汽車模具是汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝裝備。在汽車生產(chǎn)中，90%以上的零部件都需要依靠模具成形，60%～70%的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形递宅。沖壓是金屬塑性成形的一種最基本、最傳統(tǒng)冬筒，也是最重要的金屬加工方法之一恐锣。在新車型的開發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車身而進行舞痰，約有60%的開發(fā)費用用于車身土榴、沖壓工藝及裝備的開發(fā)上。在整車制造中約有40%的費用用于車身沖壓件及其裝配响牛。

　　當前玷禽，世界范圍內(nèi)的汽車制造業(yè)面臨著市場激烈競爭的嚴重挑戰(zhàn)，在新能源汽車的開發(fā)方面呀打，多國競爭更是方興未艾矢赁，汽車新車型的開發(fā)周期已經(jīng)從過去的1.5年縮短至1年左右，并且還將繼續(xù)縮短贬丛。

　　汽車沖壓模具的制造周期是影響新車型上市快慢的重要因素蹈瑟，汽車沖壓模具的質(zhì)量在很大程度上決定了汽車本身的外觀和質(zhì)量，所以沖壓模具是決定汽車新車型開發(fā)是否成功的關(guān)鍵因素坊秉。

　　1相誓、國外汽車模具行業(yè)的發(fā)展狀況

　　國外各大汽車公司都對汽車模具的設(shè)計和制造技術(shù)的發(fā)展極為重視，各大汽車公司都有自己的模具制造廠前忿，生產(chǎn)汽車關(guān)鍵零件的模具贡按，特別是主要外觀件所用的模具熙屁。例如，日本豐田公司的沖壓模具工廠就是世界上最大惫吝、最先進的汽車模具制造廠之一匹憎。雖然該工廠的模具制造能力很強，但并不生產(chǎn)豐田公司所需的全部模具每镀，主要負責(zé)整車零件的沖壓工藝和整車模具的協(xié)調(diào)和設(shè)計制造車身內(nèi)外覆蓋件等主要零部件的模具业满，而地板和骨架等零件的模具全部外協(xié)制造，其模具自制率約為60%绷匀。

　　除了汽車生產(chǎn)廠家的模具廠外哭振，還有大批的汽車模具專業(yè)公司為汽車制造業(yè)服務(wù)，其中知名的如同本的獲原楔绞、富士、宮津唇兑，美國的COMAU公司等等酒朵，在國際汽車模具制造業(yè)都具有很高的地位。例如COMAU汽車模具公司就具有每年開發(fā)10個車型模具的能力扎附，其制造的模具包括多工位傳遞模蔫耽、多工位級進模(連續(xù)模)、液壓成形模留夜、金屬熱成形模和原型模具等匙铡。為了縮短模具的設(shè)計制造時間和降低成本，COMAU公司的許多模具設(shè)計制造工作都外包給外面的公司完成碍粥。因此鳖眼，其周邊產(chǎn)生了許多為其服務(wù)和協(xié)作的模具設(shè)計公司和機械加工公司，使其能更好地利用相關(guān)的資源嚼摩。該公司大型覆蓋件模具的交貨期為4～6個月钦讳。

　　專業(yè)化生產(chǎn)是汽車模具行業(yè)的一個顯著特點，專業(yè)化分工是提高生產(chǎn)效率枕面、縮短模具設(shè)計制造周期和保證模具產(chǎn)品質(zhì)量的必然發(fā)展趨勢栖挣。例如，有的企業(yè)僅制造整體側(cè)圍贮祥、前翼子板夫次、發(fā)動機罩內(nèi)外板、車門內(nèi)外板程昨、行李箱內(nèi)外板等主要覆蓋件模具搔冈，其余均由外圍協(xié)作廠完成。又如遵奇，西班牙的DOVER公司專門制造車門模具躯括，以生產(chǎn)四門模具而著稱赏赔。有的廠家專門制造地板及結(jié)構(gòu)件模具，還有的模具廠家專門制造多工位自動化模具轮昧。

　　除了專業(yè)的汽車模具廠家外雷倦，國外還出現(xiàn)了一批汽車模具試制專業(yè)公司。例如熟排，意大利MODEL MASTEL公司專門設(shè)計制造新開發(fā)車型的白車身肺灭、組裝樣車。從汽車概念設(shè)計到主模型制造筏餐，最后到樣車出廠开泽，為汽車主機廠提供一條龍服務(wù)。又如美國的Quality Metalcraft公司專門為新車型開發(fā)模具和小批量試制服務(wù)魁瞪。

