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航空制造:夢指中國“西雅圖”

  在美國淘钟,西雅圖有著“航空城”的美稱颂鞭,那是波音的發(fā)家之地敏卦。山清水秀的江西燎称,新中國第一架飛機的誕生地窃愿,正在孕育著一個航空夢想:成為中國的“西雅圖”。

  秉承歷史淵源贩溉,續(xù)寫發(fā)展新篇恨递。作為一個國際公認最具發(fā)展?jié)摿Φ母呖萍籍a(chǎn)業(yè),一個市場前景廣闊膨桂、大有可為的新興產(chǎn)業(yè)溺瘩,我省對航空制造產(chǎn)業(yè)的期待不言而喻,尤其是在建設(shè)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的偉大進程中昌腰,它更具備了加快我省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級开伏、綠色崛起的巨大潛力和希望。

  傳承輝煌——我省航空制造產(chǎn)業(yè)正處在發(fā)展黃金期

  2011年11月遭商,第二屆世界低碳大會上固灵,我省航空制造產(chǎn)業(yè)展區(qū)是整個展會中觀眾最多、人氣最旺的展區(qū)劫流;

  2012年2月巫玻,美國肯摩爾航空公司負責(zé)人來到南昌,洽談在南昌高新區(qū)建設(shè)水上飛機項目的相關(guān)事宜……

  投資者看好江西祠汇、投資江西仍秤,緣于對我省航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和集聚優(yōu)勢的認可。

  我省是中國唯一擁有3個飛機整機制造企業(yè)的省份可很,有兩個飛機研究所诗力、兩所航空院校,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模我抠、航空產(chǎn)業(yè)配套姜骡、人才儲備、技術(shù)儲備等方面都具有優(yōu)勢诽怨,已成為國家重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地和航空工業(yè)資源大省勃经。

  “我省的航空制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在正處在一個蓄勢待發(fā)吭匀、展翅欲飛的發(fā)展黃金期,將來它對我省經(jīng)濟的帶動作用會比其他任何產(chǎn)業(yè)都要大浩铺÷莩牵”省工信委主任謝碧聯(lián)說。

  我省高度重視航空工業(yè)發(fā)展红骏,舉全省之力參與國家大飛機項目躬伐。為此,我省專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組星茶,高位推動吵墅、全力支持大飛機項目和南昌航空工業(yè)城建設(shè),并成立江西洪都商用飛機股份有限公司飒胜,投資300億元打造南昌航空工業(yè)城公遭。在大力推進鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的同時,我省將航空制造產(chǎn)業(yè)列為十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點扶持射严,同時發(fā)布航空制造產(chǎn)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃禁灼,出臺了一系列優(yōu)惠政策,努力把航空制造產(chǎn)業(yè)打造成江西經(jīng)濟發(fā)展的新脊梁轿曙。

  乘風(fēng)而上——“江西造”飛機閃耀國內(nèi)外航展弄捕,“一城兩園”展翅高飛

  巴黎航展、迪拜航展导帝、新加坡航展守谓、珠海航展……在國內(nèi)外知名航展上,L15您单、AC313斋荞、K8、Z8……一架架江西研制生產(chǎn)的飛機翱翔在藍天上睹限,展示著我省航空制造產(chǎn)業(yè)的獨特魅力譬猫。

  洪都集團已形成初、中羡疗、高級完整的教練機體系染服,是中國教練機、通用飛機的重要產(chǎn)業(yè)基地叨恨。獵鷹L15高級教練機走上了“一機多型”的系列化發(fā)展之路菱拙,在國際上擁有廣泛的知名度,今年將投放市場去弹;K8中級教練機已累計出口240多架团尿,占世界同類教練機市場份額的70%,創(chuàng)造了一個又一個外貿(mào)傳奇毛溅。

  昌飛公司形成了從1噸級到13噸級8個平臺23種機型的直升機產(chǎn)品格局袭澎,我省直升機的研制品種够堆、生產(chǎn)規(guī)模居全國首位。AC313直升機創(chuàng)造了國產(chǎn)直升機的多項第一鞭眠,2010年3月剛首飛成功就簽下了5架購機合同吩秫,去年9月,在青藏高原飛越了8000米極限高度抑希,創(chuàng)造了國產(chǎn)直升機升限新紀(jì)錄嘲绷,今年將投放市場。

  作為C919大型客機首批項目的供應(yīng)商勤适,去年12月26日和29日耽效,昌飛和洪都分別舉行C919國產(chǎn)大型客機首件開工儀式,標(biāo)志著我省C919大型客機研制工作取得階段性重大成果括享,正式轉(zhuǎn)入全面研制階段搂根。

  隨著南昌航空產(chǎn)業(yè)上升為國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,以南昌航空工業(yè)城和景德鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)園奶浦、九江紅鷹飛機產(chǎn)業(yè)園為重點的“一城二園”空間格局已經(jīng)形成兄墅。

  省國防科工辦主任李賢書介紹說踢星,南昌航空工業(yè)城大部件裝備廠房澳叉、鈑金加工廠房、表面處理廠房已正式開工沐悦,相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施將同步完成建設(shè)成洗,新機場也將在年內(nèi)開工。景德鎮(zhèn)直升機研發(fā)生產(chǎn)基地被工信部授予“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)(軍民結(jié)合)示范基地”藏否,其中航空零部件園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正有序開展瓶殃,總裝園新導(dǎo)航臺已開始征地拆遷并著手施工。

  任重道遠——從航空工業(yè)大省走向航空工業(yè)強省

  航空制造產(chǎn)業(yè)之所以成為備受矚目的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)副签,關(guān)鍵在其產(chǎn)業(yè)帶動作用極強遥椿。國際經(jīng)驗表明,一個航空項目發(fā)展10年后帶來的效益產(chǎn)出比為1:80淆储;在我國舶卧,一個飛機項目可直接帶動600家企業(yè),間接帶動2500家企業(yè)恍像。因此乔胆,加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)是我省優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的必然選擇常携。

  專家指出济季,目前,我省雖有3家整機生產(chǎn)企業(yè)础呈,但主要航空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對較小韭购,航空產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成权炫。因此,我省航空工業(yè)要抓住機遇膜狈,向上游延伸到基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)焙恬,向下游延伸到市場拓展環(huán)節(jié),將重點放在航空材料赌骏、材料加工琢窗、零部件、機載設(shè)備晒杈、航空服務(wù)等方面嫂伞,打造集技術(shù)研究、型號研制拯钻、銷售帖努、航空培訓(xùn)、使用粪般、維護保障一體的產(chǎn)業(yè)鏈拼余,增強核心競爭力。

  據(jù)分析亩歹,未來20年我省航空產(chǎn)業(yè)主力機種匙监、大飛機零部件及航空轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)將有很大的市場空間,高教機需求量預(yù)計在1000架左右小作,農(nóng)林飛機與通用飛機需求量在2500架左右亭姥,C919大飛機約有2200架的市場份額。在低空空域全面放開的情況下顾稀,直升機的市場需求將達2萬多架达罗。這對江西航空制造產(chǎn)業(yè)而言,是一個巨大的“蛋糕”陋沫。


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