隨著切削技術(shù)的發(fā)展孽亲，對(duì)軌道車輛車輪、風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂展父、機(jī)械和工程設(shè)備機(jī)架及其它超大型零件進(jìn)行粗銑和粗車加工時(shí)返劲，不再需要依靠“蠻力”。一些先進(jìn)的切削刀具不僅能提高加工效率犯祠，還可以延長(zhǎng)刀刃使用壽命旭等，減小機(jī)器和底座上承受的切削力，降低切削功率总党。

　　為提高生產(chǎn)效率明疮，一家德國(guó)發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)商正采用ISCAR公司方肩銑對(duì)GGG70球墨鑄鐵輪轂進(jìn)行重型加工。每齒進(jìn)給量fz：0.35-0.42mm/min橘匿，刀片每刃可持續(xù)加工40min儡矫，每刃可以完成對(duì)幾個(gè)零件的加工。工作臺(tái)進(jìn)給量Vf：557-668mm/min默言，切削寬度ae：0.7xD角殃，切削深度Ap：11-15mm。切屑控制問(wèn)題的解決豺这，也是提高生產(chǎn)效率的一個(gè)重要因素险丧。有效排屑，既避免了重復(fù)切削景妻，又延長(zhǎng)了刀具壽命愧鹊。有效提升了此類加工30%以上的生產(chǎn)效率。

　　另一家歐洲重型設(shè)備生產(chǎn)商在采用方肩銑對(duì)大型不銹鋼棒料進(jìn)行粗加工時(shí)也有同樣受益拐尚。在切削參數(shù)為：每齒進(jìn)給量fz：0.37mm惩赊，工作臺(tái)進(jìn)給量Vf：482mm/min，切削深度Ap：9-11mm的前提下隔节，后刀面磨損比以前大幅減少鹅经。不僅加工效率提高，而且刀片每刃仍然持續(xù)加工近1小時(shí)怎诫●危總體提升此類加工生產(chǎn)效率20%以上贷痪。強(qiáng)韌設(shè)計(jì)的卷屑槽保證在對(duì)長(zhǎng)屑材料CrMnS13V進(jìn)行加工時(shí)產(chǎn)生短小卷曲的碎屑。

　　奧地利一家生產(chǎn)商對(duì)一個(gè)100噸級(jí)的GS60鑄鋼發(fā)電機(jī)架進(jìn)行面銑粗加工酗捌，工作臺(tái)進(jìn)給量Vf：800mm/min呢诬，切削深度 Ap：15mm，每齒進(jìn)給量fz：0.5mm胖缤。即便加工效率為同類加工標(biāo)準(zhǔn)的2倍尚镰，切削刃的持續(xù)加工時(shí)間仍然達(dá)到25-40min，甚至可完成32m長(zhǎng)度的切削任務(wù)哪廓。而以往狗唉，因?yàn)檫^(guò)度的后刀面磨損，需要在加工中途更換刀刃涡真。

　　同樣的改進(jìn)也發(fā)生在對(duì)大型工件進(jìn)行粗車加工中音哟。在對(duì)滲碳馬氏體鋼軌道車輛車輪表面進(jìn)行粗加工時(shí)，每轉(zhuǎn)進(jìn)給量fn：1.3mm/rev吟因，切削深度Ap：6mm犯渣，平均每刀刃可加工6個(gè)零件，大大超越以往产歧。

　　以上的成功甥轿，主要源自于ISCAR在小型零件加工和小型刀具中久經(jīng)考驗(yàn)的六大技術(shù)改進(jìn)。ISCAR已將它們進(jìn)一步拓展至22mm規(guī)格的刀片品庞。

　　小刀具绿相，大零件，高收益

　　除提高產(chǎn)能外斋垫，改進(jìn)后的六大刀具特性還給大型零件加工帶來(lái)其它效益篷低。一方面，小切深大進(jìn)給對(duì)于不對(duì)稱笨重零件加工時(shí)產(chǎn)生的切削力低届饰，對(duì)夾具產(chǎn)生的應(yīng)力變形小其种，從而對(duì)夾具的操作簡(jiǎn)易性，高剛性要求降低狸眼。另一方面捻爷，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)重型零件的更全面加工，避免此類不便于移動(dòng)的零件搬移至別的機(jī)床進(jìn)行下一步的加工份企。最后，切削刃壽命更長(zhǎng)的特點(diǎn)可以縮短停機(jī)時(shí)間巡莹，減少接刀痕以及在切削過(guò)程中由于切削刃失效引起的“撞擊”司志。最重要的是，可以縮短交貨期降宅。

　　顯然骂远，在需要大量大型零件的風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中囚霸，類似加工顯得尤為重要。

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