1.氧化鈹:氧化鈹不僅損失大量鋼材齐板,而且降低鍛件的表面質(zhì)量和鍛模的使用壽命采章,若壓入金屬內(nèi)部,會造成鍛件報廢仲翎。不清除氧化鈹會影響車加工痹扇。
2.脫碳:脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現(xiàn)象。脫碳使工件表面出現(xiàn)軟點溯香,降低表面的硬度鲫构、耐磨性和疲勞強度。
3.過熱和過燒:過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后逐哈,使晶粒長的粗大。過熱不利于熱處理裙闪,使鋼變脆和機(jī)械性能降低蒙玩,但可通過鍛后正火或退火來消除。過燒指由于加熱時間太長俯够,溫度太高绅刨,使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。過燒無法補救峰适。
4.出現(xiàn)應(yīng)力:由于金屬內(nèi)抗钻、外受熱有差異,膨脹不勻靶姻,產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力褒述,稱熱應(yīng)力。加熱引起金相組織的先后變化也造成應(yīng)力怀拨,稱組織應(yīng)力逃窜。這都會使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋郊舅,引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報廢。
5.橫斷面出現(xiàn)斷口:這種缺陷破壞了鋼的化學(xué)成分和組織均勻性止骨,使淬火硬度降低席赂,機(jī)械性能變壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷面时迫,將不易切削加工且使淬火時過熱和變形颅停。但退火時若欠熱或溫度偏低,則珠光體未能完全球化掠拳,也不利于切削和后來的熱處理癞揉。
6.硬而脆的網(wǎng)狀碳化物:它削弱了晶料間的結(jié)合力,使機(jī)械性能顯著變差碳想,尤其使沖擊韌性降低烧董,但可通過正火來改善或消除。若出現(xiàn)帶狀碳化物胧奔,會使淬火和回火后的硬度及組織不均逊移,且容易變形,這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷龙填。同時胳泉,它還會降低鋼的塑性和韌性,使車加工尺寸不穩(wěn)定岩遗,刀具迅速磨損扇商。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享棠吨,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)桑趴,也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布逻盅、編輯整理上傳盔连,對此類作品本站僅提供交流平臺,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)阻羞。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻凰染、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題忘拧,請第一時間告知捏诫,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容,以保證您的權(quán)益溃擒!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn连定。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力鉴膝,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床垂票,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題