上海汽輪機有限公司是我國第一家汽輪機廠伪节，也是我國機械工業(yè)的大型骨干企業(yè)，現(xiàn)是與德國西門子合作的中德合資企業(yè)厉颤。

　　從2003年起穴豫，由于全國的缺電形勢，造成汽輪機的定單成倍增加逼友，生產(chǎn)任務十分繁重精肃。公司每年生產(chǎn)的當量一般為500萬千瓦，2003年完成了812萬千瓦帜乞，2004年完成1206.9萬千瓦司抱，今年要突破2000萬千瓦。為了完成這些任務黎烈，公司采取了增添先進機床习柠、增加外協(xié)和推廣高效刀具的三大措施，為提高中國電站設備的制造水平做出了貢獻照棋。

　　先進機床提高工藝水平

　　自80年代中期以來资溃，上海汽輪機有限公司先后引進了意大利英薩數(shù)控鏜銑床、德國科堡數(shù)控龍門銑床、西班牙沙森數(shù)控臥鉆床走柠、美國英格索爾數(shù)控鏜銑床等先進設備督巍。

　　2003年初，公司對國內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控設備的現(xiàn)狀作了深入的調(diào)研括者，發(fā)現(xiàn)近年來國內(nèi)數(shù)控機床發(fā)展很快单旺，具有良好的價格性能比，因此購買了一批大型的數(shù)控機床脂挥，其中包括北京北一數(shù)控機床有限公司的5m×17m數(shù)控龍門銑床拔怜、昆明機床廠的TK6916f160數(shù)控落地鏜銑床、齊齊哈爾重型數(shù)控設備股份有限公司的f5000×4000數(shù)控雙柱立式車銑床骑枯、f2200×10000數(shù)控重型臥車盏踢、齊齊哈爾二機床的TK6920f200數(shù)控落地鏜銑床等關鍵設備。

　　數(shù)控機床的引進使汽輪機制造工藝發(fā)生了根本的變化亩咪，加工工藝由單工序加工方法紊捉，改進為多工序加工方法怯路，也就是一臺機床上以一道加工工序用各種機床附件加工完成原來由數(shù)道工序完成的工作纲缠。例如，300MW高中壓外缸上蛉加、下半在數(shù)控龍門銑上蚜枢，通過安裝接長桿、角尺銑頭针饥、萬向鏡頭厂抽、旋風銑裝置等附件，可以完成檢查各檔尺寸余量丁眼、加工汽缸中分面和各檔內(nèi)圓筷凤、中分面螺孔和定位孔、支承鍵槽苞七、兩端定中心梁平面及螺孔藐守、各種斜孔等各項內(nèi)容，這樣可取代以往需經(jīng)劃線蹂风、刨床卢厂、鉆床、鏜床等多臺機床才能完成的工作惠啄。多工序加工方法具有加工精度高慎恒、生產(chǎn)效率決的優(yōu)點。

　　高效刀具事半功倍

　　傳統(tǒng)汽缸各檔內(nèi)圓通常是在汽缸上下半并會后歇盒，利用立車或車提床加工庸灶。汽缸在立車上裝夾時，通過校驗中分面上4只搭耳和校圓工具，以確保水平中分面垂直于立車轉(zhuǎn)臺和上下半圓相等窘携。對無垂直接合面的汽缸則只能在車鏜床上加工完成够煮，但操作者必須鉆入汽缸內(nèi)臟操作機床，這種加工方法測量困難瑰齐，操作不便弟茸。

　　目前，我們對無垂直接合面的高中壓汽缸采用兩半分開仔醒、同時在數(shù)控龍門銑上加工版叁，使用英格索爾大直徑的MAX－I三面刃可轉(zhuǎn)讓銑刀，進行Y序评、Z兩軸聯(lián)動敲侧、圓弧插補切削各檔腰帶內(nèi)圓和平面。由于數(shù)控龍門銑床X辽廊、Y僻匿、Z軸的精度誤差僅為±0.005mm，精銑通常在 2個小時內(nèi)完成酿傍，誤差不大烙懦，因此盡管汽缸是分缸加工，但合缸后赤炒，可確保汽缸上氯析、下半的相對位置精度、長達4m多的兩端汽封面軸向誤差僅為0.02～0.03mm莺褒。

　　汽缸中分面螺孔的加工是加工技術中最困難的問題之一掩缓。傳統(tǒng)加工方法一般使用開有溝槽的絲錐。由于不同尺寸的螺紋需使用不同尺寸的絲維遵岩，因此絲錐加工具有制造成本高你辣、生產(chǎn)效率低、工件表面粗糙度不易控制等局限性尘执。

