前言

　　切削是機(jī)械加工中很重要的組成部分，汽輪機(jī)很多重要零部件如汽封圈缔道、汽封環(huán)活塞及軸承等大部分都采用切削取铃。但由于車削方法單一，不同的車削工序需要不同的刀來(lái)完成潘尿，換刀届慈、裝夾輔助時(shí)間長(zhǎng)，并且在切斷切槽過(guò)程中夾屑嚴(yán)重忿偷、排屑困難金顿。為了提高效率，降低成本鲤桥，研制了多功能車刀揍拆，使其在切槽、切斷的同時(shí)茶凳，能夠左右車外圓嫂拴、車端面，實(shí)現(xiàn)一刀多用贮喧。

　　1 多功能車刀結(jié)構(gòu)的確定

　　多功能車刀的結(jié)構(gòu)是在上壓式切斷刀的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的筒狠，它解決了原來(lái)的上壓式切斷刀與靠切削力夾緊的切斷刀的缺點(diǎn)猪狈。它由刀體、刀片辩恼、壓板雇庙、螺釘?shù)冉M成，如一種是單V型槽定位迄咸，這種定位方式可承受較大的徑向力茶踪，但承受軸向力能力較差，另一種是雙V型槽定位屿钥，承受徑向教叽、軸向力能力都很強(qiáng)。

　　多功能車刀采用了雙V型槽定位坎市，同時(shí)由于刀片體積小嘶忘，為了增大刀片與刀板的接觸面積，在刀片的上盹馅、下兩面都采用了圓弧型躁银，如以色列ISCAR公司的P型、F型刀片毒奇，瑞典SANDVIK公司的T型蔑辽、U型刀片。這些槽型的共同特點(diǎn)是刀刃的邊緣較里面高一些沥葛，使切屑變窄變厚触尚，不能刮到已加工表面，從而保證加工表面的精度齿穗。

　　2多功能車刀的使用

　　多功能車刀在許多工件上進(jìn)行了試驗(yàn)傲隶，現(xiàn)以加工汽封圈和汽封活塞為例，對(duì)其切削用量加以說(shuō)明窃页。

　　在切槽與切斷時(shí)跺株，因切削輕快，切削速度可比原來(lái)提高一倍脖卖，表面粗糙度可達(dá)Ra3.2以上乒省。

　　根據(jù)不同加工材料，可對(duì)刀片表面分別進(jìn)行TiC畦木、TiN作儿、Al2O3及TiC-TiN復(fù)合涂層，使刀片在硬度馋劈、耐磨性及抗磨損能力等各方面都有所提高攻锰，使多功能車刀的應(yīng)用范圍變寬，使它不僅能應(yīng)用于難加工材料妓雾，也可以在斷續(xù)切削娶吞、吃刀深度不均等不利條件下應(yīng)用垒迂。

　　3結(jié) 論

　　1.多功能車刀成功地實(shí)現(xiàn)了一刀多用，一把刀可以代替普通車刀3～4把肖糖，大大節(jié)省了裝夾時(shí)間笨拯，提高了生產(chǎn)效率。

　　2.由于采用了先進(jìn)的槽型睹蜈，解決了常規(guī)切斷刀存在的夾屑嚴(yán)重讶粹、排屑困難等問(wèn)題，使表面粗糙度可達(dá)Ra3.2以上牲课，提高了刀具的耐用度贩仇。

　　3.與普通切斷刀相比，它存在著裝夾可靠女灸，更換刀片容易的特點(diǎn)切役。

　　4.由于多功能車刀刀體不大，刀片較小但雨，因此它適用于一些中小件加工和小型機(jī)床蕉妇，具有一定的局限性，并且在橫向切削時(shí)不能大量進(jìn)給螺谅，這個(gè)問(wèn)題還有待解決腹忽。

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