2011年熊骆，天津開發(fā)區(qū)汽車整車產(chǎn)量超過50萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過千億大關丽阎，成為了國家級汽車及零部件出口基地纳倚、首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、環(huán)渤海整車及零部件產(chǎn)業(yè)集群核心之一谴垫、天津市汽車工業(yè)的主要聚集地章母。

　　天津開發(fā)區(qū)擁有各類汽車生產(chǎn)企業(yè)110家，其中整車企業(yè)4家翩剪、零部件企業(yè)106家乳怎；一級配套商數(shù)量過半，產(chǎn)品附加值高的配套項目達三分之一前弯；形成了包括發(fā)動機蚪缀、汽車電子、汽車零部件恕出、汽車模具询枚、輪胎、涂料等在內(nèi)的較為完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈……近年來剃根，開發(fā)區(qū)不斷加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐哩盲，以整車企業(yè)投資推動著配套企業(yè)落戶前方、零部件等配套企業(yè)落戶促進整車企業(yè)發(fā)展的策略狈醉，推動了區(qū)域整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　兩大整車龍頭拉動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　提起開發(fā)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)惠险，就不得不提天津一汽豐田汽車有限公司和長城汽車股份有限公司苗傅。前者可稱是央企汽車企業(yè)龍頭與世界汽車制造業(yè)巨頭的合作紧寺，后者則是民族品牌的突出代表，而這兩家企業(yè)也正是開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的“龍頭”靶疟，帶動著整個區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展虾脆。在這兩大“龍頭”的引領下，目前脂桂，開發(fā)區(qū)擁有轎車压伸、SUV、專用車等多種汽車產(chǎn)品類別港驶，涵蓋了高鳞乏、中、低檔不同層次滨靴。此外绝绊，開發(fā)區(qū)還建成了國內(nèi)第一家具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)的專業(yè)新能源汽車企業(yè)——天津清源電動車公司。

　　與此同時巴疾，開發(fā)區(qū)還擁有著與汽車相關的2個內(nèi)資科研機構收斑、4個外資獨立科研機構、1個企業(yè)非獨立科研機構玲躯。對于以汽車相關企業(yè)為主體的科技創(chuàng)新活動据德，開發(fā)區(qū)也積極鼓勵，使得區(qū)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)技術不斷創(chuàng)新府蔗，掌握了32位汽車微處理器技術晋控、車輛減震降噪技術、車輛尾氣催化凈化技術姓赤、純電動汽車赡译、混合動力汽車等一批核心技術，取得了一批高水平的科技成果不铆。

　　2012年蝌焚，開發(fā)區(qū)將重點支持長城自主品牌汽車生產(chǎn)基地建設，壯大開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模誓斥，并鼓勵長城汽車產(chǎn)品出口只洒。同時，也將鼓勵豐田公司在開發(fā)區(qū)擴大投資劳坑，拓展產(chǎn)品品種和產(chǎn)品系列毕谴。

　　支撐產(chǎn)業(yè)全方位延伸

　　隨著整車產(chǎn)業(yè)在開發(fā)區(qū)落戶和發(fā)展，其強大的吸附作用已促使在開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)及周邊距芬，形成了以豐田霉尊、現(xiàn)代系列為代表的日韓系、以一汽系列為代表的國資系，以及相對自由靈活的民營系三大汽車零部件配套體督赡，百家配套企業(yè)哭逻。此外，還吸引了包括德國大陸電子等在內(nèi)的一批歐美系知名配套廠商落戶生產(chǎn)磷可。其中躬筐，尤以汽車電子類產(chǎn)品實力最為強勁。而隨著長城80萬輛整車基地的投產(chǎn)荸刁，圍繞長城的零部件配套體系正在逐漸開始在開發(fā)區(qū)聚集帅忌。

　　生產(chǎn)企業(yè)的落戶并不是開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終目的。開發(fā)區(qū)管委會相關負責人介紹态措，近幾年煮卢，開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)還在設計研發(fā)、資源循環(huán)利用上進行了不少嘗試糖追。目前争造，已在汽車高端研發(fā)設計領域，聚集了豐田技研藏澳、松下汽車電子仁锯、富士通天、約翰迪爾等一批著名企業(yè)翔悠，設計研發(fā)能力不斷攀升业崖。同時，還形成了以虹岡蓄愁、豐通為主的汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)群双炕，構建汽車分解與汽車廢物回用的代謝鏈，實現(xiàn)了資源的閉環(huán)流動和循環(huán)利用撮抓。

　　打造“兩大基地”“一個領先”

　　在以往的發(fā)展基礎上妇斤，今年，開發(fā)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)將以整車企業(yè)發(fā)展為龍頭丹拯，拓展產(chǎn)品種類和系列站超，以帶動高端、高附加值零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展乖酬，提高汽車產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模和水平死相，完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境，使開發(fā)區(qū)成為我國重要的高端汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地先俐；以汽車制造業(yè)為核心丘三，拓展汽車研發(fā)與設計、汽車金融坷字、汽車物流和汽車出口銷售等上下游服務業(yè)许辖，提升產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭能力和抗風險能力，使開發(fā)區(qū)成為我國重要的汽車研發(fā)與出口基地。

　　根據(jù)《天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》扯涝，到2015年，開發(fā)區(qū)整車產(chǎn)能將達到150萬至200萬輛液互，實現(xiàn)產(chǎn)值2000億锣猜，占到全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值比重的20%。其中匈歼，整車產(chǎn)值1300億元俊伯，零部件產(chǎn)值700億。同時飞校，吸引各類工程技術中心阅酪、企業(yè)技術中心或研究中心數(shù)量達到20家。

　　十二五期間汁针，開發(fā)區(qū)的汽車工業(yè)將以鞏固一個龍頭(轎車)术辐、打造一個基地(零部件基地)、突破兩個領域(重卡和大型客車)施无、提升三個水平(制造水平辉词、研發(fā)水平、汽車服務業(yè)水平)和跟進一個方向(新能源汽車)為發(fā)展方向猾骡，繼續(xù)深入汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整瑞躺，拓展整車業(yè)務領域，在立足乘用車業(yè)務基礎上兴想，發(fā)展商用車和專用車幢哨；延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈，努力提高汽車服務業(yè)的比重嫂便；并提升零部件技術水平捞镰，重點引進發(fā)展以先進變速器和新能源為代表的關鍵零部件。

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