2012年2月18日（法國當地時間）空客公司成功完成A350XWB寬體飛機發(fā)動機首次飛行測試。空客最新機型A350XWB寬體飛機采用羅羅公司研制的遄達XWB發(fā)動機。
　　當日绪囱，一臺遄達XWB發(fā)動機安裝在一架專門作為“飛行測試平臺”的A380飛機左機翼內側發(fā)動機吊架上，替換了A380原裝的遄達900發(fā)動機锐膜。這臺遄達XWB發(fā)動機裝配了特別傳感器毕箍，能夠測試數百種參數。該飛機從法國圖盧茲起飛道盏，經過5個多小時飛行后降落而柑。飛行過程中，技術人員在最大巡航高度達到43000英尺（約13000米）的情況下對發(fā)動機在不同狀態(tài)下進行了一系列測試并對飛機從低速到0.9馬赫飛行速度這一過程中的操縱品質進行了測試荷逞。通過測試媒咳，遄達XWB發(fā)動機表現出完美的性能，前所未有燃油效率和更低的噪聲种远。
參與今天測試飛行的機組人員包括：空客試驗飛行員Terry Lutz和Frank Chapman涩澡；試驗飛行工程師Pascal Verneau；以及飛行測試工程師Emanuele Costanzo和Tuan Do坠敷。
　　空中客車公司工程事務執(zhí)行副總裁向賓（Charles Champion）表示：“正如我們所期待的那樣汹涯，遄達XWB發(fā)動機在首次飛行測試中表現完美，為計劃歷時七個月的遄達XWB發(fā)動機一系列飛行測試活動開了一個好頭数屁。我們將在真實的飛行狀態(tài)下對遄達XWB發(fā)動機及相關系統(tǒng)和發(fā)動機短艙進行全面片侧、嚴格的測試，以確保在A350XWB寬體飛機首飛之時透格，遄達XWB發(fā)動機能夠與飛機完美匹配微悬，并達到最高的成熟度和可靠性【伦荆”
　　目前距A350XWB飛機首飛還有一年時間沙诅。空中客車公司計劃對遄達XWB發(fā)動機進行長達175個飛行小時的飛行測試祥扒。對遄達XWB發(fā)動機的飛行測試時間比此前機型項目發(fā)動機飛行測試時間多出兩倍草仪。在歷時七個月的飛行測試過程中，將對發(fā)動機在酷熱和嚴寒天氣下進行測試疾隙。同時畜股，還將測試由美國Goodrich公司提供的發(fā)動機短艙和反推力系統(tǒng)。
　　飛行測試的總體目標是對發(fā)動機及相關系統(tǒng)的全部性能進行早期和系統(tǒng)的驗證鸯两，以確保A350XWB寬體飛機項目的順利推進。飛行測試的第一批結果將在今年夏天公布。
　　A350XWB寬體系列飛機是空中客車公司推出的全新雙通道遠程寬體飛機钧唐，由三款機型組成忙灼，在典型三級客艙布局下座位數介于270到350之間，航程可達8500海里/15580公里钝侠。首架A350XWB飛機預計2014年上半年投入運營该园。
　　遄達XWB發(fā)動機是羅羅公司生產的最大的渦扇發(fā)動機，其風扇直徑達到118英寸（大約300厘米）帅韧，是專門為空中客車A350XWB寬體飛機系列設計的發(fā)動機里初，用于最大限度地提高A350XWB寬體飛機的效率。

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