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五軸聯(lián)動(dòng)加工中心改造方法簡(jiǎn)介

  BMC—10B(5)五坐標(biāo)加工中心是國(guó)外80年代中期的產(chǎn)品虚汛,是某公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進(jìn)的機(jī)床昆淡。由于長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行匣吊,原進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)器件老化損壞舅逸,機(jī)床癱瘓不能運(yùn)轉(zhuǎn)桌肴,影響了該公司國(guó)外轉(zhuǎn)包加工和國(guó)防某新機(jī)的生產(chǎn)。該公司與高檔數(shù)控國(guó)家工程研究中心合作琉历,對(duì)BMC —10BBMC—10B(5)五坐標(biāo)加工中心是國(guó)外80年代中期的產(chǎn)品坠七,是某公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進(jìn)的機(jī)床。由于長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行旗笔,原進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)器件老化損壞彪置,機(jī)床癱瘓不能運(yùn)轉(zhuǎn),影響了該公司國(guó)外轉(zhuǎn)包加工和國(guó)防某新機(jī)的生產(chǎn)蝇恶。該公司與高檔數(shù)控國(guó)家工程研究中心合作拳魁,對(duì)BMC —10B(5)實(shí)施了如下的數(shù)控技術(shù)改造。

  應(yīng)用藍(lán)天高檔數(shù)控系統(tǒng)替代進(jìn)口的控制系統(tǒng)撮弧,實(shí)現(xiàn)七軸伺服控制(X潘懊、Y、Z贿衍、A1授舟、A2婆跋、B、S)络灾,五軸聯(lián)動(dòng)控制(X簇精、Y、Z蜕芭、A载秀、B)。

  利用數(shù)控系統(tǒng)集成編程技術(shù)(SIPROM)開(kāi)發(fā)自動(dòng)換刀(ATC)牙晰、自動(dòng)交換工作臺(tái)(APC)等機(jī)床輔助動(dòng)作的邏輯軟件暂臀,實(shí)現(xiàn)60把刀的隨機(jī)交換,以及三工位工作臺(tái)面1000mm×1000mm的托盤(pán)的任意調(diào)用较谣。

  針對(duì)BMC-10B(5)的工藝特點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)更新帐扯,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)軸(A軸)的同步控制:采用對(duì)稱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),雙伺服系統(tǒng)(即A1軸和A2軸)由數(shù)控同步精確控制趾赡。

  因X赴辨、Y、Z三個(gè)線性軸伺服電機(jī)與絲杠直聯(lián)好勤,行程長(zhǎng)(X行程1500mm捣域、Y行程1500mm、Z行程1250mm)宴合,實(shí)際加工需要快移速度高焕梅,切削負(fù)荷大。選用美國(guó)KOLLMORGEN的BDS3放大器和GOLDLINE交流伺服電機(jī)卦洽,替代原安川直流伺服系統(tǒng)贞言。同時(shí),因主軸功率大(22kW)阀蒂,三級(jí)變檔 (4~4000r/min)该窗,保留了主軸調(diào)速系統(tǒng)。

  實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償:主軸和立柱間實(shí)現(xiàn)溫差補(bǔ)償蚤霞,確保了高精度加工的需要酗失。

  實(shí)現(xiàn)X、Y昧绣、Z三個(gè)線性軸的全行程校正规肴,用激光干涉儀檢測(cè),X滞乙、Y淤汽、Z軸定位精度和重復(fù)定位精度在微米級(jí),機(jī)床精度有提高脱处。

  新改造的BMC-10B(5)五坐標(biāo)加工中心是二手設(shè)備卸能,一臺(tái)40萬(wàn)美元括柿,改造費(fèi)約為買價(jià)的15%。而加工飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件延坡,每件就值幾十萬(wàn)元人民幣饲丢,所以,改造投入與改造的機(jī)床價(jià)值比很小舵博,與機(jī)床的生產(chǎn)產(chǎn)值比就更小了蜻弧。

  BMC-10B(5)五坐標(biāo)加工中心的改造成功后使用將近2年,為該公司盤(pán)活企業(yè)資產(chǎn)蟆盖,取得了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益吓挣。一方面,挖掘了原機(jī)床的潛力多梦,解決了一些技術(shù)問(wèn)題奄础,提高了設(shè)備的技術(shù)檔次和競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面劳吠,使得我們對(duì)現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)有了深刻的認(rèn)識(shí)引润,使改造取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


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