冷鐓工藝對于大批量生產(chǎn)的汽車緊固件碰辅、摩托車汁雷、自行車苔悦、家電上的異形的自動化生產(chǎn)是必不可少的制造方法，同切削加工能工相比椎咧，金屬纖維(金屬流線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀玖详，晶粒無斷開，因而提高了產(chǎn)品強度勤讽，特別是機械性優(yōu)良蟋座，且節(jié)省了原材料。 　　

　　隨著環(huán)保呼聲的日益高漲脚牍，緊固件也越業(yè)越重視環(huán)境問題向臀。因此，作為無切削成形的冷鐓技術(shù)越來越追求高強度墅纲、高附加值薛津。 　　本文列出近的來冷鐓與冷擠壓復(fù)合技術(shù)的發(fā)展動向恐呢。 　　

　　1游淆、拘束沖壓 　　外形與內(nèi)孔邊緣間距離小于板厚的沖孔，內(nèi)徑大于二分之一外徑节婶，高度是內(nèi)徑的1.5倍以上的沖孔擎丘，用拘束沖壓效果較好。由于外形與內(nèi)孔邊緣間距離較近享积，沖壓沖針的力會影響外形边久，使外形的尺寸也產(chǎn)生變化。為了防止外形尺寸產(chǎn)生變化履岂，必須使這部分外形處于拘束狀態(tài)遏治。由于拘束力的作用，沖壓部分處于壓應(yīng)力狀態(tài)函强，在這種沖裁壓應(yīng)力的狀態(tài)下鸵安，取適當(dāng)?shù)拈g隙就能得到全是光亮帶的沖壓效果。

　　2反璃、切擠成形 　　通常昵慌，螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工，切擠成形工藝比漲形工藝有更多的優(yōu)點淮蜈。在切擠成形之前斋攀，毛坯必須進行整形，通過整形可得到符合工藝要求的毛坯梧田。毛坯尺寸大小必須加以重視淳蔼，擠前的毛坯形狀要根據(jù)零件的情況確定，采用有利于材料流動的毛坯形狀裁眯。若毛坯尺寸太大肖方，即切擠余量太大，需要的切擠力就較大，容易造成切擠模具壽命降低俯画，模具意外損壞的可能性加大析桥，并且消耗原材料；切擠余量太小艰垂，切擠后零件容易掉角泡仗，形狀不完整，得不到滿意的外觀質(zhì)量吭辛。 　　

　　模具結(jié)構(gòu)重點在切擠膜的設(shè)計裁愉、加工方面，刃口工作尺寸最好控制在中下限嘴净，切擠模的角度要合適属缚，刃口一定要經(jīng)過研磨、拋光护狠，粗糙度Ra0.025到Ra0.050μm隧鸠，具有最高壽命。 　　

　　3同蚂、拉深與鍛壓成形 　　用冷擠壓成形的凸起厚壁零件和拉深成形的杯狀異形件合二為一懊玖，以板材為素材，利用拉深和壓縮的復(fù)合成形方法而成形的緊固件扔相，其成形特點是頭部凸起的成形及壁厚增加力鹰。 　　

　　4、局部成形 　　鐓壓成形有兩個概念厚遗，一是全體鐓壓腺首，即對全體產(chǎn)品的端面都有作用力；二是局部鐓壓黔攒，即只在必要的部分有作用壓力趁啸。全體成形，由于加工面積大亏钩，成形載荷高莲绰，需要大噸位的沖壓機，對于局部成形姑丑，可用較低的載荷得到必要的板厚變化蛤签，在孔、槽的成形中應(yīng)用十分廣泛栅哀。 　≌鸢埂①臺階零件 　　以接頭為例來說明成形的要點和應(yīng)用，工程設(shè)計：按設(shè)計圖車加工——退火——磷皂化——擠壓(半密閉擠壓而成形臺階)留拾。 　〈辽巍②微細局部成形 　　出于鎖緊和排屑的需要鲫尊，對一些緊定螺釘有1~3條刮屑槽加工，可采用擠壓工藝沦偎，具有代表性的是汽車組合螺栓刮屑槽的成形模博。

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