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工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)3例故障的排除

  D85A-18型推土機(jī)用的NT855型柴油機(jī)工作無(wú)力并冒黑煙

  停機(jī)檢查知软动,機(jī)油散熱器無(wú)漏油現(xiàn)象喳卫,油路也無(wú)故障。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)喘玄,發(fā)現(xiàn)缸套有銹蝕小孔测佣,證明機(jī)油是從銹蝕孔進(jìn)入水箱的。修理人員認(rèn)為故障現(xiàn)象是由于缸壁間隙大蝗悼、壓縮比太小忽件、燃油不能完全燃燒所造成的。更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套出募、活塞涌俘、活塞銷(xiāo)和活塞環(huán)后重新試機(jī)時(shí),仍時(shí)冒黑煙、推土作業(yè)無(wú)力跃唧。測(cè)校噴油器表明,噴油壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)词宴、霧化良好令怎;校驗(yàn)PT泵也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。再次拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)蹈垢,發(fā)現(xiàn)正時(shí)慷吊、活塞環(huán)均無(wú)問(wèn)題,但在測(cè)量凸輪軸凸輪的高度時(shí)曹抬,發(fā)現(xiàn)其高度只有標(biāo)準(zhǔn)高度的2/3溉瓶。分析認(rèn)為,凸輪高度因磨損而降低谤民,使活塞運(yùn)動(dòng)至上止點(diǎn)位置時(shí)未能燃燒堰酿,導(dǎo)致點(diǎn)火延遲,使發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙张足、工作無(wú)力触创。更換凸輪軸后,故障得以排除为牍。

  征山牌T200型推土機(jī)用的6135AZKa型柴油機(jī)工作時(shí)有異響

  拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)Ⅳ缸的連桿螺栓已被拉長(zhǎng)許多哼绑,初步斷定,故障原因可能是連桿螺栓松動(dòng)碉咆,導(dǎo)致在反復(fù)沖擊下受力增大而變形抖韩;也可能是連桿螺桿有質(zhì)量問(wèn)題。為此檢查了其他連桿螺栓盆篡,結(jié)果均無(wú)問(wèn)題豹炊,其緊固力矩也符合要求。更換此連桿螺栓后赐赁,裝機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)表明一切正常檀塌,故障被排除。后來(lái)了解到雕踊,該機(jī)大修時(shí)Ⅳ缸的連桿略有變形前河,修理人員自行校正后就進(jìn)行了裝配。

  因此挺候,導(dǎo)致此故障的真正原因是:由于未想到連桿的變形會(huì)使連桿螺栓產(chǎn)生塑變框嫁,導(dǎo)致其抗拉強(qiáng)度下降,正是未按規(guī)定更換新的連桿螺栓即钞,而仍采用了舊件裝配形炬,因而導(dǎo)致螺栓因抗拉強(qiáng)度降低而拉長(zhǎng)。

  TATRA815S1型自卸汽車(chē)用的TATRA3-929-11型柴油機(jī)發(fā)生抱瓦現(xiàn)象

  該機(jī)大修后只運(yùn)轉(zhuǎn)了1000h即發(fā)生了抱瓦現(xiàn)象。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后亏吝,首先檢查了機(jī)油岭埠,該機(jī)使用的是長(zhǎng)城15W/40CD機(jī)油,高溫時(shí)機(jī)油黏度雖有所降低但在正常值內(nèi)蔚鸥,且污染度惜论、懸浮性、pH值等都合格止喷;再檢查油路馆类,也暢通無(wú)阻、無(wú)漏油現(xiàn)象弹谁。拆檢機(jī)油泵時(shí)乾巧,發(fā)現(xiàn)齒輪端面與前、后蓋之間的接合面間隙過(guò)大预愤,因而產(chǎn)生了內(nèi)泄沟于。由于鋁質(zhì)泵殼無(wú)法用磨床修復(fù),因而用平面銑床加工植康,使齒輪端面與前社裆、后蓋的間隙達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)值,再用金相砂紙打磨光向图。重新裝機(jī)后試驗(yàn)時(shí)無(wú)內(nèi)泄谈毫,以后的運(yùn)裝中工作也一直正常,說(shuō)明故障已被排除碉讯。

  分析認(rèn)為鹤鲤,造成此故障的原因是:發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)正值氣溫較低的春季,當(dāng)時(shí)機(jī)油黏度大订淑,因而機(jī)油泵內(nèi)泄量少枷辫,機(jī)油壓力能達(dá)正常值,因此修理人員忽略了對(duì)機(jī)油泵的檢測(cè)搁排;到夏季施工時(shí)笔房,機(jī)器在高溫下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油黏度降低,機(jī)油內(nèi)泄量增大占窥,未能形成有效的油膜学虑,從而導(dǎo)致發(fā)生了抱瓦事故。


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