1空調(diào)系統(tǒng)的組成和原理颠焦。

　　汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機，冷凝器，儲液器轩从，膨脹閥（或膨脹節(jié)流管），蒸發(fā)器等組成猎肄，制冷系統(tǒng)的工作循環(huán)可以分為以下四個階段：　　

　　1.1壓縮過程壓縮機工作時融沟，從蒸發(fā)器出口的低壓回路吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮機壓縮后成為高溫高壓的氣體欠住，然后經(jīng)高壓管送入冷凝器中冷卻浮烫。

　　1.2冷凝過程從壓縮機出來進入冷凝器的高溫高壓氣體，在冷卻風扇的冷卻下揉民，高溫高壓的制冷劑通過冷凝器散熱放出大量的熱量杆荐，制冷劑由高壓氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橹袦馗邏阂后w。

　　1.3膨脹過程中溫高壓液體制冷劑進入膨脹閥后鼎嫉。由于膨脹閥的閥孔很小饵较，即進口空間小，出口空間大遭赂，因此起到了節(jié)流作用循诉，制冷劑從膨脹閥出來后體積變大，壓力降低撇他，溫度降低茄猫。變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑（噴霧狀）。

　　1.4蒸發(fā)過程由膨脹閥節(jié)流后進入蒸發(fā)器的是液態(tài)霧狀制冷劑困肩，在蒸發(fā)器里由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)划纽，吸收蒸發(fā)器周圍的熱量脆侮，是周圍空氣變成冷空氣，后被鼓風機吹入車內(nèi)勇劣，使車內(nèi)溫度降低靖避。

　　2汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)故障診斷方法。

　　汽車空調(diào)中的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜比默，接頭管線多幻捏，加上所處的運行環(huán)境惡劣，因此空調(diào)故障中多數(shù)出現(xiàn)在該系統(tǒng)帅唬，應(yīng)改給予以特別的重視故弟。此外，在炎熱的夏天空調(diào)壞了噪怜，駕駛員大多都迫切的希望能夠快速修理好又蝌，所以對維修者來說，就非常有必要迅速判斷故障位置和盡快修復(fù)空調(diào)系統(tǒng)予售。

　　制冷系統(tǒng)的故障診斷场致，一般是憑感覺和用儀表測試相結(jié)合的方法來進行的。

　　2.1利用感覺診斷故障感覺診斷就是通過人體的目視湿斩，耳聽籍投，手摸來判斷故障的所在位置，不需要儀器設(shè)備丐浑，方法簡單易行欢公，但對維修人員的要求比較高，需要維修人員有一定的經(jīng)驗才能準確的判斷故障所在的位置卓据。

　　2.1.1用肉眼觀察檢查滲漏部位共胎。所有連接部位或冷凝器表面一旦出現(xiàn)油污，一般都說明此處有制冷劑滲漏捅位。但壓縮機前軸處漏油轧葛，有可能是軸承漏油，應(yīng)區(qū)別對待：一旦發(fā)現(xiàn)滲漏艇搀，應(yīng)盡快采取措施修理尿扯，也可用較濃的肥皂水涂在可疑之處，觀察是不是會有氣泡產(chǎn)生焰雕，如果有氣泡產(chǎn)生衷笋，說明有滲漏故障。

　　2.1.2觀察視液鏡中制冷劑流過的狀況矩屁。視液鏡大多安放在儲液干燥器上辟宗，也有少數(shù)安裝在在從儲液干燥器到膨脹閥之間或者從冷凝器到儲液干燥器之間的管路上。利用這種方法必須在發(fā)動機運轉(zhuǎn)吝秕，空調(diào)壓縮機開啟的時侯才能夠進行泊脐。

　　從視液鏡中觀察到的可能有如下的幾種現(xiàn)象空幻。

　　1）視液鏡中非常清晰，沒有氣泡容客，說明制冷劑有可能是適量的秕铛，也有可能過多或者全部都漏光了，怎樣來判斷究竟是哪一種情況呢蛙途，可交替的開讯完，關(guān)空調(diào)，然后觀察視液鏡睹协，若開鳞集，關(guān)空調(diào)的瞬間觀察到制冷劑中有泡沫產(chǎn)生姆盲，接著泡沫消失叁利，制冷劑變得澄清，說明制冷劑是適量的盒咪；如果開完各，關(guān)空調(diào)后，仍從視液鏡內(nèi)看不到任何動靜瘟麻，并且出風口沒有冷氣產(chǎn)生右婚，壓縮機進出口之間也沒有溫差，說明了系統(tǒng)中的制冷劑全部漏光钮咱；若出風口有冷氣產(chǎn)生耍才，但冷風不夠冷，說明制冷劑過多航夺。