　　目前舍哄，上海汽輪機有限公司加工汽缸中分面螺孔主要采取以下3種方法：

　　專用數(shù)控旋風銑裝置 數(shù)控龍門銑配備專用英格索爾NC120旋風銑裝置，該裝置能加工不同直徑(0～120毫米)正卧、不同螺距蠢熄、左右旋以及公英制的螺紋。切削時茅早，機床主軸旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生一個偏心運動敞冤，同時沿著螺距方向從孔底向上進給，這種方法肘论，不會因鐵屑影響加工崭甩。由于刀桿以1400r/min快速旋轉(zhuǎn)在孔中切削抵思，因此，在極短的時間內(nèi)即可加工完螺紋有愚，螺紋兩側(cè)面的表面粗糙度值可達Ra≤3.2μm焙句。

　　數(shù)控機床三軸聯(lián)動功能 當某些螺紋直徑大于120mm，則利用數(shù)控龍門銑叔抡、數(shù)控鏜銑床具有的三軸聯(lián)動功能進行銑削的螺旋運動港摘，通過改變刀補的大小，即可控制銑削的螺紋規(guī)格躬源。切削動作與英格索爾NC120裝置相同脖嗽，由下向上進行螺旋切削。使用三軸聯(lián)前功能進行銑削的螺紋直徑加工范圍最小為M42拆座，最大則僅受機床Y軸范圍的限制主巍，我們曾在數(shù)控龍門鐵上加工過M270×3的大螺紋。

　　內(nèi)容屑絲錐 內(nèi)容屑絲錐在其前部開有一個足夠大容屬空間的貯屬孔挪凑，其工作部份由三部份螺紋組成孕索，在切削錐上的螺紋起粗切作用，圓柱上的間斷螺紋起校準作用躏碳，圓柱上的完整螺紋起導向作用搞旭。即使在盲扎加工時，切屑被貯存在容屑孔內(nèi)唐断，切屑與被加工螺紋表面徹底隔離选脊，因而排屬理想杭抠，使螺紋加工表面質(zhì)量得以提高脸甘。

　　為減輕關鍵數(shù)控機床的壓力，我們在普通搖臂鉆上使用德國Noris公司的內(nèi)容屑絲錐偏灿，曾一次攻削出M10×3的大直徑內(nèi)螺紋丹诀，工效高，絲錐使用壽命長翁垂。

　　在汽缸中分面壓板槽铆遭、臺階、特殊形狀的銑削上减磷，我們采用平裝式可轉(zhuǎn)位螺旋立銑刀(粗加工)哮霹、波刃或玉米型立銑刀(精加工)。平裝式可轉(zhuǎn)位螺旋立銑刀具有可更換端齒頭氏赴、切削力大等特點墅轩，適用于加工鋼、鑄鋼服酥、鑄鐵等付昧，是高效率粗加工御欢、半精加工的刀具，在加工中刀片抗沖擊力強严齿，容屑空間大升碱，出屑流暢。常用于直槽骄闺、臺階是酣、特殊形狀的銑削。在汽缸中分面深度較深的壓板槽等加工上剃袍，波刃或玉米型刃口的高速鋼銑刀銑屑細小椭员，切削力明顯降低，不易斷刃笛园，因此可提高切削速度和走刀量隘击，加工效率得到了2－3倍的明顯提高。釬焊式硬質(zhì)合金銑刀是在工具鋼的基體上釬焊硬質(zhì)合金研铆，一般以螺旋立銑刀居多埋同，使用于鑄鋼、高強度鋼的半精加工和精加工棵红，廣泛應用于各種壓板槽凶赁、鍵槽等加工。切削速度高達60～90m/min逆甜，每齒進給量可選0.04～0.12mm虱肄。滿刃口切削性能佳，加工后槽的平行度較好交煞。

　　為提高機組效率咏窿，大部分葉片型面設計成截面治葉高變化的扭曲型面。按傳統(tǒng)工藝熬鸟，扭曲型面的加工較為復雜虫喝，一般需12道工序，需配備大量夾具秸铣、成型銑刀俊揣、內(nèi)背弧型線樣板等工裝，技術準備工作周期長朱泞，加工效率低±痔現(xiàn)在，上海汽輪機有限公司使用先進的五聯(lián)動數(shù)控型面銑膀琐，經(jīng)一次裝夾使用標準刀具去除內(nèi)背弧和進出汽邊余量莉孽。精銑內(nèi)背弧型面和頂、根部連接處杀佑，一道工序可取代傳統(tǒng)工藝的12道工序江刚，效率提高10倍以上朋凰，同時可省去大量夾具、成型銑刀和型線樣板驴荡，縮短了技術準備周期情组。

　　2004年我公司共有40多個高效刀具的推廣項目，創(chuàng)造經(jīng)濟效益400多萬元箩祥，公司給予項目參與人員4萬多元的獎勵院崇。雖然收效不少，但這只是走了第一步袍祖，今后的路還很長底瓣，還有很多的難題等待我們?nèi)スタ恕?/p>

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