(一)確定加工方案的原則

　　加工方案又稱(chēng)工藝方案万杉，數(shù)控機(jī)床的加工方案包括制定工序泻畏、工步及走刀路線(xiàn)等內(nèi)容砌纸。

　　在數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中玉惫，由于加工對(duì)象復(fù)雜多樣，特別是輪廓曲線(xiàn)的形狀及位置千變?nèi)f化民议，加上材料不同丸臀、批量不同等多方面因素的影響，在對(duì)具體零件制定加工方案時(shí)奖锦，應(yīng)該進(jìn)行具體分析和區(qū)別對(duì)待吉恍，靈活處理。只有這樣景殷，才能使所制定的加工方案合理溅呢，從而達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)、效率高和成本低的目的猿挚。

　　制定加工方案的一般原則為：先粗后精咐旧，先近后遠(yuǎn)，先內(nèi)后外绩蜻，程序段最少铣墨，走刀路線(xiàn)最短以及特殊情況特殊處理。

　　(1)先粗后精

　　為了提高生產(chǎn)效率并保證零件的精加工質(zhì)量办绝，在切削加工時(shí)伊约，應(yīng)先安排粗加工工序，在較短的時(shí)間內(nèi)孕蝉，將精加工前大量的加工余量去掉屡律，同時(shí)盡量滿(mǎn)足精加工的余量均勻性要求。當(dāng)粗加工工序安排完后降淮，應(yīng)接著安排換刀后進(jìn)行的半精加工和精加工超埋。其中，安排半精加工的目的是铝三，當(dāng)粗加工后所留余量的均勻性滿(mǎn)足不了精加工要求時(shí)淑免，則可安排半精加工作為過(guò)渡性工序，以便使精加工余量小而均勻。

　　在安排可以一刀或多刀進(jìn)行的精加工工序時(shí)暑礼，其零件的最終輪廓應(yīng)由最后一刀連續(xù)加工而成疚线。這時(shí)，加工刀具的進(jìn)退刀位置要考慮妥當(dāng)胯绢，盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形鼻肉，致使光滑連接輪廓上產(chǎn)生表面劃傷瓦式、形狀突變或滯留刀痕等疵病。

　　(2)先近后遠(yuǎn)

　　這里所說(shuō)的遠(yuǎn)與近荡拌，是按加工部位相對(duì)于對(duì)刀點(diǎn)的距離大小而言的幸瓢。在一般情況下，特別是在粗加工時(shí)窿猿，通常安排離對(duì)刀點(diǎn)近的部位先加工冀泻，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位后加工，以便縮短刀具移動(dòng)距離蜡饵，減少空行程時(shí)間弹渔。對(duì)于車(chē)削加工，先近后遠(yuǎn)有利于保持毛坯件或半成品件的剛性溯祸，改善其切削條件肢专。

　　(3)先內(nèi)后外

　　對(duì)既要加工內(nèi)表面(內(nèi)型、腔)焦辅，又要加工外表面的零件博杖，在制定其加工方案時(shí)，通常應(yīng)安排先加工內(nèi)型和內(nèi)腔筷登，后加工外表面剃根。這是因?yàn)榭刂苾?nèi)表面的尺寸和形狀較困難，刀具剛性相應(yīng)較差前方，刀尖(刃)的耐用度易受切削熱影響而降低狈醉，以及在加工中清除切屑較困難等。

　　(4)走刀路線(xiàn)最短

　　確定走刀路線(xiàn)的工作重點(diǎn)惠险，主要用于確定粗加工及空行程的走刀路線(xiàn)舔糖，因精加工切削過(guò)程的走刀路線(xiàn)基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的。

　　走刀路線(xiàn)泛指刀具從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起漂岔，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑脊直，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程辰想。

　　在保證加工質(zhì)量的前提下辖醒，使加工程序具有最短的走刀路線(xiàn)，不僅可以節(jié)省整個(gè)加工過(guò)程的執(zhí)行時(shí)間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)滑動(dòng)部件的磨損等梧部。

