今年1～2月艾抠，受全球船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響号涯，我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展受到了嚴(yán)峻考驗(yàn)绕娘，三大造船指標(biāo)同比下降亡驰，工業(yè)總產(chǎn)值增幅下降晓猛，船舶出口出現(xiàn)下滑。 

 一凡辱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況

　〗渲啊（一）三大造船指標(biāo)同比下降。

　　1～2月透乾，全國(guó)造船完工量為719萬(wàn)載重噸洪燥，同比下降15.1%。承接新船訂單量為494萬(wàn)載重噸乳乌，同比下降40.1%捧韵。2月底，手持船舶訂單量為1.4694億載重噸赴碘，同比下降24.7%社衰。

　　（二）工業(yè)總產(chǎn)值增幅下降鸡视。

　　1～2月桃旷，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)（注）企業(yè)有1618家，完成工業(yè)總產(chǎn)值1101億元酒半，同比增長(zhǎng)9.7%薯舆，增幅下降10多個(gè)百分點(diǎn)。其中发液，船舶制造業(yè)為818億元帜贝，同比增長(zhǎng)6.8%筐成；船舶配套業(yè)為134億元焊辈，同比增長(zhǎng)29.6%；船舶修理業(yè)為64.9億元谣皇，同比增長(zhǎng)6%势送；船舶改裝業(yè)為42.1億元拔调，同比增長(zhǎng)22.9%；海洋工程裝備制造業(yè)為29.6億元猜谚，同比增長(zhǎng)13.5%败砂。

　　（三）船舶出口交貨值同比下降魏铅。

　　1～2月昌犹，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值378億元，同比下降10.3%览芳。其中斜姥，船舶制造業(yè)為305億元，同比下降13.8%沧竟；船舶配套業(yè)為11.5億元铸敏，同比增長(zhǎng)5.8%；船舶修理業(yè)為35.6億元悟泵，同比下降1.2%杈笔；船舶改裝業(yè)為13.8億元，同比增長(zhǎng)74.4%糕非；海工裝備制造業(yè)為5.1億元蒙具，同比增長(zhǎng)76.8%。

　　1～2月进登，全國(guó)完工出口船627萬(wàn)載重噸仆腐，同比下降9.3%，占全國(guó)造船總量的87.2%敢铲；承接出口船訂單383萬(wàn)載重噸鉴凸，同比下降60.4%，占新接訂單總量的77.6%垮软；2月末手持出口船訂單1.2269億載重噸驴涡，同比下降26.4%，占手持訂單總量的83.5%伊屈。

二觅符、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)

　　（一）船企產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見(jiàn)成效濒勤。

　　1～2月深吠，船舶企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)變化，調(diào)結(jié)構(gòu)屎唠、轉(zhuǎn)方式的步伐明顯加快桑孩。除繼續(xù)加大三大主流船型優(yōu)化升級(jí)和接單力度外，還在海工裝備、高技術(shù)船舶流椒、綠色船舶的承造方面取得突破敏簿。上海外高橋造船有限公司承接了臺(tái)灣裕民航運(yùn)股份有限公司的4艘18萬(wàn)噸級(jí)散貨船建造合同。該船是一款節(jié)能環(huán)保型高性能散貨船宣虾，與原系列船相比油耗降低15%惯裕。煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司再接一座深水半潛式鉆井平臺(tái)總包建造訂單。

　⌒逑酢（二）骨干船企采取措施應(yīng)對(duì)危機(jī)蜻势。

　　針對(duì)國(guó)際船市需求結(jié)構(gòu)的變化和國(guó)際海事新規(guī)的嚴(yán)格要求，骨干船企紛紛提升科技創(chuàng)新能力鹉胖，加強(qiáng)研發(fā)咙边，增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，為接單打下良好的基礎(chǔ)次员；面對(duì)船價(jià)下滑败许、成本上升的局面，船舶企業(yè)以控制成本淑蔚、提高效率為目標(biāo)檐射，狠抓管理，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)崔捌，開(kāi)展精細(xì)化管理洪防，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制能力。這些舉措使得船企在惡劣的市場(chǎng)形勢(shì)倒逼下榄陆，競(jìng)爭(zhēng)能力有所增強(qiáng)沛摩。

