高速韭赘、高效千荡、高精度仔约、高可靠性，是現(xiàn)代數(shù)控機床發(fā)展的主要趨勢索射，也是數(shù)控機床進入汽車制造裝備的基本要求牙德。要提高加工效率，首先必須提高切削和進給速度虎铅，同時還要縮短加工時間庭钢。要確保加工質(zhì)量，必須提高機床部件運動軌跡的精度钟骏，而可靠性則是上述目標的基本保證讽钻。

　　數(shù)控機床在汽車制造裝備中占有重要的地位。國產(chǎn)數(shù)控機床近幾年雖然取得了可喜的進步企鄙，但與國外同類產(chǎn)品相比還存在不少差距扎矾。從總體來說，國產(chǎn)數(shù)控機床在產(chǎn)品的品種上、性能上唉侄、可靠性上還不能滿足作為汽車裝備的需要咒吐，特別是高檔數(shù)控機床。因而属划，造成近幾年數(shù)控機床進口逐年激增恬叹，而國產(chǎn)數(shù)控機床的市場占有率不高，而且在逐年下降同眯。

　　在精度方面绽昼，以加工中心加工典型件的尺寸精度和形位精度為例，對比國內(nèi)外的水平须蜗，國內(nèi)大致為0.008~0.010mm硅确，而國際先進水平為0.002~0.003mm，按上述統(tǒng)計規(guī)律分析差距約為15年左右唠粥。

　　在可靠性方面，以平均無故障工作時間為例停做，國際先進的機床平均無故障工作時間（MTBF）一般都在5000小時以上晤愧，而國產(chǎn)機床僅在600小時左右。國產(chǎn)機床故障率較高是用戶反映最強烈的問題之一蛉腌。按目前汽車制造裝備的需求篇瀑，MTBF至少應在3000小時以上∩ィ可見國產(chǎn)數(shù)控機床的可靠性必須要盡快上一個臺階看剃，否則必將被汽車制造裝備業(yè)所淘汰。對數(shù)控機床新產(chǎn)品進行可靠性設計鹿腕，對現(xiàn)有產(chǎn)品進行可靠性增長秋豌，提高數(shù)控機床可靠性，才能使國產(chǎn)數(shù)控機床在汽車制造裝備領(lǐng)域占有一席之地悼锻。

　　產(chǎn)品的可靠性是指在規(guī)定的時間內(nèi)規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力劲旗。數(shù)控機床系統(tǒng)屬于機、電透辜、液一體化的復雜系統(tǒng)常孕，其可靠性問題涉及的范疇很廣。包括系統(tǒng)可靠性問題使萨、電子元器件可靠性問題逐会、結(jié)構(gòu)可靠性問題、機構(gòu)可靠性問題锰扶。開展數(shù)控機床可靠性工作献酗，可以借鑒航空航天等領(lǐng)域可靠性的方法和經(jīng)驗，但同時數(shù)控機床可靠性也有很強的特殊性，必須開展可靠性研究工作凌摄，攻克其中的關(guān)鍵技術(shù)羡蛾。本課題將針對數(shù)控機床可靠性關(guān)鍵技術(shù)進行研究。

　　高速锨亏、高精度的機痴怨、電、液一體化復雜系統(tǒng)可靠性分析設計及試驗技術(shù)器予，是可靠性學科的前沿課題浪藻。研究數(shù)控機床系統(tǒng)可靠性分析設計方法、可靠性試驗及可靠性增長技術(shù)乾翔，為開展數(shù)控機床系統(tǒng)可靠性分析設計及試驗奠定理論方法基礎爱葵，有非常現(xiàn)實的需求反浓。

　　隨著數(shù)控機床向高速萌丈、高效、高精度的方向發(fā)展峡哥，機床結(jié)構(gòu)與機構(gòu)的動態(tài)性能問題尤其突出庭走，是制約機床高速高精度發(fā)展的瓶頸，因此研究機床結(jié)構(gòu)與機構(gòu)的動態(tài)可靠性不僅有很強的學術(shù)意義烙昼，而且也具有重要的應用價值荸凸。建立機床動態(tài)可靠性設計方法是目前機床設計的當務之急。機床結(jié)構(gòu)與機構(gòu)的動態(tài)可靠性包括動態(tài)強度（壽命）可靠性和動態(tài)精度可靠性泛红。結(jié)構(gòu)與機構(gòu)動態(tài)強度可靠性是機床可靠性的重要方面一恃，直接影響整個數(shù)控機床系統(tǒng)的可靠性。而結(jié)構(gòu)與機構(gòu)的動態(tài)精度可靠性設計是保證機床精度的根本途徑麻镶。

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