隨著加工中心的出現(xiàn)典蜕，尤其是高速切削技術的迅猛發(fā)展稚伍，攻絲加工更加成為生產中的短項轧叽。為解決這一矛盾苗沧，幾家刀具制造公司投入了大量的人力物力，對影響高速攻絲的各個環(huán)節(jié)進行攻關炭晒，目前主要從開發(fā)高速絲錐待逞，浮動絲錐夾頭和絲錐自動退出動力頭等幾個方面進行研究，并取得了很大的成績网严。

　　高速絲錐

　　由美國Emuge公司最新開發(fā)出高速絲錐系列识樱。主要從以下幾個方面進行改進：

　　選用含鈷量高的高速鋼材料制成；

　　絲錐的切削部分設計成利于切削與斷屑的S形幾何形狀,大大地提高了絲錐的切削性能震束；

　　采用先進的涂覆工藝及選擇理想的涂覆材料怜庸，以提高刀具的硬度、紅硬性及使用壽命姚转；

　　排屑槽設計成大螺旋角結構谋扼，以利排屑；

　　盡量設計成內通油結構们敢，以降低高速攻絲中,絲錐切削部分產生的很高切削溫度咐准。

　　由于新設計絲錐有以上優(yōu)點，它可使攻絲加工中的切削溫度下降慷训，切削速度大大提高消李。目前該公司的高速絲錐系列包括：Enorm-S-TiN, Rekord Aero-S-TiN, Rebust-S?TiN, Rekord 2A-A-1KZ TiCN和Rekord A-S-TiCN。據(jù)美國Midwest汽車零件制造公司采用Rekord 2A-A-1KZ TiCN高速絲錐蝉橘，在可鍛鑄鐵(HB200-400)上加工M14X1.5-6H的盲孔螺紋的實踐表明苔眼，它可使攻絲在切削速度V=61m/min條件下進行，比原來加工提高3倍以上溺察。加工鋼件可使切削速度提高6倍以上。

　　浮動絲錐夾頭

　　由Emuge公司和德國Kassel大學聯(lián)合進行的高速攻絲切削試驗研究證明刨塔，攻絲中選擇的進給量與絲錐本身的固有螺距不同步(兩者之間存在著誤差)矫评，是攻絲效率高不上去和在高速攻絲中質量保證不了的主要原因。由于兩者間形成的積累誤差您旁，將在攻絲過程中產生附加的拉烙常、壓軸向力，尤其是絲錐從孔內退出時鹤盒，在較大軸向力的作用下蚕脏，使螺紋表面嚴重劃傷，使高速攻絲的零件質量保證不了侦锯。為此由Emuge公司開發(fā)出可對攻絲中的由軸向拉驼鞭、壓力產生的絲錐變形秦驯，進行自動補償?shù)母咏z錐夾頭。據(jù)稱挣棕，新設計的浮動絲錐夾頭可對0.5mm以內的變形量進行補償译隘，較滿意地解決了這一技術難題。使攻絲加工能在高速下進行洛心。

　　絲錐自動退出動力頭

　　以往的在攻絲的退回過程中固耘，都需要機床主軸進行減速、停止词身、反轉和加速退回等幾個運動厅目，這不但增加了輔助時間，還對機床零件造成機械磨損农灯。這也是造成攻絲效率提不高的主要原因之一修诈。美國Tapmatic公司為提高攻絲加工效率，早在幾年前就設計出能在攻絲完成后守搬，在不改變主軸轉速些惑、方向情況下自動退出絲錐的動力頭。該動力頭采用離合器原理杰趾，由一個球體自動接通正鲸锻、反方向旋轉的齒輪傳動機構。無須機床主軸變速稀销，即可由動力頭帶動絲錐實現(xiàn)自動退回鸡捉。大大地節(jié)省了輔助時間，降低生產成本栗绝。目前該公司已能向用戶提供車床甚岩、銑床、鉆床和加工中心用的涕瘸，與主軸保持平行或重直方向傳動的兩種絲錐自動退出動力頭涡相，是高速攻絲的必不可少的工具。當然剩蟀，絲錐自動退出動力頭與絲錐之間也需要使用新型快換夾頭催蝗。目前這種E-Lock快換絲錐夾頭已經(jīng)推向市場。

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