3．東風(fēng)汽車公司汽車工具國(guó)產(chǎn)化的實(shí)踐

　　3.1 汽車工具國(guó)產(chǎn)化是工具行業(yè)面臨的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　國(guó)內(nèi)工具行業(yè)多以通用工具為主仙蚜，與汽車行業(yè)極度不匹配匙姜，盡管近幾年來國(guó)內(nèi)工具行業(yè)廠家都進(jìn)行了大的技術(shù)改造脂倦，大多也還只能適應(yīng)卡車工具的生產(chǎn)番宁，生產(chǎn)能力和技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到轎車對(duì)工具的高效、精密赖阻、自動(dòng)化的要求蝶押。

　　東汽刃量具廠作為東風(fēng)汽車公司的一個(gè)專用汽車工具廠，建廠36 年以來火欧，為卡車的生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)棋电，特別是在卡車生產(chǎn)的工具國(guó)產(chǎn)化方面取得了很大成績(jī)。能否適應(yīng)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的要求苇侵，肩負(fù)起轎車工具的生產(chǎn)赶盔，向轎車工具國(guó)產(chǎn)化挑戰(zhàn)企锌。我們組織廣大工程技術(shù)人員，對(duì)轎車工具國(guó)產(chǎn)化工作進(jìn)行了調(diào)研于未，在轎車缸體其神、缸蓋币沫、曲軸垄窃、凸輪軸、連桿番雀、變速箱吐莲、底盤零件等七大關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)中，由于大量采用了以柔性技術(shù)為特點(diǎn)的現(xiàn)代汽車制造技術(shù)阶押，對(duì)工具需求提出了精密陪瘟、高效、自動(dòng)化的要求讶里，所需刀具品種約1000多種奸先，包括孔加工刀具、復(fù)雜刀具谆精、可轉(zhuǎn)位刀具三大類13小類币芽。其中孔加工刀具約占30%，復(fù)雜刀具約占20%浮笔，可轉(zhuǎn)位刀具約占50%西设。

　　所需量?jī)x分生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的量?jī)x和配套的通用量?jī)x兩部分。目前答朋，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)轎車的主要企業(yè)除神龍公司以外所有刀量具幾乎全部依靠進(jìn)口贷揽，國(guó)產(chǎn)化率極低，還不到10%梦碗，進(jìn)口刀具品種規(guī)格多禽绪，供應(yīng)商凡多，供貨周期長(zhǎng)洪规，價(jià)格昂貴印屁，國(guó)外廠商當(dāng)今積極圍繞汽車產(chǎn)品推動(dòng)開發(fā)新型專用刀量具已經(jīng)有了很大起色，這對(duì)國(guó)內(nèi)廠家的壓力是很大的斩例，要保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行雄人，降低汽車生產(chǎn)成本，刀具國(guó)產(chǎn)化是我們唯一正確的選擇念赶，機(jī)不可失础钠，失不再來。

　　轎車工業(yè)的發(fā)展叉谜，呼喚著汽車工具的國(guó)產(chǎn)化拓酵×模可以說，沒有自主的國(guó)產(chǎn)轎車工具仑连，就不可能有自主發(fā)展的民族轎車工業(yè)郑喊。反之，也沒有國(guó)產(chǎn)轎車工具發(fā)展的余地瀑尔。

　　從發(fā)達(dá)國(guó)家的情況來看，美嘶刚、日元糯、德等汽車大國(guó)都有強(qiáng)大的工具行業(yè)的支持。因此紧碴，加速汽車工具國(guó)產(chǎn)化旷程，為工具工業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，具有廣闊的前景和市場(chǎng)拔较，當(dāng)前國(guó)內(nèi)工具市場(chǎng)起衫，國(guó)內(nèi)工具廠家總合占有率只有10%左右，這是對(duì)國(guó)內(nèi)工具廠家提出的挑戰(zhàn)槽畔。

　　從1994年起栈妆，東汽刃量具廠把目光首先投向神龍汽車有限公司年產(chǎn)30 萬輛富康轎車的目標(biāo)上，為此我們制訂了神龍轎車工具國(guó)產(chǎn)化五年規(guī)劃厢钧，經(jīng)過五年的努力鳞尔，我們實(shí)現(xiàn)了這個(gè)階段性目標(biāo)，為推進(jìn)轎車工具國(guó)產(chǎn)化工作早直，邁出了可喜的步伐寥假。

