現(xiàn)代汽車沖壓件的技術(shù)要求朝著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分塊尺寸增大啼康、相關(guān)邊的零部件較多厅揍、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展。這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形刨紊、精密成形性湿、爆炸成形、旋壓成形满败、無模成形、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展叹括。這里主要介紹內(nèi)壓成形和電磁成形兩項技術(shù)算墨。

　　液壓式或注入彈性體式的成形技術(shù)，其高壓形成過程一般包括：

　　(1)有效介質(zhì)如冰的膨脹或彈性體壓入,使內(nèi)部壓罰極慢增長的過程汁雷；

　　(2)流體靜罰的骨高壓形成過程净嘀；

　　(3)極端壓力如爆炸的動態(tài)過程等。介質(zhì)可以是無定形的固體侠讯、液體或氣體挖藏，在系統(tǒng)中介質(zhì)可依據(jù)要加工的形狀作任意變化，履行凸模功能厢漩，所以介質(zhì)可等同于一個萬能模具膜眠。

　　液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)與其他沖壓成形技術(shù)相比，有幾項明顯優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)在成形過程中可一次加工出如車橋溜嗜、頂蓋板宵膨、門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的工件；

　　(2)因?yàn)橐后w在成形過程中冷卻作用丢墅，使工件被"冷作強(qiáng)化"兔憨，獲得比一般沖壓加工更高的工件強(qiáng)度，這使得允許采用更薄的板材莽简，使工件更輕量化扶楣；

　　(3)工件外表板面只與壓力液體接觸，加壓過程較平緩淹宽，零部件成形變化均勻睬毒，可獲得勻稱的壓力分布矿钩，并能獲得好得多的平滑外表面；

　　(4)液壓內(nèi)盛開有的沖模和工具費(fèi)用可下降40%橘谐，特別降低了凸型零件加工的節(jié)拍時間較短父绿，約為0.1-0.5MIN，這在特種成形工藝中是較短的陋疑，可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)畅廷。

　　利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力的電磁成形工藝，是目前頗有前途的另一種新型加工手段泉钮。該工藝源于六十年代核裂變研究的成果麸塞，但可惜一直沒被人們注重。電磁成形工藝原理圖涧衙，當(dāng)線圈通入交流電時哪工。數(shù)微秒內(nèi)建立起磁場，使金屬工件尤其是導(dǎo)電率強(qiáng)的銅鋁材質(zhì)感生出電流弧哎，感生出電流雁比，感生電流又將受到磁場力作用，使工件產(chǎn)生張力與凹模吻合而迅速成形撤嫩。當(dāng)線圈在工件內(nèi)時偎捎，電磁力將使工件外張成形，屬當(dāng)前應(yīng)用較廣泛的一種工藝序攘；當(dāng)線圈平面平行于板件放置時茴她，電磁力將使工件拉伸成形。

　　電磁成形技術(shù)系一種非接觸成形工藝程奠，其突出優(yōu)點(diǎn)一是加工成形迅速工效高丈牢，二是常用于金屬與非金屬的連接，可取代粘接或焊接瞄沙；其三是不耗脯助材料如潤滑油脂等已箫，有利環(huán)境保護(hù)。

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