久負盛名的硬車專家哈挺公司以其革命性的新技術為高硬度工件車削帶來了顯著效率塞帐。該項技術可以簡化費用高昂的制造過程顺鸯，從而可以在更多種類的工業(yè)零件加工過程中引入硬車技術及其帶來的好處息沐。

　　新的輪廓適應彈簧夾頭(SCC)讓低成本制造成為了可能豌富。它結合了哈挺公司高剛性機床在加工應用中的專業(yè)技術和工件夾緊解決方案根适，使得棒料的硬車加工能力上了一個新的臺階。

　　目前铅乡，正在申請專利的哈挺輪廓適應彈簧夾頭將哈挺硬車技術及其QUEST系列車床結合起來继谚，為需要車、鉆和磨削薄壁件或非圓零件的用戶帶來了直接利益阵幸。這種結合可以幫助制造商降低運轉開支花履，減少投資額并縮短制造周期。

　　在淬硬零件上鉆孔時存在的一個普遍問題就是挚赊，熱處理通常會改變零件的內徑和(或)外徑尺寸诡壁。在以前的裝夾工藝中，一般會在工件上施加很大的夾緊力荠割。當工件在夾緊狀態(tài)下時為圓形妹卿，而當放松以后就會發(fā)生回彈變形破壞其圓度。在此之前蔑鹦，人們要想在加工表面上達到理想圓度的唯一辦法就是在內徑或外徑上增加磨削工序夺克，不僅會導致成本增高造成浪費，而且還有引入誤差的可能嚎朽。

　　哈挺公司新的輪廓適應彈簧夾頭技術按照工件本身的輪廓進行夾緊铺纽，在加工完內徑之后將工件卸下時不會發(fā)生回彈變形。若不考慮粗磨和精磨工序哟忍，在將哈挺硬車機床和工藝技術結合以后旱醉，可以在硬鉆(車)削加工中大大提高工件圓度，與以前的工藝相比較能夠提高11倍穗蚌。這種新技術非常適合用于制造軸承滾道及其它精密零件敬育。

　　在一個淬硬軸承滾道加工試驗中，工件初始的圓度為0.023mm崭守；在哈挺的靜壓導軌車床Quest SP51上零勃，使用了輪廓適應彈簧夾頭后圓度達到0.022mm。與傳統(tǒng)的階梯彈簧夾頭相比較浙辫，輪廓適應彈簧夾頭標準偏差提高率為8.1%类菊。

　　哈挺輪廓適應彈簧夾頭有一系列的尺寸和形狀可以滿足外徑和內徑的夾緊需求。輪廓適應彈簧夾頭定心度好郊檐，夾緊力適中玩捉，并且可以在工件上實施多點夾緊跃唧。在非圓零件上徑向分布著8個以上的獨立夾緊點，每一個卡爪的壓力均相等词宴。因為這種夾緊系統(tǒng)可以使零件的形狀盡可能保持初始狀態(tài)令怎，零件加工后的圓度可以比未加工前平均提高9～11倍。此外蹈垢，輪廓適應彈簧夾頭還可以提高減振水平慷吊。

　　哈挺輪廓適應彈簧夾頭將只應用在哈挺公司的QUEST系列車床上。哈挺公司表示曹抬，這些技術的結合提供了一個世界上其他供應商都無法提供的硬車解決方案溉瓶。毫無疑問，在此項目中獲得的契機和經(jīng)驗將成為哈挺新產(chǎn)品在未來商業(yè)化中的跳板谤民。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)堰酿，轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責张足，也不構成任何其他建議触创。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳兢榨，對此類作品本站僅提供交流平臺嗅榕，不為其版權負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻吵聪、圖片凌那、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知嫌盲，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容董记，以保證您的權益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn赐赁。