　　3.2 東汽刃量具廠開展汽車工具國(guó)產(chǎn)化的現(xiàn)狀

　　隨著東風(fēng)公司中、重霞扬、輕糕韧、微、轎等各系列車型的全面發(fā)展喻圃，尤其是東風(fēng)公司轎車事業(yè)的發(fā)展萤彩，對(duì)我廠工具國(guó)產(chǎn)化工作提出了新的要求。

　　建廠36年來级及，我廠已成為我國(guó)最大的汽車專用工具生產(chǎn)企業(yè)乒疏，3萬多種工具不僅滿足了東風(fēng)公司各種車型的開發(fā)與生產(chǎn)，而且也為國(guó)內(nèi)許多廠家提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)饮焦，不僅實(shí)現(xiàn)了大量先進(jìn)進(jìn)口設(shè)備工具的國(guó)產(chǎn)化善薪，還為轎車工具國(guó)產(chǎn)化積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　1989年東風(fēng)公司實(shí)施新工具推廣應(yīng)用計(jì)劃甫蚊，極大地提高了我廠工具制造工藝技術(shù)水平由瞒，這個(gè)項(xiàng)目獲得東風(fēng)公司1995年度科技一等獎(jiǎng)子钾。它不僅開發(fā)了一代新產(chǎn)品，更重要的是培養(yǎng)了一代新人个懒，通過五年時(shí)間的新工具推廣應(yīng)用工作团弧，公司高速鋼涂層工具使用面達(dá)到85%以上，可轉(zhuǎn)位刀具使用面達(dá)到75%以上乌爪，這二個(gè)指標(biāo)在全國(guó)處于領(lǐng)先地位幔瓮，最具代表性的新產(chǎn)品是系列標(biāo)準(zhǔn)的密齒銑刀，國(guó)家漸開線測(cè)量基準(zhǔn)樣板经褒，水箱散熱片滾刀和曲軸內(nèi)切銑刀的開發(fā)成功谅练，表明我廠新產(chǎn)品開發(fā)工作開始瞄準(zhǔn)世界工具新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，有了良好的開端哈讯。

　　面對(duì)轎車工具國(guó)產(chǎn)化透劈，我廠集中優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮特長(zhǎng)奇颠，自籌資金败去，挖掘潛力，建立了東風(fēng)工具研究所烈拒，有了自主的輕圆裕、微、轎工具開發(fā)機(jī)構(gòu)缺菌，并編制了轎車工具國(guó)產(chǎn)化五年規(guī)劃葫辐，形成了自主開發(fā)、設(shè)計(jì)伴郁、試制耿战、服務(wù)的產(chǎn)品開發(fā)體系。樹立了“四高一特”的精品形象焊傅。我廠生產(chǎn)的工具產(chǎn)品最小的直徑0.3mm剂陡，許多產(chǎn)品指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先地位，這都為后來開展轎車工具國(guó)產(chǎn)化工作打下了基礎(chǔ)狐胎。

　　轎車工具國(guó)產(chǎn)化是東風(fēng)公司發(fā)展轎車事業(yè)的支撐項(xiàng)目鸭栖，為早日實(shí)現(xiàn)用東風(fēng)工具造富康轎車的夢(mèng)想，早日實(shí)現(xiàn)轎車工具國(guó)產(chǎn)化粮按，我廠以“發(fā)揮特長(zhǎng)忽浓，努力創(chuàng)新，內(nèi)外結(jié)合已转，替代進(jìn)口”的宗旨矮憔，確立了“一年打基礎(chǔ)，兩年見成效渗送，三年面向全國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)遭绝，全面規(guī)范實(shí)施國(guó)產(chǎn)化工作紧慧。自1996年第一把國(guó)產(chǎn)轎車刀具問世至今，我廠自行設(shè)計(jì)零硫、開發(fā)研制的專用工具已有1300余種盯窜，用于神龍12條生產(chǎn)線，成為國(guó)內(nèi)非標(biāo)專用工具供應(yīng)商的首戶萄蕾。改寫了神龍生產(chǎn)線上“洋貨”壟斷的歷史领靖，我廠為神龍轎車工裝國(guó)產(chǎn)化基地，轎車工具國(guó)產(chǎn)化工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展以躯，基本實(shí)現(xiàn)了五年規(guī)劃的階段目標(biāo)匣吊。

