金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學性能。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶酬桦，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я］^細婚廷、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織，使鋼錠內(nèi)原有的偏析歪眨、疏松众被、氣孔、夾渣等壓實和焊合蛉增，其組織變得更加緊密唤抚，提高了金屬的塑性和力學性能。

　　一般說來袍砚，鑄件的力學性能低于同材質(zhì)的鍛件力學性能樱炬。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性槐伍， 使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致择绘，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛凌红、冷擠壓混砸、溫擠壓等工藝生產(chǎn)的鍛件，都是鑄件所無法比擬的硬纤。

　　飛機鍛件和汽車鍛件

　　按重量計算解滓，飛機上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件。飛機發(fā)動機的渦輪盤筝家、后軸頸（空心軸）洼裤、葉片、機翼的翼梁, 機身的肋筋板溪王、輪支架腮鞍、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。飛機鍛件多用高強度耐磨莹菱、耐蝕的鋁合金移国、鈦合金吱瘩、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源迹缀，飛機用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機來生產(chǎn)使碾。 汽車的各個零部件中，有許多重要的零件祝懂，都是由鍛件毛坯經(jīng)過精加工而成的票摇，如汽車發(fā)動機所使用的曲軸、連桿臀匹、凸輪軸讲幌、前橋所需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)挠站、后橋使用的半軸仙涡、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動齒輪等等恃藐，無一不是有關(guān)汽車安全運行的保安關(guān)鍵鍛件眶蹈。

　　柴油機鍛件

　　柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機自拖。以大型柴油機為例雹了，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸宏查、曲軸端法蘭輸出端軸索驰、連桿、活塞桿骡拐、活塞頭妓浮、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪蓉冈、齒圈城舞、中間齒輪和染油泵體等十余種。

　　船用鍛件

　　船用鍛件分為三大類寞酿，主機鍛件家夺、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣伐弹。軸系鍛件有推力軸拉馋、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿惨好、舵柱椅邓、舵銷等。

　　兵器鍛件

　　鍛件在兵器工業(yè)中占有極其重要的地位。按重量計算景馁，在坦克中有60%是鍛件《好火炮中的炮管合住、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛線的槍管及三棱刺刀特与、火箭和潛艇深水炸彈發(fā)射裝置和固定座释何、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮彈注括、槍彈等坯肿，都是鍛壓產(chǎn)品。除鋼鍛件以外蝴车，還用其它材料制造武器蔗承。

　　石油化工鍛件

　　鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔蛹协、法蘭主瘸，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體（壓力容器）兆焦，加氫反應器所用的筒節(jié)糊怖，化肥設備所需的頂蓋、底蓋生碗、封頭等均是鍛件捻艳。

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