噴油泵是柴油機燃油系統(tǒng)的重要部件咨锐，其工作情況的好壞直接影響柴油機的動力性驮觅、經濟性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視憨琅，以致人為地造成了一些故障漆勉。下面僅舉3例以供查找故障時參考撒蟀。

　⌒鸾鳌（1）一臺ZL50CII型裝載機裝用的6135K-9a型柴油機，在怠速運轉時無明顯故障保屯，但一加速就出現“突一突”的響聲手负，并且排煙顏色或白或黑，極不穩(wěn)定姑尺，開始竟终，認為是噴油正時不對，但重新調整噴油正時后切蟋，故障依舊统捶；又檢查了低、高壓油路柄粹，均沒有發(fā)現問題喘鸟。最后，拆下噴油泵時發(fā)現驻右，噴油提前器端頭的鎖緊螺母已松曠什黑，噴油提前器與噴油泵凸輪軸的鍵槽已因磨損而變寬崎淳，半圓鍵的厚度已不及原來的一半。重新銑槽配鍵伺罗，裝復后故障現象消失寨衣。據了解，該機的噴油泵不久前剛維修過奇巍，造成此故障的直接原因是：維修人員在裝延長噴油提前器時沒有將鎖緊螺母按規(guī)定的扭矩擰緊遇托，以致在發(fā)動機調速運轉時因噴油提前器與凸輪軸配合松曠而加劇了鍵槽與半圓鍵的磨損，從而導致了噴油正時不穩(wěn)糜罢。

　⊙（2）一臺TL180型推土機上裝用的6135K-12C型柴油機，其噴油泵的型號是BH6B100YS490蛹吱。在一次發(fā)動機大修時浓盐，對噴油泵及噴油器均在試驗臺上進行了校正。發(fā)動機經過磨合后晨每，將該推土機投入到土方作業(yè)倚胀，這時卻因發(fā)動機工作無力而無法作業(yè)，且在發(fā)動機空載猛轟油門時所脉，感到加速不良可款。經檢查，發(fā)動機克蚂、噴油正時均正常闺鲸，油路無漏氣處、調速器埃叭、噴油泵摸恍、低壓和高壓油路等也都無問題，因而懷疑是校泵時可能將額定工況油量調得過低所致赤屋。于是立镶，將噴油泵年拆下來并在試驗臺上重新校正，發(fā)現果然是校泵師傅錯將噴油泵的額定工況油量調低了6mL/200次类早。重新調定后將噴油泵裝回媚媒，試機表時，作業(yè)正常且有力涩僻。

　＄哉佟（3）一臺裝用F6L912型柴油機的W4-60C型挖掘機在開往工地的途中突然熄火，后多次啟動但都啟動不著逆日。觀察排氣情況嵌巷，但不見有煙，初步斷定為油路有故障。檢查時翼抡，用手動泵泵油鸡蒲，結果是出油良好，油路無漏氣响奋、堵塞的情況束咙；擺動調速手柄時，噴油泵油量調節(jié)拉桿沒有反應救眯。拆開調速器時览止，發(fā)現供油拉桿與調速杠桿之間的連接已松脫，銷釘已斷裂观昂。重新連接供油拉桿與調速杠桿校增，并用新的銷釘鎖定，啟動時很快啟動著疾练，說明故障被排除茁只。此例故障的原因是，維修人員在裝配調速器時沒有按規(guī)定更換新的銷釘缔莲，而仍將原拆下且有裂痕的銷釘當新的使用哥纫，致使銷釘斷裂、供油拉桿與調速杠桿連接松脫痴奏，從而造成不能啟動的故障蛀骇。

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