噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件铜那，其工作情況的好環(huán)直接影響柴油機的動力性篡撵、經(jīng)濟性和可靠性拴孤。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視逃顶，以致人為地造成了一些故障讨便。下面僅舉3例以供查找故障時參考。

　　(1)一臺ZL50CII型裝載機裝用的6135K-9a型柴油機以政，在怠速運轉時無明顯故障霸褒，但一加速就出現(xiàn)“突—突”響聲，并且排煙顏色或白或黑妙蔗，極不穩(wěn)定傲霸〗澹　　

　　開始眉反，認為是噴油正時不對，但重新調整噴油正時后穆役，故障依舊寸五；又檢查了低、高壓油路聘楞，均沒有發(fā)現(xiàn)問題涉爆。最后，拆下噴油泵時發(fā)現(xiàn)虑涣，噴油提前器端頭的鎖緊螺母已松曠层阎，噴油提前器與噴油泵凸輪軸的鍵槽已因磨損而變寬，半圓鍵的厚度已不及原來的一半。重新銑槽配鍵轰弥，裝復后故障現(xiàn)象消失冤兄。據(jù)了解，該機的噴油泵不久前剛維修過杀铆，造成此故障的直接原因是：維修人員在裝復噴油提前器時沒有將鎖緊螺母按規(guī)定的扭矩打緊沮汇，以致在發(fā)動機高速運轉時因噴油提前器與凸輪軸配合松曠而加劇了鍵槽與半圓鍵的磨損，從而導致了噴油正時不穩(wěn)抚袁℃腋溃　　

　　(2)一臺TL180型推土機上裝用的6135K-12C型柴油機，其噴油泵的型號是BH6B100YS490多尺。在一次發(fā)動機大修時绕睹，對噴油泵及噴油器均在試驗臺上進行了校正。發(fā)動機經(jīng)過磨合后嘴纺，將該推土機投入到土方作業(yè)败晴，這時卻因發(fā)動機工作無力而無法作業(yè)。且在發(fā)動機空載猛轟油門時栽渴，感到加速不良尖坤。　　

　　經(jīng)檢查闲擦，發(fā)動機慢味、噴油正時均正常，油路無漏氣處墅冷，調速器纯路、噴油泵、低壓和高壓油路等也都無問題寞忿，因而懷疑是校泵時可能將額定工況油量調得過低所致驰唬。于是，將噴油泵拆下并在試驗臺上重新校正腔彰，發(fā)現(xiàn)果然是校泵師傅錯將噴油泵的額下工況油量調低了6ml/200次叫编。重新調定后將噴油泵裝回，試機表明侄俐，作業(yè)正常且有力那赘。

　　(3)一臺裝用F6L912型柴油機的W4-60C挖掘機在開往工地的途中突然熄火，后多次啟動但都啟動不著呆埃。觀察排氣情況朦我，但不見有煙，初步斷定為油路有故障视片。

　　檢查時袜娇，用手動泵泵油，結果是出油良好，油路無漏氣输跑、堵塞的情況宗窗；擺動調速手柄時，噴油泵油量調節(jié)拉桿沒有反應肿讽。拆開調速器時蛮埋，發(fā)現(xiàn)供油拉桿與調速杠桿之間的連接已松脫，銷釘已斷裂找田。重新連接供油拉桿與調速杠桿歌憨，并用新的銷釘鎖定，啟動時很快啟動著墩衙，說明故障的原因是务嫡，維修人員在裝配調速器時沒有按規(guī)定更換新的銷釘，而仍將原拆下且有裂痕的銷釘當新的使用漆改，致使銷釘斷裂心铃、供油拉桿與調速杠桿連接松脫，從而造成不能啟動的故障挫剑。

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