世界最大的造船廠韓國現(xiàn)代重工因工作量不足唬涧，決定以相比好景時期銳減的價格獲得訂單几晤。
　　世界造船市況的下滑趨勢持續(xù)下去业踏，造船廠的工作量銳減禽炬，5月初以Clarkson為準，現(xiàn)代重工的蔚山及群山造船廠擁有的手持訂單量僅達到565萬CGT勤家，僅次于三星重工的713萬CGT及大宇造船海洋的644萬CGT腹尖。
　　現(xiàn)代重工的蔚山及群山造船廠年均建造能力達到410萬CGT，現(xiàn)在的工作量不到1.5年的份量伐脖。
　　現(xiàn)代重工之所以這樣热幔，是因為繼2008年下半年金融危機之后，在新訂單銳減讼庇、新船價猛降的時期绎巨，韓國現(xiàn)代重工還是保持好景時期的高船價，持續(xù)采取以高額收益性為主的措施蠕啄。
　　但船價一直沒有呈現(xiàn)出反彈趨勢场勤，訂單枯竭也持續(xù)下去，現(xiàn)代重工從年初開始出現(xiàn)工作量不足問題柿癞，開始采取調(diào)整價格的措施来鸟。
　　最近，計劃將從臺灣Evergreen公司哩讶，以相比市場價低20%的價格，獲得13,800TEU超大型集裝箱船訂單劈产，還考慮使用中國產(chǎn)船板的方案誊配。

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