達諾巴特公司對于在單一機床上集合車削晾游、銑削和磨削工序有著極大的興趣屉争，這一特點在達諾巴特VTC系列大型立式車床上得以體現(xiàn)苦旋。對于機床的多功能性和高剛性的要求貫穿于整個制造業(yè)火晕， 如：航空航天、能源及交通卤连、采礦驴荡、石油和天然氣行業(yè)。這是因為模塊化設(shè)計使各種各樣不同的配置更加高效燥筷、快速箩祥、有效低成本。這也體現(xiàn)了達諾巴特集團自1954第一次開始制造臥式和立式車床以來肆氓，在設(shè)計和制造中所獲得的專業(yè)技術(shù)袍祖。
VTC-2500配有直徑2100mm的工作臺，可以用260轉(zhuǎn)/分鐘旋轉(zhuǎn)速度車削直徑2,500mm 重量達20,000kg的工件谢揪，該型號的設(shè)備將工作臺直接安放在精密交叉滾柱軸承上蕉陋。
　　VTC-2500滑枕 X軸行程是2870mm, Z軸行程是1500mm, VTC系列內(nèi)最小型號的車床可以車削1,600mm 重量達9,000kg的工件,最大型號的車床可以車削8,000mm 重量達15,000kg的工件。
         VTC 系列的主要部件：底座拨扶、立柱和橫梁均由消除了應(yīng)力并帶有加強筋的鑄件構(gòu)成,裝配后設(shè)備得到高穩(wěn)定性凳鬓。此結(jié)構(gòu)確保吸收應(yīng)力和緩沖由于重切削時切削力產(chǎn)生的震動,　基于此剛性概念的進一步措施是配有250mm的正火處理-淬硬-精密磨削的鍛鋼方滑枕茁肠。
盡管任選的C軸提供高定位精度和提供重型銑削功能以及插補功能，但設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)是2軸（X軸和Z軸）設(shè)備缩举，（在VTC-2500的C軸重復(fù)定位精度是1.04弧秒,定位精度是2.57弧秒）,刀柄和滑枕上的動力銑頭的定位是采用鼠牙盤系統(tǒng),確保換刀時的定位精度和重復(fù)定位精度垦梆。自動換刀系統(tǒng)配有最多18個刀位,  由于可以在設(shè)備的兩側(cè)安裝自動換刀系統(tǒng),　刀位的數(shù)量可以增加到100個。其他任選項包括自動卡盤,仅孩、第二滑枕,托猩、動力主軸、零件測量和刀具的檢測责名。
 　　達諾巴特已設(shè)計出多種新頭架用于車削溶迹、鉆削、銑削液炼、磨削和攻絲工序,每種主軸都帶有內(nèi)置的軸承,這就意味著由于可能的碰撞導(dǎo)致?lián)p壞時只需更換主軸而無需更換滑枕剩织。 新B軸頭架安裝在滑枕的底部并采用鼠牙盤定位。
　　新開發(fā)的Y軸頭架可編程用省，移動距離為+/- 200mm,　加工直徑600mm(視刀具情況)激靡。采用這種特殊的頭架設(shè)計,使得加工齒輪上的鍵槽；加工面對零件的偏置和鉆削不在X軸上的孔,第三種新頭架是配有以90o間隔的4個CAPTO 刀柄并卡持C5/C6/C/8/C10 刀柄, 败民。達諾巴特集團還推出了對于標準銑削頭架的替代方案既配有安裝在相同滑枕Z軸上的動力頭.此動力頭的新設(shè)計是與主軸相差50mm,用以加工不在零件中心線上的孔的內(nèi)銑削和鉆削.

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