　　2）偶爾有氣泡流過視液鏡蕉朵，并且時而伴有膨脹閥結(jié)霜現(xiàn)象，說明系統(tǒng)中的制冷劑含有水分阳掐；如果膨脹閥沒有結(jié)霜現(xiàn)象始衅，可能是制冷劑的量稍微有點少或者制冷劑中進入了空氣。

　　3）有視液鏡中不斷地有氣泡流過缭保，說明制冷劑不足汛闸。如果有大量的氣泡，可能式制冷劑含有空氣艺骂，也可能是制冷劑嚴重不足诸老。這時候，我們要查明究竟是哪一種原因钳恕，不能隨便補充制冷劑别伏。由于制冷系統(tǒng)管道的密封也不是絕對的的，所以制冷劑存在著自然泄漏苞尝，如果是使用兩年后才發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)制冷劑不足的現(xiàn)象畸肆，可以判斷為制冷系統(tǒng)管道的自然泄漏宦芦。

　　4）有長形條紋，從視液鏡中觀察有條紋狀的油漬闺酬，說明冷凍機油過量哟口。這個時候需要從系統(tǒng)中釋放一些冷凍機油，在注入適當?shù)闹评鋭┥瘛Ｈ绻曇虹R上留下了黑色的油漬或者有其它的雜質(zhì)棠雌，則說明冷凍機油已經(jīng)變質(zhì)或者已經(jīng)污濁，這時則必須對制冷系統(tǒng)進行清洗占航。

　　2.1.3用手感覺系統(tǒng)溫度旬城。用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)管路及各部件，檢查表面溫度篙介。正常情況下卒赖，低壓管路是低溫狀態(tài)，高壓管路是高溫狀態(tài)村肯。

　　首從壓縮機出口睡清，冷凝器，儲液干燥器到膨脹閥進口處喊解，這部分部件應(yīng)該先燙后熱刨仑，溫度是很高的，溫度可達到80°С左右夹姥，所以手摸的時候應(yīng)該特別小心杉武，避免被燙傷。

　　如果在系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位辙售，就說明此部位有問題轻抱，散熱不好。如果有特別冷的部位甚至結(jié)霜的部位霜圾亏，則說明此部分也會有問題十拣，很可能是此處有堵塞。如果儲液干燥器的進口和出口之間有明顯的溫度差異志鹃，則說明此處有堵塞夭问，或者制冷劑的量不正常。

　　從膨脹閥出口到蒸發(fā)器再到壓縮機進口處曹铃，感覺這部分低壓區(qū)的部件表面應(yīng)該是冰涼的缰趋，膨脹閥處不能有結(jié)霜出現(xiàn)。壓縮機的高低壓側(cè)之間應(yīng)該有非常明顯的溫度差異陕见，如果沒有桶辉，就說明制冷劑的量很少，系統(tǒng)顯然有泄漏現(xiàn)象指晾。

　　2.2利用儀器診斷故障歧管壓力表是診斷空調(diào)系統(tǒng)故障的常用儀器之一杠尘。使用時先將歧管壓力表的高哀揽，低壓側(cè)開關(guān)關(guān)閉，將高壓軟管和低壓軟管分別接在壓縮機高酗裕，低壓測睬肮，然后利用制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑把歧管壓力表里的空氣排凈，即可測得系統(tǒng)的壓力弥禀。

　　測試時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定要在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)匣诉，控制在最大制冷擋和最大送風量。

　　冷媒加注回收機也是診斷空調(diào)系統(tǒng)故障的常用儀器骏芍，使用冷媒加注回收機時先將設(shè)備和汽車之間連接的冷媒管抽真空曾瞪，以保證接下來的操作中沒有空氣進入設(shè)備或汽車空調(diào)系統(tǒng)，接著回收汽車空調(diào)的冷媒既憔。由于用設(shè)備回收汽車空調(diào)冷媒時不能徹底的將冷媒回收干凈掰儿，此時需要抽真空將汽車空調(diào)內(nèi)的氣體抽空并且將水分也抽干凈。

　　然后岗宣，將汽車空調(diào)抽真空蚂会。抽真空會把混合在冷媒中的冷凍油也抽干凈淋样，抽真空結(jié)束后保持2～3分鐘耗式，如壓力上升，說明系統(tǒng)有泄漏趁猴。這種方法操作起來很簡便刊咳。   

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