數(shù)控機(jī)床的調(diào)試及故障排除數(shù)例
故障現(xiàn)象1:工作機(jī)械低速區(qū)過(guò)載
某客戶組合機(jī)床運(yùn)行在一固定區(qū)段出現(xiàn)“s01 0050”過(guò)載報(bào)警奋刽,在這個(gè)區(qū)段用噪,伺服電機(jī)以極低的速度運(yùn)行狞衷,速度為3毫米/分≡擅罚客戶懷疑伺服電機(jī)扭矩不足以致過(guò)載译教。
觀察與分析
1. 仔細(xì)觀察伺服監(jiān)視畫面的伺服電機(jī)電流的變化,伺服電機(jī)電流在正常工作時(shí)候達(dá)到140-160%押强,伺服電機(jī)先發(fā)警告(00E1),電機(jī)并不停止運(yùn)行拖揩,再過(guò)一段時(shí)間后,出現(xiàn)急停報(bào)警溜棉。
2. 此時(shí)電機(jī)在極低的速度下運(yùn)行(F3——-F5)丽示,為了檢查速度是否有影響,實(shí)驗(yàn)了(F50, F20 F10, F5)各種速度菲饼,在各種速度下觀察伺服電機(jī)電流肾砂,電流沒(méi)有明顯變化。由此得出的結(jié)論是:A不同的速度對(duì)電機(jī)電流沒(méi)有明顯的影響宏悦。B: 伺服電機(jī)的低速特性確實(shí)很好镐确。
3. 將伺服電機(jī)脫開機(jī)械,在各種速度下觀察伺服電機(jī)電流饼煞,電流都很小源葫,只有2%,這就是真正的“空載”狀態(tài)砖瞧。
4. 整臺(tái)機(jī)械的工況是 只帶工作臺(tái)運(yùn)動(dòng) 伺服電機(jī)電流在60-90%息堂。 加上液壓動(dòng)作后,伺服電機(jī)電流在140—160%块促。
由此判斷是加液壓影響荣堰,
5. 為此調(diào)參數(shù)如下:#2222由150%――――200%
同時(shí)建議客戶正確調(diào)整液壓壓力和機(jī)械連接狀態(tài)。
處理“過(guò)載報(bào)警”的方法如下:
〗叽洹* 先確認(rèn)報(bào)警號(hào)是“0050”還是“0051”
“0050”表示過(guò)載是超過(guò)“#2222設(shè)定值”的時(shí)間達(dá)到了“#2221”的設(shè)定值持隧。例如電機(jī)電流超過(guò)150% 的時(shí)間達(dá)到了“60S”
“0051”表示過(guò)載是超過(guò)驅(qū)動(dòng)器最大驅(qū)動(dòng)能力的95%即硼,而且過(guò)載時(shí)間超過(guò)1秒。
⊥笤 * 其次觀察過(guò)載是在加速,減速条焙,還是穩(wěn)定工作區(qū)段發(fā)生阅六。如果在加速,減速區(qū)段發(fā)生漂熙,則調(diào)整加速芒单,減速時(shí)間。如果在穩(wěn)定工作區(qū)段發(fā)生袖况,則須仔細(xì)觀察工況抗躺,在允許的范圍內(nèi)調(diào)整#2201, #2202抢驴≈ǎ或者要求廠家改善工況,直至更換電機(jī)做身。
故障現(xiàn)象2:主軸正反轉(zhuǎn)控制對(duì)固定循環(huán)的影響
某加工中心機(jī)床丸爵,發(fā)現(xiàn)走“固定循環(huán)-固定攻絲”G84
指令時(shí),不能正常進(jìn)行汁咏,即只有正轉(zhuǎn)亚斋,沒(méi)有停止和反轉(zhuǎn),而且一直停止在G84這個(gè)指令的單節(jié)上攘滩,走不出來(lái)帅刊。
攻絲循環(huán)G84 過(guò)程.其固定循環(huán)程序如下
(M3) 主軸正轉(zhuǎn)
1. G0 X1Y1
2. G0 ZRr2;
3. G1 Zz1 Ff1;
4. G4Pp1
5. M4 主軸反轉(zhuǎn)
6. G1 Z-z1 Ff1
7. G4Pp1
8.M3 主軸正轉(zhuǎn)
在G84 這個(gè)循環(huán)中可以看到:主軸原來(lái)正轉(zhuǎn)漂问,到孔底后赖瞒,暫停-反轉(zhuǎn)――退出。
為什么不能執(zhí)行主軸反轉(zhuǎn)呢;
觀察與分析:經(jīng)過(guò)多次觀察级解,該程序總是停止在反轉(zhuǎn)指令單節(jié)冒黑,
無(wú)法走下一單節(jié)。那么應(yīng)該跟PLC程序中M4(主軸反轉(zhuǎn))的完成條件有關(guān)勤哗,
調(diào)看其PLC程序抡爹,其主軸正轉(zhuǎn)和主軸反轉(zhuǎn)信號(hào),只能用M5切斷芒划,而不用M4/M3切斷冬竟,所以即使加工程序中出現(xiàn)M4指令,由于互鎖鼻昼,也無(wú)法反轉(zhuǎn)而一直出于正轉(zhuǎn)狀態(tài)悟津,所以一直停止在該單節(jié)上山椎。