　　模具專業(yè)化生產(chǎn)使模具企業(yè)更加突出了白己的核心業(yè)務(wù)穆律，有利于積累豐富的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)管理及服務(wù)的經(jīng)驗导俘，可為汽車制造業(yè)客戶在短期內(nèi)提供高質(zhì)量峦耘、低成本的模具。國外汽車模具行業(yè)發(fā)展的另一個顯著特點就是各種高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用旅薄，使汽車模具的設(shè)計制造技術(shù)水平達到了一個空前的高度辅髓。這些強力推動汽車模具行業(yè)快速發(fā)展的新技術(shù)，包括數(shù)字化模具技術(shù)少梁、沖壓成形過程模擬洛口、高速加工、自動化加工凯沪、拼焊板和高強度鋼板沖壓技術(shù)第焰、信息化管理技術(shù)等。汽車輕量化技術(shù)石阵，如拼焊板和高強度鋼板的應(yīng)用郁表，將汽車沖壓工藝和模具設(shè)計制造技術(shù)推向了一個更高的水平。以高速加工和自動化加工為代表的先進制造技術(shù)豌楷，使汽車模具制造設(shè)備精良化罕腿，大大提高了模具的生產(chǎn)效率和加工精度。以MIS彭倡、MES看群、ERP為代表的信息化管理技術(shù)，大幅提升了模具企業(yè)的管理水平赴笨，使管理更加科學(xué)化涯锅，對縮短模具制造周期和降低模具成本發(fā)揮了重要作用。

　　經(jīng)濟全球化對國際汽車模具制造業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響忆键，近年來工業(yè)發(fā)達國家將中低檔模具的生產(chǎn)不斷地向包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移漱南，并且也越來越多地到這些國家采購模具勋崇，以降低其汽車生產(chǎn)成本。盡管如此笔喉，我們還是應(yīng)該清醒地看到取视，工業(yè)發(fā)達國家汽車模具行業(yè)依然保持著其核心競爭力，在大型常挚、精密作谭、復(fù)雜模具的設(shè)計制造技術(shù)方面仍有著明顯的優(yōu)勢，特別在高檔轎車模具技術(shù)方面還占據(jù)著不可替代的位置奄毡。

　　2折欠、國內(nèi)汽車模具行業(yè)的發(fā)展狀況

　　自2000年以來，我國汽車行業(yè)快速發(fā)展吼过，2010年汽車總產(chǎn)量已超過1800萬輛锐秦，新能源汽車也被國家列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在國家政策的引導(dǎo)下將會快速發(fā)展盗忱。在節(jié)能減排政策推動下农猬，汽車輕量化技術(shù)將越來越受到重視。我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展售淡，為汽車模具提供了旺盛的市場需求，推動了汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展慷垮，使汽車模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升揖闸。十年前，我國的汽車沖壓模具行業(yè)還只限于一汽徽榄、東風(fēng)阐赖、天汽、成飛胰薪、南汽等為數(shù)不多的幾家骨干企業(yè)皆舅，現(xiàn)在己發(fā)展到200家左右。大批民營企業(yè)快速發(fā)展蓄士，并已具有相當規(guī)模特植，已經(jīng)成為我國汽車模具行業(yè)的重要組成部分。

　　現(xiàn)在肋漏，國內(nèi)汽車沖壓模具產(chǎn)值超億元的企業(yè)已有10多家逝惑，5000萬元至1億元的企業(yè)有20家左右，這些企業(yè)是我國汽車模具行業(yè)的主力〔杌疲現(xiàn)在我國的汽車沖壓模具年產(chǎn)值已達到90億元左右巾沟，就能力而言，目前的產(chǎn)能已超過100億元崔败，其中天津汽車模具有限公司的產(chǎn)值就已達到8億元左右祷安。

　　2001年以前姥芥，我國的汽車沖壓模具生產(chǎn)廠家還主要以生產(chǎn)卡車車身模具為主，隨著我國汽車模具行業(yè)整體實力和技術(shù)水平的大幅提升汇鞭，轎車模具現(xiàn)已成為汽車模具制造企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品凉唐，它也是汽車沖壓模具水平的體現(xiàn)。一汽虱咧、天汽熊榛、東風(fēng)、成飛等處于第一梯隊內(nèi)的汽車沖壓模具企業(yè)腕巡，現(xiàn)已能制造轎車的翼子板玄坦、整體側(cè)圍、四門三蓋和大型復(fù)雜地板等主要覆蓋件的全工序模具绘沉，并實現(xiàn)了由中低檔轎車模具向中高檔轎車模具的跨越煎楣。

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