機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)代表認(rèn)為改阳，我國(guó)已成為世界裝備制造大國(guó)，但“大而不強(qiáng)”卻也是不爭(zhēng)的事實(shí)伶摄。特別是受國(guó)際金融危機(jī)及歐債危機(jī)的影響骚目，我國(guó)裝備制造業(yè)面臨著前有堵截、后有追兵的嚴(yán)峻形勢(shì)历劣。據(jù)中國(guó)機(jī)床網(wǎng)|傲立網(wǎng)了解冷沿，尤其是在高端裝備方面，美國(guó)险朴、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家開始將高技術(shù)舞轧、高附加值的裝備產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工制造產(chǎn)業(yè)，由海外開始陸續(xù)收回至本土使宽，并采取了很多鼓勵(lì)政策羞菊，如稅收減免、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等厦嘹，鼓勵(lì)投資商隐户、制造商回歸本土。

　　由于美國(guó)姐赡、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家本身具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)莱预、市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，再加上政策扶持项滑，對(duì)發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體來說依沮，是一個(gè)極大挑戰(zhàn)。當(dāng)前枪狂，新興經(jīng)濟(jì)體也在加快利用自身優(yōu)勢(shì)資源危喉，來吸收發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移出來的一部分制造能力，和我國(guó)爭(zhēng)奪市場(chǎng)、爭(zhēng)奪投資辜限。如果我們?nèi)狈?yīng)有的敏感和危機(jī)意識(shí)皇拣，應(yīng)對(duì)不當(dāng)，貽誤時(shí)機(jī)薄嫡，不但無法改變現(xiàn)有的大而不強(qiáng)的被動(dòng)局面氧急，而且還會(huì)拉大與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距，并可能落伍于部分發(fā)展中國(guó)家毫深。

　　當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)靠引進(jìn)吩坝、高端產(chǎn)品靠進(jìn)口依然是我國(guó)裝備制造業(yè)面臨的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)。高端機(jī)床径以、高端發(fā)動(dòng)機(jī)赤蚜、高端儀器儀表及控制系統(tǒng)，均需要從國(guó)外引進(jìn)威卑。其中，高檔數(shù)控機(jī)床90%進(jìn)口菌熬，數(shù)控系統(tǒng)95%進(jìn)口您凸，儀器儀表70%進(jìn)口。在基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域炊撕，為高檔數(shù)控機(jī)床配套的高檔功能部件70%需要進(jìn)口宠宗，大型工程機(jī)械所需30MPA以上液壓件全部進(jìn)口，時(shí)速200公里以上的齒輪箱秦物、2.5MW以上的風(fēng)電齒輪箱瓣硼、大型煤機(jī)齒輪箱、高速列車制動(dòng)器猿文、大型盾構(gòu)機(jī)的電液驅(qū)動(dòng)裝置等幾乎全部進(jìn)口聂映。雖然在船用柴油機(jī)方面我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)開展了合資、合作生產(chǎn)棚贾，但關(guān)鍵核心技術(shù)和品牌依然掌握在國(guó)外企業(yè)手中窖维，我國(guó)仍未擺脫“打工式”的加工制造地位。

　　對(duì)于我國(guó)裝備制造業(yè)來說妙痹，最關(guān)鍵的還是加快自主研發(fā)能力建設(shè)铸史。國(guó)家要想辦法一方面給予政策扶持，另一方面要整合資源怯伊，組織技術(shù)攻關(guān)琳轿。目前，我國(guó)的科研院所力量還非常分散耿芹，應(yīng)該在整合集中方面想辦法崭篡，大專院校也應(yīng)該考慮如何參與進(jìn)來。我相信幾方面的力量組織在一起，我國(guó)一定能夠逐步攻破技術(shù)瓶頸媚送，突破高端裝備制造業(yè)國(guó)外企業(yè)壟斷市場(chǎng)的現(xiàn)狀中燥，逐步形成以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)塘偎，能夠提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高端裝備制造業(yè)疗涉。

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