　　大力推進(jìn)汽車工具國(guó)產(chǎn)化，無疑是一個(gè)提高創(chuàng)新能力寸潦，加快企業(yè)自身機(jī)制改革的良好契機(jī)。我廠瞄準(zhǔn)汽車工業(yè)發(fā)展的方向社痛，由過去單一職能轉(zhuǎn)到服務(wù)東風(fēng)见转，面向市場(chǎng)這兩個(gè)方面來，堅(jiān)持外抓市場(chǎng)蒜哀，內(nèi)抓管理斩箫，完善產(chǎn)品研發(fā)市場(chǎng)營(yíng)銷體系，依靠科技發(fā)展“四高一特”的高精產(chǎn)品撵儿。近十年來乘客，我廠圍繞汽車工業(yè)7大件13大類工具，為神龍公司淀歇、本田公司易核、江鈴公司、紅旗轎車浪默、洛拖牡直、文登曲軸公司等做了大量艱苦的國(guó)產(chǎn)化工作。

　　1996年在神龍公司生產(chǎn)線上還是清一色使用洋工具之時(shí)薛淆，我們就深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)甜芭、研究、開發(fā)凑篇，1996年首次登臺(tái)亮相的前輪轂拉刀一次試制成功霸臂。由于它質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，從而取代法國(guó)拉刀托蜡，俄羅斯拉刀辈拔，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。1997年9月我廠為神龍公司開發(fā)的密齒銑刀BD50－71比進(jìn)口刀具使用效率提高4倍多然枫，1998年元月我廠為神龍開發(fā)的直徑160mm夯饲，200mm密齒銑刀創(chuàng)下了一次使用逾16000件的記錄搬体，從而取代瑞士、美國(guó)撑雨、德國(guó)垮川、日本等“外國(guó)聯(lián)軍”的進(jìn)口刀具。在神龍生產(chǎn)線上戴卜，還有凸輪軸曲軸車?yán)队馓酢鉆、飛輪絲錐鉆頭投剥，都實(shí)現(xiàn)了刀具國(guó)產(chǎn)化师脂，在轎車生產(chǎn)線上打響了“東風(fēng)牌”國(guó)產(chǎn)刀具。

　　我廠系列開發(fā)的密齒銑刀是吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)江锨，結(jié)合實(shí)際吃警，自行開發(fā)的新刀具，在十堰發(fā)動(dòng)機(jī)廠啄育、襄樊柴油機(jī)廠酌心、EQ491發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、神龍公司使用點(diǎn)達(dá)30多個(gè)挑豌。

　　我廠為江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)廠開發(fā)的車?yán)栋踩俏覀冊(cè)诳偨Y(jié)曲銑內(nèi)銑刀設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，由于雙方的密切配合氓英，使車?yán)兑淮卧囍瞥晒Α?/p>

　　除此我廠還為公司變速箱廠開發(fā)了重型變速箱齒輪用的漲擠刀和內(nèi)插齒刀侯勉，替代了從日本進(jìn)口的刀具。

　　汽車工具在發(fā)展铝阐，刀具技術(shù)在進(jìn)步以睦，我認(rèn)為汽車制造技術(shù)的發(fā)展，與刀具技術(shù)的進(jìn)步是相互促進(jìn)缚宜，共同創(chuàng)新的犯弯，工具技術(shù)是制造技術(shù)的重要組成部分，如果缺失一方面型圈，我國(guó)的汽車工業(yè)就難以興旺發(fā)達(dá)起來意澡。

　　3.3 堅(jiān)定不移地推進(jìn)汽車工具國(guó)產(chǎn)化，向刀尖要效益喜拥，要生產(chǎn)力蒜丙，要質(zhì)量

　　東風(fēng)公司的新工具之所以能夠不斷有所進(jìn)步，主要是領(lǐng)導(dǎo)的支持抹欢，公司新工具推廣應(yīng)用工作建廠36年來始終沒有停止過溯童，而是不斷地取得了進(jìn)步。

