轉(zhuǎn)子的制造工藝

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子制造工藝

?轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)的“心臟”。它將蒸汽作用在葉片上的圓周力轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能呛米，并通過它帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電能。

?轉(zhuǎn)子工作時(shí)以每分鐘3000轉(zhuǎn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)拌驻，因此對轉(zhuǎn)子的加工和動(dòng)平衡質(zhì)量要求很高洒已。

模塊式快換工具系統(tǒng)

?汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子有著非常復(fù)雜的型線，需要在數(shù)控車床上頻繁地更換各種刀具牲晤，為確保加工精度受贫，提高生產(chǎn)效率，因此必須使用模塊式快換工具系統(tǒng)碍逐。

?模塊式快換工具系統(tǒng)要求：

1)高剛性 2)高承載能力 3)高精度

4)通用性 5)系列化 6)快速換刀

7)自動(dòng)換刀(如有刀庫) 8)內(nèi)冷卻供應(yīng)

9)使用方便 10)耐用可靠 11)經(jīng)濟(jì)性

?模塊式快換工具系統(tǒng)由刀柄模塊浴蝉、中間模塊、刀頭模塊三部分組成薪丐。

?隨著企業(yè)數(shù)控機(jī)床的普及使用冗腐，工具的需要量迅速增加。為了便于生產(chǎn)和管理脱睛，縮短生產(chǎn)周期蚊患，減少用戶對工具的儲(chǔ)備量，工具系統(tǒng)的發(fā)展明顯地趨向模塊化护盈。

?我國目前在鏜銑床上采用TMG21工具系統(tǒng)查库，并且可與德國ABS工具系統(tǒng)互換組接路媚。但大型數(shù)控車床尚無國產(chǎn)化工具系統(tǒng)。各國內(nèi)刀具制造商也無能力承接類似加工汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子整體解決方案設(shè)計(jì)(交鑰匙工程)和相關(guān)刀具樊销、刀片的設(shè)計(jì)整慎、制造。望加強(qiáng)對模塊式工具系統(tǒng)围苫、復(fù)雜零件刀具整體解決方案的研發(fā)裤园，與國外刀具巨頭競爭。

燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子輪盤葉根槽加工

?西門子剂府、GE燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子是由一個(gè)個(gè)動(dòng)力渦輪盤串裝在中心拉桿上組成的拧揽。

?每個(gè)輪盤的葉根槽全部通過拉削加工而成。這是因?yàn)椋?)生產(chǎn)率高腺占， 由于拉刀是多齒刀具淤袜，同時(shí)參與切削的切削刃較長;2)加工精度高、表面粗糙度較小衰伯，拉刀具有校準(zhǔn)部分蜻赃，其作用是校準(zhǔn)尺寸，修光表面善王，并可作為精切齒的后備刀齒钥币。校準(zhǔn)刀齒的切削量很小，僅切去工件材料的彈性恢復(fù)量带蔬。另外嘁老，拉削的切削速度較低(目前 <10 m/min )，切削過程比較平穩(wěn)拐扛，并可避免積屑瘤的產(chǎn)生醉镇，表面粗糙度R 值為0.4一0.8μm 。

?加工燃機(jī)輪盤葉根槽的拉刀屬外拉刀楷焦，由多組拉刀組成觉祸，其中最長的是透平第三級輪盤拉刀，長達(dá)21米吓篙，分為7組杉硅，每組長為3米给酥，由6段500毫米長的拉刀組成深怕。

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