端齒輪產(chǎn)品為帶動的全新發(fā)展预愤，這是2月24日在天津召開的“中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”上與會者發(fā)出的共同心聲。大會期間咳胃，由北京北齒植康、中信重工、天津天海同步展懈、恒星科技销睁、寧波東力仔拟、杭州杰牌等中國齒輪行業(yè)近百家骨干企業(yè)聯(lián)合發(fā)起唯袄，并聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)、河南科技大學(xué)以及原材料骡梨、機(jī)床、刀具书瘤、量儀傅女、油品等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)、科研院所叙杨，共同組建的“中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”原酷，經(jīng)過半年多的籌建也取得實質(zhì)性的進(jìn)展。

　　對此疙鸟，參加中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會的工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希在發(fā)言中指出蔼俐，“中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”將是中國裝備制造業(yè)關(guān)鍵基礎(chǔ)件（齒輪、軸承树戴、液壓币席、氣動、密封和緊固件）產(chǎn)業(yè)中的第一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟万栅，它的成立標(biāo)志著中國齒輪行業(yè)攻克高性能齒輪愧捕、突破高端產(chǎn)品、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)申钩、推動產(chǎn)業(yè)升級的信心和勇氣次绘，也是構(gòu)建創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合行動。

　　以齒輪為代表的零部件不僅是中國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)撒遣，也是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要根基邮偎。作為機(jī)械傳動中傳遞運(yùn)動和動力的零件，齒輪既是主傳動件同時也是運(yùn)動件义黎，它是汽車禾进、機(jī)床等多個高端機(jī)械裝備領(lǐng)域中的關(guān)鍵件，通常決定了整體裝備的主要功能廉涕。據(jù)了解泻云，作為齒輪產(chǎn)業(yè)的三大市場之一，車輛齒輪占據(jù)了齒輪市場總額的62%狐蜕，其中汽車齒輪又占據(jù)了車輛齒輪市場份額的62%宠纯。也就是說，汽車所用齒輪占有了整個齒輪市場近40%的比重层释，可見齒輪對于汽車產(chǎn)業(yè)的重要性脏猴。

　　中國工程院院士趙振業(yè)在大會演講中介紹，齒輪的主要失效形式是包括彎曲疲勞和接觸疲勞形式在內(nèi)的疲勞馅拗。長期以來处鲜，壽命短、可靠性差宿替、結(jié)構(gòu)重成為制約中國齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和安全使用的三大問題恳岔，而“成形”制造則是形成三大問題的主要原因党令。

　　趙振業(yè)院士和他的團(tuán)隊通過20多年的攻關(guān)與實踐，集設(shè)計谋粱、材料猖等、制造技術(shù)為一體，形成了一套具有中國特色的軍民兩用的無應(yīng)力集中的抗疲勞長壽命制造技術(shù)理論與系統(tǒng)方法浇找，通過在航空等領(lǐng)域的實踐與應(yīng)用签子，證明了抗疲勞齒輪制造理論的可行性。

　　通過抗疲勞機(jī)械加工新概念和表層復(fù)合硬化技術(shù)與表層復(fù)合改性技術(shù)等搭为，齒輪的壽命可達(dá)到原有“成形”加工狀態(tài)下的幾十至幾百倍缺西，大大提高了齒輪這一關(guān)鍵件的可靠性，同時也大幅度減輕了齒輪構(gòu)件的重量馒胆，從而成為中國自主制造高端齒輪的一條現(xiàn)實途徑缨称。

　　記者注意到，發(fā)展先進(jìn)的AMT祝迂、DCT睦尽、CVT以及多擋AT的汽車自動變速器總成，以及發(fā)展節(jié)能環(huán)保自動變速器關(guān)鍵零部件型雳、高精度低噪聲長壽命大中型螺旋錐齒輪当凡、高精特汽車齒輪等，是“十二五”期間齒輪產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展的工程與項目纠俭；而抗疲勞長壽命的高端齒輪制造技術(shù)沿量，正是中國齒輪產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)這些重大工程和關(guān)鍵項目一個可預(yù)期的突破口。北京北齒有限公司總經(jīng)理張偉在會議現(xiàn)場接受記者采訪時表示冤荆，齒輪產(chǎn)業(yè)需要由可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的自主核心技術(shù)作引領(lǐng)朴则，聚集全行業(yè)的產(chǎn)學(xué)研資源，聯(lián)合創(chuàng)新钓简，攻克產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)乌妒，扭轉(zhuǎn)高端重大裝備齒輪傳動裝置長期依賴進(jìn)口的被動局面。

　　與會代表紛紛表示朋蚜，全行業(yè)要團(tuán)結(jié)起來日频，充分發(fā)揮政府、企業(yè)蒿蛆、科研三方面的智慧與力量抄娜，以高端齒輪產(chǎn)品為帶動，整個產(chǎn)業(yè)鏈同步創(chuàng)新毙纫，為振興中國裝備制造業(yè)，為盡早把中國建設(shè)成為齒輪產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)國而積極努力陷今。
 

（汽車周報 趙三明）

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