冬季使用工程機(jī)械時(shí)，油路、氣路贴膘、冷卻管路因天氣寒冷易出現(xiàn)各種故障，這些故障基本上都和“冰”有關(guān)（具體原因如下述實(shí)例所示）略号。對(duì)此在使用中應(yīng)引起重視刑峡，以便出現(xiàn)故障后能及時(shí)、順利地排除玄柠。

　⊥幻巍（1） 節(jié)溫器失靈。一臺(tái)YZ10B型壓路機(jī)羽利，啟動(dòng)柴油機(jī)后在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象宫患。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水并未完全進(jìn)行循環(huán)这弧。拆檢節(jié)溫器后娃闲，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開当宴，導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán)珠校，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。

　∷ㄊ凇（2） 氣路堵塞络蟋。一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)，啟動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零死发；打開儲(chǔ)氣筒放氣開關(guān)時(shí)络跷，無氣排出；拆開壓縮機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時(shí)谴眶，有氣排出俺阻，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲(chǔ)氣筒之間的氣管宰蘸，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住督靶，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲(chǔ)氣筒，因而氣壓表無指示捂臣。冬季铃挠、制動(dòng)氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊邓星，導(dǎo)致氣管堵塞，因此应结，每次停機(jī)之后必須放凈儲(chǔ)氣筒刨疼，油水分離器內(nèi)的水分。

　《炝洹（3） 濾清器堵塞揩慕。一臺(tái)W4-60挖掘機(jī)啟動(dòng)后不久便熄火，用手動(dòng)泵泵油扮休，排除燃油管路內(nèi)的空氣迎卤，再次啟動(dòng)后不久仍然熄火。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管肛炮，都沒有堵塞處止吐，拆檢柴油濾清器宝踪，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了侨糟。主要原因是，該機(jī)在秋季停機(jī)封存時(shí)瘩燥，未進(jìn)行換季保養(yǎng)秕重，原用柴油凝點(diǎn)較高，到了冬季因?yàn)V清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住露揽，雖然勉強(qiáng)能啟動(dòng)著专运，但因?yàn)V芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火屏部。清除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動(dòng)時(shí)壮畏，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。

　∶曜健（4） 液力油凍結(jié)铭歪。一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)，啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0氛玛、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47 Mpa）搀薛，掛擋后機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋蹂勺，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀）稻填，后用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路携帘，隨后再次啟動(dòng)時(shí)恰壁，各儀表顯示壓力正常，機(jī)器可以正常行駛了旨椒。

　∠省（5） 柴油結(jié)冰高职。一臺(tái)上海120A型推土機(jī)，在平整場(chǎng)地時(shí)突燃熄火辞州。用手動(dòng)泵泵油時(shí)怔锌，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱变过，油量充足埃元，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路媚狰，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣岛杀，導(dǎo)致油液流動(dòng)不暢。原因是崭孤，原來柴油箱中加注的是0#柴油类嗤， 使機(jī)器在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油路辨宠、換用低凝點(diǎn)柴油后遗锣，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象湾蝙。

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