中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示馅巷，今年1至5月立轧，我國汽車產(chǎn)銷800.03萬輛和802.35萬輛格粪，比上年同期分別增長3.2%和1.7%，年內(nèi)產(chǎn)銷首次出現(xiàn)雙雙正增長氛改。

　　5月帐萎，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，同比繼續(xù)呈較快增長臊癞。5月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比小幅回落辐逝，但同比呈現(xiàn)較快增長，帶動銷量由1至4月負增長轉(zhuǎn)為正增長绣嫉。汽車產(chǎn)銷157.09萬輛和160.72萬輛黄惭，環(huán)比分別下降4.7%和1.1%，同比增長16.2%和16.0%普计。 其中祟俯，乘用車產(chǎn)銷分別完成126.91萬輛和128.19萬輛漫北，產(chǎn)量比上月下降2.8%，銷量增長0.5%五妹，高于汽車整體增長速度市贡；同比看，乘用車產(chǎn)銷分別增長21.6%和22.6%辞皇，拉動了行業(yè)整體增長切果。乘用車各車型中，環(huán)比看符焊，SUV產(chǎn)銷均為正增長淘太，轎車銷量略有增長，產(chǎn)量降幅較小规丽，其余車型呈現(xiàn)不同程度的負增長蒲牧；同比看，各車型產(chǎn)銷均高于上年同期嘁捷，SUV和轎車增速依然突出造成，其中SUV超過50%。

　　商用車產(chǎn)銷分別完成30.18萬輛和32.53萬輛雄嚣，比上月分別下降11.9%和6.6%；同比看喘蟆，產(chǎn)銷分別下降2.0%和4.3%缓升。商用車各車型中，貨車類車型依然表現(xiàn)低迷蕴轨，整體產(chǎn)銷環(huán)比和同比均為負增長港谊，其中半掛牽引車降幅更為明顯，且有擴大的趨勢橙弱；客車（含非完整車輛）表現(xiàn)尚可歧寺，產(chǎn)銷比上月略有下降，同比穩(wěn)步增長傻椿。

　　1至5月阅秀，乘用車產(chǎn)銷完成634.07萬輛和633.00萬輛，同比分別增長7.1%和5.5%肤狞。其中SUV產(chǎn)銷增速繼續(xù)保持領(lǐng)先京拣，在30%左右；轎車產(chǎn)銷增速比前4個月分別提高3.0和3.3個百分點货瘫；MPV產(chǎn)量降幅收窄帜猩，銷量增速進一步提高，但低于乘用車和轎車增速鬓灼；交叉型乘用車產(chǎn)銷均低于上年同期朦阶，但降幅呈現(xiàn)逐步收窄趨勢杜凌。商用車產(chǎn)銷分別完成165.96萬輛和169.35萬輛，同比分別下降9.3%和10.3%杰翰。其中客車類車型產(chǎn)銷均高于上年同期名篷，貨車類車型降幅較為明顯。

　　值得關(guān)注的是久规，自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)下降湖笨，自主品牌乘用車面臨的市場競爭壓力正逐步加大。5月蹦骑，自主品牌乘用車銷售51.64萬輛慈省，環(huán)比下降0.7%，同比增長13.4%眠菇，占乘用車銷售總量的40.3%边败，占有率比上月下降0.5個百分點，已連續(xù)3個月呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢捎废。本月占有率比上年同期下降了3.3個百分點笑窜。

　　1至5月，自主品牌乘用車銷售265.24萬輛登疗，同比下降2.1%排截，同期乘用車總體呈現(xiàn)正增長。占乘用車銷售總量的41.9%辐益，占有率同比下降3.3個百分點断傲，降幅進一步擴大。

　　5月智政，自主品牌轎車銷售23.77萬輛层筹，環(huán)比下降2.9%，同比增長3.1%清截，占轎車銷售總量的26.6%风踪，市場占有率比上月下降0.9個百分點，比上年同期下降4.2個百分點弧蜒。

　　1至5月也菊，自主品牌轎車銷售119.33萬輛，同比下降8.3%峭跺，占轎車銷售總量的27.5%装芬，占有率同比下降3.9個百分點。

　　從1至5月國外品牌乘用車同比增長情況看：日系新罗、德系援栗、美系、法系和韓系均高于上年同期训奢，其中德系表現(xiàn)最為突出帘惜，增速接近20%瑰侥，發(fā)展勢頭強勁；日系車同比增長也超過10%稳析，其他各系均低于10%洗做。從市場占有率看，除美系略有下降外彰居，其余各系均提升诚纸，其中德系提高了2個百分點。

　　從1至5月國外品牌轎車同比增長情況看：日系陈惰、德系畦徘、美系、法系和韓系均高于上年同期抬闯，其中韓系和德系增長依舊較快井辆，超過10%；從市場份額累計同比看溶握，各系均上升杯缺，其中德系和日系上升明顯。

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