　　（三）內(nèi)需拉動(dòng)將給船企帶來(lái)機(jī)遇剧债。

　　國(guó)家出臺(tái)了發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)等擴(kuò)大內(nèi)需政策帽遏，這有利于我國(guó)船舶工業(yè)在船市低迷期擴(kuò)大市場(chǎng)空間、保持生產(chǎn)穩(wěn)定昏锨、推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整祷鼎。一些船企正逐步展開(kāi)研究，以期從中尋找發(fā)展空間度坞。

三映僚、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問(wèn)題

　　（一）重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益下降。

　　1～2月点骑，船舶行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的57家船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入336億元酣难，同比下降7.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額18.8億元黑滴，同比下降26.2%憨募。

　〗羲鳌（二）撤銷(xiāo)船舶訂單量出現(xiàn)上升。

　　1～2月馋嗜，受散貨船市場(chǎng)極度低迷的影響，撤銷(xiāo)船舶訂單量出現(xiàn)上升吵瞻。統(tǒng)計(jì)顯示葛菇，1～2月，全國(guó)被撤銷(xiāo)船舶訂單22艘橡羞、118萬(wàn)載重噸眯停，占2月底手持訂單總量的0.8%，是去年全年撤單總量的61.1%卿泽。在被撤銷(xiāo)的訂單中莺债，散貨船占72%，油船占27%挨究。

　∷鲜（三）船舶修理企業(yè)盈利繼續(xù)下滑。

　　年初以來(lái)韵慷，受散貨船航運(yùn)市場(chǎng)極度低迷的影響回乞，修船企業(yè)整體的業(yè)務(wù)量比去年略有下降。統(tǒng)計(jì)顯示蜀契，1～2月夹恨，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成修船512艘，同比下降1%敏卦。收益方面闰芒，主要修船企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降15%，平均利潤(rùn)同比下降35%米鹏。

　∧乖恕（四）部分中小船廠(chǎng)面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　由于船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷栗哥、新船訂單枯竭骨唇、船東新船預(yù)付款比例大幅下降、銀行信貸投放收緊等原因等缀，我國(guó)造船企業(yè)流動(dòng)資金大幅減少枷莉，多數(shù)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難。同時(shí)尺迂，船東接船意愿不強(qiáng)笤妙，要求延遲交船、更改船型噪裕、延期付款的現(xiàn)象也在增多蹲盘，致使船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別是部分中小船舶企業(yè)頻頻出現(xiàn)船臺(tái)空置、資不抵債召衔、停產(chǎn)铃诬、破產(chǎn)等情況，面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)苍凛。也有部分中小船企由于定位比較準(zhǔn)確趣席，在細(xì)分市場(chǎng)里還是獲得了一定數(shù)量的訂單。

四醇蝴、預(yù)測(cè)

　　2012年宣肚，由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，船市持續(xù)低迷推吼，船價(jià)也無(wú)回升跡象好阎，我國(guó)船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。

　　按手持合同交付期預(yù)計(jì)贮殊，2012年环胸，我國(guó)造船完工量為7000萬(wàn)載重噸左右，而承接新船訂單不會(huì)有明顯起色夫咏，由于造船完工量超過(guò)新接訂單量橱狗，手持訂單量仍將持續(xù)下降。

　　2012年坝贿，我國(guó)應(yīng)交付的船舶中大部分為國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后承接的低價(jià)位船舶夭私，預(yù)計(jì)船舶工業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　注：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局從2012年1月起實(shí)行新的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)爬搓，船舶工業(yè)包括船舶制造添镜、船舶配套、船舶修理唠鹅、船舶改裝和海洋工程裝備制造業(yè)窿锉。同比增長(zhǎng)按照相同口徑的上年同期數(shù)計(jì)算。

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