　　1995年全公司的涂層刀具使用面達(dá)到85%以上，可轉(zhuǎn)位刀具使用面達(dá)到75%以上求馋，而且每年都有替代進(jìn)口的新工具誕生捐憔。公司對(duì)應(yīng)用新工具工作的重視有力的支持了公司汽車生產(chǎn)的發(fā)展。

　　盡管如此迫筑，我們?cè)诠ぞ邍?guó)產(chǎn)化方面取得的成果仍是初步的宪赶，在當(dāng)今國(guó)家汽車工業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇中，深感汽車工具國(guó)產(chǎn)化匹夫有責(zé)脯燃、工具行業(yè)的志士同仁任重道遠(yuǎn)搂妻。

　　最后，在這里總結(jié)一下我們的體會(huì)：

　　1首先必須要瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外工具行業(yè)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)辕棚，特別是國(guó)外廠家工具技術(shù)發(fā)展的方向欲主，來制訂自身的扎實(shí)可行的工具技術(shù)進(jìn)步的規(guī)劃。我們國(guó)家工具行業(yè)協(xié)會(huì)缺乏這樣的作用逝嚎，協(xié)會(huì)應(yīng)該牽頭在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上扁瓢，通過充分論證，經(jīng)過深思熟慮补君，站在代表國(guó)家的高度涤妒，搞出一個(gè)指導(dǎo)性質(zhì)的我國(guó)工具行業(yè)技術(shù)的發(fā)展指南。以克服全行業(yè)目前仍然是“散”赚哗、“亂”、“差”的狀況乐慌，再也不能走低水平的發(fā)展道路了妈唯，也不能是大而全，什么都能干的路子了飘含，應(yīng)走出一條適應(yīng)中國(guó)裝備發(fā)展要求的具有精燃悍、專特點(diǎn)的創(chuàng)新之路。

　　2汽車工具國(guó)產(chǎn)化重中之重主要是領(lǐng)導(dǎo)重視鼓笨，因?yàn)檫@是中國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況箭瘫，沒有這一條不行。

　　3汽車工具國(guó)產(chǎn)化必須與用戶相結(jié)合锰胀，從產(chǎn)品開發(fā)一直做到工具使用現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)支持猩吕，開發(fā)廠家必須滿足用戶的工具使用成本的要求。真正做到物美價(jià)廉涣疑。

　　在轎車工具國(guó)產(chǎn)化時(shí)脸掘，我們?cè)紤]一種思維。每生產(chǎn)15萬輛車诞嗦，加工七個(gè)關(guān)鍵零部件及其中配套零件消耗的刀具費(fèi)用約1億元纷臊，若用1元人民幣價(jià)值去實(shí)現(xiàn)1美元價(jià)值的工具國(guó)產(chǎn)化，對(duì)用戶來講節(jié)約工具費(fèi)用是有極大潛力的，如1996年我們?yōu)樯颀埞咎峁┑幕ㄦI拉刀單價(jià)2300元虑润，而從法國(guó)購(gòu)進(jìn)是單價(jià)15000元成玫，而且我們的質(zhì)量還優(yōu)于法國(guó)提供的產(chǎn)品∪鳎可見加快汽車工具國(guó)產(chǎn)化不僅從技術(shù)上講哭当，還是從商業(yè)上講都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而且在宣傳上我們講國(guó)產(chǎn)化工具使用成本應(yīng)包括國(guó)產(chǎn)化刀具本身的性能舞蔽，被加工產(chǎn)品的質(zhì)量和工具使用成本三部分荣病。這就是它的使用價(jià)值，其實(shí)刀具的一次購(gòu)入價(jià)比起國(guó)外來說是幾倍十幾倍的關(guān)系渗柿。而刀具在使用中在我國(guó)往往是非正常性損耗个盆，用戶就感到用不起，這就必須延伸我們的服務(wù)朵栖，減少非正常性損耗颊亮，以此改變顧客的觀念。

　　4工具行業(yè)后繼“缺人”是我國(guó)工具行業(yè)發(fā)展中的通病陨溅。只有靠企業(yè)自身來解決终惑，我廠從無到有，建立了工具研究所健十，采取以老帶新诊拦，全過程培訓(xùn)，真刀真槍地干织娶，在不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)培訓(xùn)了一支強(qiáng)素質(zhì)的技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍霹糜。

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