而在固定循環(huán)程序中直接出現(xiàn)M4,M3指令,中間未用M5切斷宗瓢。于是在PLC程序中用M4切斷主軸正轉(zhuǎn)徒妒,用M3切斷主軸反轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)這樣處理旷厨,可以正確走G84固定循環(huán)了乘恩。
故障現(xiàn)象3:傳輸程序時(shí),Z軸溜車
在為某客戶改造設(shè)備時(shí)腋意,其加工中心Z軸上帶有刀庫(kù)容蕉,自重較大,帶抱閘往软。在調(diào)試階段時(shí)亩当,向CNC傳輸PLC程序時(shí),CNC處于急停狀態(tài)哟蝉,這時(shí),Z軸下滑蜓耻,幾乎損傷刀具。
觀察分析及故障排除:
該鉆削中心的Z軸無(wú)配重裝置烂瘫,完全靠伺服電機(jī)報(bào)閘將其鎖定媒熊,在調(diào)試初期傳送PLC程序時(shí),Z軸下滑坟比。即表明這時(shí)抱閘已經(jīng)打開
通過(guò)分析PLC程序芦鳍,發(fā)現(xiàn)原程序?qū)λ欧姍C(jī)報(bào)閘的控制不完善,如果在報(bào)閘打開時(shí)傳送PLC程序葛账,由于傳送PLC程序時(shí)柠衅, CNC系統(tǒng)又處于“急停”狀態(tài)籍琳,伺服系統(tǒng)未處于工作狀態(tài)菲宴,不具有鎖定功能,而報(bào)閘又打開趋急,故Z軸由于自重而下滑喝峦,容易造成事故。
那么抱閘由什么信號(hào)控制最安全又能滿足工作要求呢?
經(jīng)過(guò)分析呜达,采用NC系統(tǒng)本身發(fā)出的“伺服軸準(zhǔn)備完畢信號(hào)”控制伺服電機(jī)報(bào)閘最為合理姚垂,在傳送PLC程序時(shí),系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入“急停狀態(tài)”槽脑, “伺服軸準(zhǔn)備完畢信號(hào)”已經(jīng)斷開障氛,這樣抱閘信號(hào)也斷開。抱閘工作鎖定Z軸不得下滑。
故障現(xiàn)象4
在把車床的X軸設(shè)定為為直徑軸衫沽,用參數(shù)#2013, #2014設(shè)定軟極限檐鹤,點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行X軸,當(dāng)屏幕顯示的X軸數(shù)值超過(guò)軟極限值時(shí)酒吠,X軸仍然可以運(yùn)行冈彭,似乎軟極限失效了。
觀察與分析:
同一臺(tái)機(jī)床灶逃,其中一軸的軟極限有效舶舅,而另一軸似乎無(wú)效。而區(qū)別是車床的一個(gè)軸設(shè)定為直徑軸鬼胸。
原來(lái)直徑軸其在顯示屏上顯示的值是直徑值,而實(shí)際移動(dòng)的值只是顯示值的一半琼牧,所以當(dāng)屏幕上顯示X軸行程已經(jīng)超過(guò)軟極限時(shí)恢筝,實(shí)際行程并沒(méi)有超過(guò)軟極限。所以X軸仍然可以運(yùn)行巨坊。
為保證安全撬槽,應(yīng)該先設(shè)定X軸#1019=0,然后用手輪運(yùn)行X軸到全行程趾撵,觀察其屏幕數(shù)值侄柔,選定合理的正負(fù)極限值并設(shè)定到#2013,#2014,然后設(shè)定X軸的參數(shù)#1019=1。不能先設(shè)定X軸的參數(shù)#1019=1后占调,再以屏幕顯示值設(shè)定軟極限值暂题,如果以這樣的順序設(shè)置軟極限,軟極限比安全行程的大一倍究珊。當(dāng)然起不到保護(hù)作用薪者。
某客戶在進(jìn)行機(jī)械精度補(bǔ)償螺距總是報(bào)告無(wú)效.
觀察分析: 在三菱CNC系統(tǒng)中與機(jī)械精度補(bǔ)償有關(guān)的參數(shù)是#4000以后的一組參數(shù),容易引起誤解的是#4007,該參數(shù)是確定每一測(cè)量點(diǎn)之間的長(zhǎng)度剿涮,其設(shè)定單位是1/1000毫米言津。
一般做精度補(bǔ)償時(shí),測(cè)量間隔為50毫米取试,有的客戶就往往設(shè)定#4007=50,這樣即使用激光干涉儀測(cè)量了各點(diǎn)的誤差署氏,但補(bǔ)償?shù)奈恢貌粚?duì),仍然看起來(lái)無(wú)效馁掺,實(shí)際是補(bǔ)償位置不對(duì)晓够。
設(shè)定#4007=50000, 這時(shí)的測(cè)量點(diǎn)間隔=50毫米,用激光干涉儀測(cè)量了各點(diǎn)的誤差吐捞。就可以進(jìn)行正確的補(bǔ)償了移卢。
三菱CNC的補(bǔ)償功能強(qiáng)大,經(jīng)過(guò)補(bǔ)償后吹蜡,系統(tǒng)精度可達(dá)到0.0001毫米涩凑。
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