自20世紀50年代以來颤赤，中國航空航天設備制造業(yè)從無到有伶离、從小到大筹唠，取得了舉世矚目的成就律胀。中國航空設備制造業(yè)研制生產(chǎn)了數(shù)十型、萬余架各類軍用飛機和民用飛機驹柴，并出口了數(shù)百架飛機和眾多配套的發(fā)動機扇述、機載設備及生產(chǎn)線藏亲，一個專業(yè)門類比較齊全，科研匪煌、試驗责蝠、生產(chǎn)手段基本配套的航空器制造業(yè)體系已經(jīng)形成∥ィ　　

　　1979年以來霜医，中國制造的航空產(chǎn)品陸續(xù)進入國際市場，民用飛機也先后向18個國家和地區(qū)成批出口驳规，并承攬了美國波音公司肴敛、加拿大航空公司、德國航空公司吗购、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉包生產(chǎn)業(yè)務医男。2004年中國經(jīng)過國際競爭與埃及簽訂了出口80架K8E飛機及生產(chǎn)線的合同，首次以技術轉讓形式出口巩搏，實現(xiàn)了從單純出口航空產(chǎn)品到出口技術含量更高的飛機生產(chǎn)線的跨越昨登。目前，我國飛機出口主要有以下幾種機型：新舟60MA60型飛機贯底，以可靠性丰辣、經(jīng)濟性和舒適性使其在國際航空支線運營上具有強大的競爭力，曾出口到老撾挽后、毛里塔尼亞等國家滥港；運八中型飛機，目前已出口到蘇丹镇盛、斯里蘭卡换蛔、伊郎等國家，受到使用者的廣泛好評卜锡；運十二型系列飛機孽强，已出口到亞非拉、中東等幾十個國家歉赴，主要用于海洋監(jiān)測氮妆、油田和旅游等多種用途偶村。在民用飛機零部件出口方面，波音737每十架當中有七架的飛機垂尾等重要配件是由我國生產(chǎn)的匹溪∪⒓埽　　

　　中國航天器制造業(yè)自1979年4月24日成功發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星以來，已初步形成了系列化玩冷、平臺化發(fā)展的應用衛(wèi)星體系窿侈。在國際市場上，中國空間技術研究院于2002年6月與法國阿爾卡特宇航公司就衛(wèi)星推進系統(tǒng)過濾器出口簽訂了正式合同秋茫，從而實現(xiàn)了中國衛(wèi)星零部件產(chǎn)品出口零的突破史简。近年來，以載人航天技術實現(xiàn)歷史性突破為標志学辱，我國航天事業(yè)迎來了發(fā)展速度最快乘瓤、技術跨越最大、成果最豐碩的歷史時期策泣。在2003年神舟五號載人飛船的成功發(fā)射和回收衙傀，標志著中國成為世界第三個實現(xiàn)載人航天的國家，中國已成為世界上少數(shù)獨立掌握空間技術的大國之一萨咕。同時统抬，中國運載火箭的質量、技術性能得到進一步提高危队。在國際市場上聪建，中國長征系列運載火箭于1997年成功地將菲律賓馬部海衛(wèi)星、“亞太2R”衛(wèi)星茫陆、兩顆美國摩托羅拉公司的銥星送上太空槽悼。　　

　　航空航天設備制造業(yè)主要包括飛機制造毛围、航空航天器制造兩大部分页梁，由于產(chǎn)品特點所決定，航空航天設備制造一般都需要大型沸恤、高速队淳、精密、多軸和高效數(shù)控機床真稚∏С　　

　　在飛機制造方面，可以分為飛機的發(fā)動機农帝、機身類零部件误目、飛機載設備和飛機起落裝備等部分說明。由于飛機的發(fā)動機種類很多舆飒，加工方式大同小異鸥层，所需設備以高精度數(shù)控機床為主锐拟，如加工箱體的4軸以上聯(lián)動臥式加工中心和立式加工中心秉扑、加工葉片的5軸聯(lián)動葉片加工中心慧邮、加工主軸用數(shù)控車床和高精度數(shù)控磨床等；機身類零部件(包括機頭舟陆、機翼和尾翼等)主要為大型框架結構误澳，材料以鋁合金和鈦合金等為主，其加工工藝也是大同小異秦躯，設備以數(shù)控龍門式機床為主忆谓，如數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控龍門加工中心踱承、數(shù)控落地銑鏜床倡缠、數(shù)控5軸聯(lián)動龍門加工中心等；由于飛機載設備種類很多茎活，所需設備也比較復雜昙沦，一般需要規(guī)格較小的高精高速的數(shù)控機床，如中小型高精度立式加工中心载荔、高精度數(shù)控車床和數(shù)控磨床等盾饮。飛機起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強度的鈦合會等材料懒熙，加工難度大档价，其毛坯需要萬噸壓力機鍛造成型，機械加工需要數(shù)控落地銑鏜床囤乎、龍門5軸聯(lián)動加工中心等設備靡黑。　　

　　航空航天設備制造業(yè)大發(fā)展對機床行業(yè)具有很強的帶動作用敢薄。結合航空航天設備的特點帽惠，未來航空航天制造企業(yè)將采購一大批高速加工中心、5軸加工中心和5軸高速龍門銑床等關鍵設備昭淋。目前重點急需的是5軸加工中心亿隔。加工航天發(fā)射的運載火箭、艙體等大件墓枝，需要100t以上大噸位旋壓機乃蔬，φ3000mm以上5軸雙柱立式車銑中心、φ16000mm以上落地銑鏜加工中心容且、加工寬度2000mm以上寬龍門鏜銑加工中心等重型機床刁夺。　　

　　目前亮隙，航空航天設備業(yè)既有國家政策的大力扶持途凫，又具有未來相對確定的業(yè)績預期垢夹，同時產(chǎn)業(yè)整合方興未艾，在新機遇下將加速發(fā)展维费。

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