　　優(yōu)化工藝方案除了依靠大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外项驮，還應(yīng)善于分析，必要時(shí)可輔以一些簡(jiǎn)單計(jì)算泊嗤。

　　上述原則并不是一成不變的洛淑，對(duì)于某些特殊情況，則需要采取靈活可變的方案垮袭。如有的工件就必須先精加工后粗加工驻碉，才能保證其加工精度與質(zhì)量。這些都有賴(lài)于編程者實(shí)際加工經(jīng)驗(yàn)的不斷積累與學(xué)習(xí)转砖。

　　(二)加工路線(xiàn)與加工余量的關(guān)系

　　在數(shù)控車(chē)床還未達(dá)到普及使用的條件下须鼎，一般應(yīng)把毛坯件上過(guò)多的余量，特別是含有鍛府蔗、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工晋控。如必須用數(shù)控車(chē)床加工時(shí)，則要注意程序的靈活安排姓赤。安排一些子程序?qū)τ嗔窟^(guò)多的部位先作一定的切削加工赡译。

　　(1)對(duì)大余量毛坯進(jìn)行階梯切削時(shí)的加工路線(xiàn)

　　(2)分層切削時(shí)刀具的終止位置

　　(三)車(chē)螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速

　　數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)，因其傳動(dòng)鏈的改變不铆，原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)捶朵，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可，不應(yīng)受到限制狂男。但數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)综看，會(huì)受到以下幾方面的影響：

　　(1)螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進(jìn)給量(mm/r)表示的進(jìn)給速度F岖食，如果將機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過(guò)高红碑，其換算后的進(jìn)給速度(mm/min)則必定大大超過(guò)正常值；

　　(2)刀具在其位移的始/終泡垃，都將受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補(bǔ)運(yùn)算速度的約束彬界，由于升/降頻特性滿(mǎn)足不了加工需要等原因，則可能因主進(jìn)給運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生出的“超前”和“滯后”而導(dǎo)致部分螺牙的螺距不符合要求秘鳞；

　　(3)車(chē)削螺紋必須通過(guò)主軸的同步運(yùn)行功能而實(shí)現(xiàn)垛夷，即車(chē)削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器(編碼器)。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速選擇過(guò)高叔人，通過(guò)編碼器發(fā)出的定位脈沖(即主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)所發(fā)出的一個(gè)基準(zhǔn)脈沖信號(hào))將可能因“過(guò)沖”(特別是當(dāng)編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí))而導(dǎo)致工件螺紋產(chǎn)生亂扣致煎。因此，車(chē)螺紋時(shí)伍奏，主軸轉(zhuǎn)速的確定應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則：(1)在保證生產(chǎn)效率和正常切削的情況下屠蚌，宜選擇較低的主軸轉(zhuǎn)速；(2)當(dāng)螺紋加工程序段中的導(dǎo)入長(zhǎng)度δ1和切出長(zhǎng)度δ2(如圖所示)考慮比較充裕，即螺紋進(jìn)給距離超過(guò)圖樣上規(guī)定螺紋的長(zhǎng)度較大時(shí)啊衣，可選擇適當(dāng)高一些的主軸轉(zhuǎn)速煮卢；(3)當(dāng)編碼器所規(guī)定的允許工作轉(zhuǎn)速超過(guò)機(jī)床所規(guī)定主軸的最大轉(zhuǎn)速時(shí)，則可選擇盡量高一些的主軸轉(zhuǎn)速糖追；(4)通常情況下争造，車(chē)螺紋時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速(n螺)應(yīng)按其機(jī)床或數(shù)控系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的計(jì)算式進(jìn)行確定，其計(jì)算式多為：n螺≤n允/L(r/min)式中n允—編碼器允許的最高工作轉(zhuǎn)速(r/min)藏澳；L—工件螺紋的螺距(或?qū)С倘示猓琺m)。 

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