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優(yōu)化耐熱合金的車削加工

  要想以相對較高的生產(chǎn)效率來加工耐熱超級合金,必須充分仔細(xì)地準(zhǔn)備相應(yīng)的加工策略。由于加工此類材料的零件時至少50%以上的工序為車削,因此其基本原則應(yīng)立足于采用合適的切削刃切入方法脓杉。

  耐熱超級合金(HRSA)具有的一些獨(dú)特的屬性,例如具有極佳的高溫強(qiáng)度,很好的韌性和抗腐蝕性等球散,使其成為汽輪機(jī)尿赚、噴氣發(fā)動機(jī)、化工和食品設(shè)備蕉堰、醫(yī)療器件上面某些零件應(yīng)用的唯一選擇凌净。但是這些屬性也意味著其切削加工相當(dāng)困難——尤其是要求高效率時更是如此。耐熱超級合金極差的可加工性屋讶,要求對整個加工鏈中的所有環(huán)節(jié)——從機(jī)床到CAD冰寻,從刀柄到切削刃等,都需要很好地進(jìn)行規(guī)劃皿渗、選擇并加以應(yīng)用性雄。

  刀具的切入具有很大影響

  車削時,切削刃對工件的切入主要由切削刃的主偏角所決定羹奉。尤其在車削耐熱超級合金時將直接影響到生產(chǎn)效率的競爭力如何,因為這會直接影響到刀具的進(jìn)給率——該值在很大程度上決定了所需的切削時間约计。當(dāng)主偏角較大時诀拭,進(jìn)給率主要受刀片許用負(fù)載的限制,而其中部分由切屑厚度所決定善簸。當(dāng)主偏角較小時传撰,切屑厚度必須足夠大以使切削刃是通過正常的切削,而不是擠擦工件表面形成切屑呛产。就此而論距搂,在切削深度一定時,如果切削刃越長治勒,所形成的切屑就會越鼻×住(換句話說,較小的主偏角會生成較薄的切屑)路倔,這就應(yīng)該使用更高的進(jìn)給以維持正常切削熏屎。

  此外,從刀具磨損的角度而言逮赋,車削耐熱超級合金時切削刃的溝槽磨損是主要問題所在京嗽。切削刃上溝槽的形成在切削深度附近尤為明顯。當(dāng)切削刃主偏角呈90°卓奄,或當(dāng)切削深度大于切削刃的刀尖圓弧半徑時更是如此墨叛。在切削區(qū)域高溫與室溫過渡部分產(chǎn)生的氧化磨損是切削刃溝槽磨損的主要機(jī)理。使用小主偏角車刀車削耐熱超級合金時可獲得最佳的加工性能模蜡。

  這就是車削耐熱超級合金時推薦刀片應(yīng)采用相對較小的主偏角(45°或更心谩)進(jìn)行切入的大致背景。

  實際方法——選擇刀片

  首先,大多數(shù)可轉(zhuǎn)位刀片帶有可加強(qiáng)切削刃的刀尖圓弧棚潦。如果切削深度小于刀尖圓弧半徑令漂,則此時的(等效)主偏角一般都是可以的。

  因此丸边,圓刀片就特別適合于耐熱超級合金車削叠必,因為其刀片半徑就是以上所說的刀尖圓弧半徑,并且通常切削深度值遠(yuǎn)低于刀片半徑妹窖。R型刀片(圓刀片)能在較寬的切削深度范圍內(nèi)都得到小的主偏角纬朝。

  如果必須采用超出圓刀片工作范圍的較大的切削深度,則以45°主偏角布置的方刀片是很好的選擇骄呼。S型刀片(方刀片)具有堅固的切削刃共苛,非常適合于粗車。

  如果由于某些原因刀具切入工件受限蜓萄,或者必須用同一刀具車削外圓和端面氢莫,或者精車凹腔,以及工件不夠穩(wěn)定或是薄壁件時秤慌,就應(yīng)選擇具有合適的刀尖圓弧半徑的菱形刀片邦擎。

  但是在許多情況下,Xcel刀片為半粗/精加工工序的最佳選擇式涝。此種刀片結(jié)合了方刀片小主偏角與切削刃強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)與菱形刀片刀具在走刀方向上的靈活性僧逞。采用Xcel刀片粗車臺階面尤為有利。

  加工策略的最后階段包括刀片槽形和材質(zhì)的選擇以及采用正確的切削參數(shù)图汪。這些因素的選擇必須充分考慮到零件的材料杏蟋、結(jié)構(gòu)設(shè)計和在切削加工時的具體條件。至于切削參數(shù)讳汇,它指的是切削速度震崎、進(jìn)給量以及不能忽視的切削深度這三要素。在實際應(yīng)用過程中枪第,刀具走刀路徑策略也已變得日漸重要刃镶,正確的刀具走刀路徑策略可為用戶帶來巨大的好處。


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