BMC—10B(5)五坐標加工中心是國外80年代中期的產品，是某公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進的機床。由于長期滿負荷運行，原進口數控系統(tǒng)器件老化損壞炼注，機床癱瘓不能運轉，影響了該公司國外轉包加工和國防某新機的生產易传。他們與高檔數控國家工程研究中心合作筑轻，對BMC—10B(5BMC—10B(5)五坐標加工中心是國外80年代中期的產品，是某公司90年代從澳大利亞COMMONWEALTH航空有限公司引進的機床璧酣。由于長期滿負荷運行具雹，原進口數控系統(tǒng)器件老化損壞，機床癱瘓不能運轉扑诈，影響了該公司國外轉包加工和國防某新機的生產衔系。他們與高檔數控國家工程研究中心合作，對BMC—10B(5)實施了如下的數控技術改造很刃。

　　應用藍天高檔數控系統(tǒng)替代進口的控制系統(tǒng)砾褂，實現七軸伺服控制(X、Y昼浦、Z馍资、A1、A2关噪、B鸟蟹、S)，五軸聯動控制(X使兔、Y建钥、Z、A虐沥、B)熊经。
利用數控系統(tǒng)集成編程技術(SIPROM)開發(fā)自動換刀(ATC)、自動交換工作臺(APC)等機床輔助動作的邏輯軟件欲险，實現60把刀的隨機交換镐依，以及三工位工作臺面1000mm×1000mm的托盤的任意調用。

　　針對BMC—10B(5)的工藝特點進行技術更新，實現系統(tǒng)對工作臺翻轉軸(A軸)的同步控制：采用對稱齒輪傳動結構槐壳，雙伺服系統(tǒng)(即A1軸和A2軸)由數控同步精確控制焕盟。

　　因X、Y福咙、Z三個線性軸伺服電機與絲杠直聯，行程長(X行程1500mm纷辈、Y行程1500mm秋孕、Z行程1250mm)，實際加工需要快移速度高膛躁，切削負荷大绞胡。選用美國KOLLMORGEN的BDS3放大器和GOLDLINE交流伺服電機，替代原安川直流伺服系統(tǒng)赢虚。同時覆逊，因主軸功率大(22kW)，三級變檔(4～4000r/min)舰秀，保留了主軸調速系統(tǒng)波媒。

　　實現溫度補償：主軸和立柱間實現溫差補償，確保了高精度加工的需要枚鸭。

　　實現X腮鹦、Y、Z三個線性軸的全行程校正饵较，用激光干涉儀檢測拍嵌，X、Y循诉、Z軸定位精度和重復定位精度在微米級横辆，機床精度有提高。

　　新改造的BMC—10B(5)五坐標加工中心是二手設備茄猫，一臺40萬美元狈蚤，改造費約為買價的15%。而加工飛機發(fā)動機的關鍵部件划纽，每件就值幾十萬元人民幣炫惩，所以，改造投入與改造的機床價值比很小阿浓，與機床的生產產值比就更小了他嚷。

　　BMC—10B(5)五坐標加工中心的改造成功后使用將近2年，為該公司盤活企業(yè)資產芭毙，取得了不錯的經濟效益筋蓖。一方面，挖掘了原機床的潛力，解決了一些技術問題孟若，提高了設備的技術檔次和競爭力笙铸；另一方面，使得我們對現代數控技術有了深刻的認識炮方，使改造取得很好的經濟效益和社會效益奖踏。

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