盡管進入2012年缕探，中國車市失去了幾年來的高速增長缅疟，但是翎蹈，仍然保持著微增長的勢頭淮菠。有分析師預測，到2020年中國的輕型車銷量將達到3000萬輛荤堪，比2011年增加近一倍合陵，那時候，中國汽車市場的規(guī)模將趕上今天的歐洲和美國市場的總和办适。
　　巨大的市場誘惑玉唉，受到眾多海外車企的青睞和關(guān)注银悄。如今，不僅是海外整車企業(yè)投資中國婚拭，一些跨國零部件商淫雾、經(jīng)銷商也是看好中國車市。
　　跨國供應商投注中國
　　麥格納國際公司在《美國汽車新聞》全球汽車零部件供應商100強中排名第四郊蹈，主要生產(chǎn)座椅厢卖、車身和底盤部件、汽車電子和電氣系統(tǒng)房肿。2001年啊嘁，麥格納國際公司在中國只有一家工廠，而目前該公司看好中國市場暗环，制定了市場擴張計劃干际。該公司準備到2014年把在華工廠數(shù)量從現(xiàn)在的20個增至到28個，在華銷售額將達到約15億美元副瀑，比去年翻一番弓熏。為了迎合中國市場的需要，該公司還專門為中國消費者設(shè)計生產(chǎn)適合中國消費者喜歡的改良車型糠睡。
　　據(jù)了解挽鞠，五大汽車零部件供應商之一，著名德國運輸行業(yè)制造商狈孔，世界第四大輪胎制造商——大陸集團信认，主要生產(chǎn)輪胎、制動系統(tǒng)均抽、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)嫁赏、發(fā)動機噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其他汽車和和運輸行零部件油挥。目前該公司在華員工共有16000人潦蝇，為了在華業(yè)務(wù)，該集團計劃到年底在中國將再增員5000人深寥。
　　不僅如此攘乒，北美最大的鉛酸和鋰離子電池生產(chǎn)商江森自控動力方案事業(yè)部正投入10億多美元擴大在中國的產(chǎn)能。今年其在華的電池產(chǎn)量將約為1700萬個怀程，到2017年將增至3000萬個青烙，約占售后市場的70％，占汽車制造市場的30％喻丐。該公司表示，所有這些電池都供應中國市場患敢。該公司預測腔水，到2020年中國將成為全球最大的汽車電池市場嘁压，這也為該公司帶來了前所未有的機遇。
　　據(jù)了解已堆，日前爆踱，全球蓄電池行業(yè)巨頭美國埃克塞德汽車電池也正式進入中國市場你拗。美國氨渎眨克塞德科技集團是全球最大的鉛酸蓄電池制造商之一，在全球14個國家擁有43家工廠括绣，業(yè)務(wù)遍布全球140多個國家和地區(qū)酌省。埃克塞德的蓄電池產(chǎn)品應用領(lǐng)域包含汽車電池监氢，動力電源布蔗，網(wǎng)絡(luò)能源以及軍事應用電源。
　　海外租車熱衷與中國聯(lián)姻
　　盯上中國車市場的遠不止是海外汽車零部件企業(yè)浪腐，中國的租車市場也被海外租車企業(yè)青睞纵揍。他們以聯(lián)姻等多種方式與中國出租企業(yè)頻頻接觸。
　　據(jù)了解议街，目前國內(nèi)80%租車公司的運營車輛不足50輛泽谨，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名，10家最大的汽車租賃公司所占市場份額不足10%特漩，產(chǎn)業(yè)集中度很低吧雹。這表明，未來中國租車業(yè)大有可為拾稳。
　　近兩年吮炕，國內(nèi)租車行業(yè)主要被本土民營租車企業(yè)神州、一嗨访得、至尊3家公司占據(jù)市場龙亲。國內(nèi)出租企業(yè)也愿意與海外知名同行接觸，去年左启，神州租車與Enterprise Holdings簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議吻讽，正式開通國際自駕租車預訂服務(wù)。目前Enterprise Holdings又與一嗨租車合作技腻。今年3月底值资，Enterprise Holdings現(xiàn)金入股一嗨租車，擁有一嗨15%的股權(quán)仓筷，并進入公司董事會雏仆，從而得以曲線進軍中國市場。
　　銷售渠道加速擴張
　　歐洲市場疲軟聂弓，中國市場需求強勁狠浮，高端豪華車品牌開打市場份額爭奪戰(zhàn)舍辐。
　　隨著大批整車進入中國，銷售渠道的擴張成為了必然门冷。據(jù)了解茬燃，進口豪華車車企加速渠道網(wǎng)絡(luò)擴張，量產(chǎn)化營銷戰(zhàn)略落地實施叮凸。世界頂級豪華車加快進入中國市場兵罢。勞斯萊斯今年底達到11家，目標18家滓窍；法拉利卖词、瑪莎拉蒂展廳年底將達到20家；蘭博基尼已有14家年底再增加11家門店贰您；賓利三里屯展廳開業(yè)并加緊南方市場布局坏平。
　　北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，目前國際一線品牌網(wǎng)絡(luò)擴張呈現(xiàn)兩大特點锦亦。第一是建店數(shù)量追求規(guī)牟疤妫化。據(jù)了解杠园，寶馬4S店城市展廳一年內(nèi)從180家猛增到300家顾瞪；奔馳全國207家專賣店，2015年計劃達到440家抛蚁；奧迪僅在京專賣店年底將達到20家陈醒；保時捷年底增到60家，明年80家瞧甩，2015年達到100家钉跷；捷豹、路虎已有100余家專賣店湖弱。第二是單體品牌店面積投資追求大型化册榔、功能綜合化。據(jù)顏景輝介紹祖修，奧迪“奧之旅”旗艦店投資1.1億瘤薪；寶馬全球首家“巨無霸”5S店投資3.2億，占地2.2萬平方米炊健，汽車文化揽仔、休閑娛樂5S全新體驗。有專家表示凰茫，不斷增長的中國汽車市場琅戏，也給眾多海外汽車企業(yè)及零部件商提供了發(fā)展機遇。這是一個雙贏的難得機會必工，中國汽車及零部件商應該借此機會讓自己快速強大起來啼阵。

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