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新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃亮相 分析稱將助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將再次加速抱完。中國政府網(wǎng)昨天下午正式發(fā)布《2012—2020年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》抛猫。

  新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)蟆盹,完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車。這次規(guī)劃中所說的新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車闺金、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車逾滥。

  規(guī)劃提出了我國新能源汽車的發(fā)展目標(biāo):到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛掖看,2020年達(dá)到200萬輛匣距、累計(jì)產(chǎn)銷量500萬輛以上冷泵。

  此外馁捌,《2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》也在昨天發(fā)布。報(bào)告指出傀脑,未來十年將是中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期往蚕,應(yīng)進(jìn)一步加快發(fā)展。

  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)茅苏。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)纱栓,今后較長一段時(shí)期汽車需求量仍將保持增長勢頭,由此帶來的能源緊張和環(huán)境污染問題將更加突出推兄。節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向韭惧,無論是從我國節(jié)能減排還是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級來說斟拘,我們都必須在新能源汽車時(shí)代緊跟潮流,不容錯(cuò)過哀姿。經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員拾撇、中國汽車報(bào)社社長李慶文對此作出評論。

  這幾年鹰幌,國內(nèi)一些汽車企業(yè)已經(jīng)開始著手電動(dòng)汽車的發(fā)展狂秦。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的政策也陸續(xù)出臺了一些。這次出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》與以前的政策相比有哪些不同推捐?

  李慶文:我覺得這次國務(wù)院出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和過去關(guān)于這方面的一些政策裂问、方案有很多不同。最大不同點(diǎn)是它的系統(tǒng)性增強(qiáng)了牛柒。

  關(guān)于節(jié)能與新能源汽車堪簿,特別是新能源汽車大家討論得比較多,各企業(yè)各地方也做了很多努力皮壁,特別是科技部當(dāng)年抓新能源汽車項(xiàng)目時(shí)陸續(xù)出臺一些規(guī)劃和政策戴甩,但那個(gè)時(shí)候它的系統(tǒng)性不夠。這一次由于長時(shí)間的醞釀闪彼、討論甜孤,反復(fù)征求意見,特別是國務(wù)院對出臺這個(gè)政策非常慎重畏腕,這樣它的系統(tǒng)性增強(qiáng)了缴川。

  第二,它的全面描馅,由于它系統(tǒng)了把夸,所以考慮的問題就比較周全。更重要的就是它的一些政策更加明確明了脸夸,也提出量化目標(biāo)尉武,規(guī)劃出來之后一定會對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和節(jié)能汽車會有巨大的推動(dòng)作用。


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