壓縮機在運轉過程中淤年，難免會出現(xiàn)一些故障瘟栖，甚至事故葵擎。故障是指壓縮機在運行中出現(xiàn)的不正常情況，一經(jīng)排除壓縮機就能恢復正常工作虽苫，而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況某蛆。兩者往往是關聯(lián)的，若碰到故障不及時排除便會造成重大事故沾陡。

　　壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械诸跳。從能量的觀點來看，壓縮機是屬于將原動機的動力能轉變?yōu)闅怏w壓力能的機器蔫沐。隨著科學技術的發(fā)展彼使，壓力能的應用日益廣泛，使得壓縮機在國民經(jīng)濟建設的許多部門中成為必不可少的關鍵設備之一激点。壓縮機在運轉過程中接馏，難免會出現(xiàn)一些故障，甚至事故开辫。故障是指壓縮機在運行中出現(xiàn)的不正常情況扇蚯，一經(jīng)排除壓縮機就能恢復正常工作，而事故則是指出現(xiàn)了破壞情況颤榛。兩者往往是關聯(lián)的柿糖，若碰到故障不及時排除便會造成重大事故。

　　常見故障及其原因和措施

　　排氣量不足：

　　排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言惰瓜。主要可從下述幾方面考慮：

　　1 進氣濾清器的故障 ：積垢堵塞搪缨，使排氣量減少；吸氣管太長鸵熟，管徑太小副编，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器流强。

　　2 壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當痹届，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度打月、濕度設計的队腐，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等奏篙，排氣量必然降低柴淘。

　　3 氣缸、活塞秘通、活塞環(huán)磨損嚴重为严、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大垛搏，影響到了排氣量柳竟。屬于正常磨時，需及時更換易損件肩卡，如活塞環(huán)等慰乾。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時嗦忍，應按圖紙給予糾正殊童，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料阿绣，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙阐拭，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06／100～0.09／100湖吭；對于鋁合金活塞掺厦，間隙為氣徑直徑的0.12／100～0.18／100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值碉渡。

　　4 填料函不嚴產(chǎn)生漏氣使氣量降低聚谁。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時滞诺，活塞桿與填料函中心對中不好形导，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣习霹；一般在填料函處加注潤滑油朵耕，它起潤滑、密封淋叶、冷卻作用阎曹。

　　5 壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響煞檩。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物处嫌，關閉不嚴，形成漏氣斟湃。這不僅影響排氣量熏迹，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量凝赛，一個是制造質量問題挫勿，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣庭授。

　　6 氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好琴哗。彈力過強則使閥片開啟遲緩绎探，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量囊骆，而且會影響到功率的增加雪奠，以及氣閥閥片文浆、彈簧的壽命筏匪。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化升价。

　　7 壓緊氣閥的壓緊力不當慢俄。壓緊力小，則要漏氣窄悍，當然太緊也不行妄结，會使閥罩變形、損壞屯远，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2蔓姚，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力慨丐，K為大于1的值坡脐，一般取1.5～2.5，低壓時K＝1.5～2.0房揭，高壓時K＝1.5～2.5备闲。這樣取K，實踐證明是好的捅暴。氣閥有了故障恬砂，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常蓬痒。

　　排氣溫度不正常

　　排氣溫度不正常是指其高于設計值泻骤。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度梧奢、壓力比瞪讼、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低粹断，或者中冷器內(nèi)水垢結多影響到換熱殖祈，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高恼孩。氣閥漏氣粮戈，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高牙硫，而且也會使級間壓力變化亭圆，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高街剂。此外，水冷式機器柏豆，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高绎弯。

　　壓力不正常以及排氣壓力降低

　　壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低这毁，所要排氣壓力降低是現(xiàn)象版逼，其實質是排氣量不能滿足使用者的要求。此時混闪，只好另換一臺排氣壓力相同钮隙，而排氣量大的機器。影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣属瓣，故應從這些方面去找原因和采取措施载迄。

　　不正常的響聲

　　壓縮機若某些件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲抡蛙，一般來講护昧，操作人員是可以判別出異常的響聲的〈纸兀活塞與缸蓋間隙過小惋耙，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣慈格，活塞端面絲堵檜怠晴，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲浴捆。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓蒜田、螺帽、連桿螺栓选泻、十字頭螺栓松動冲粤、脫扣、折斷等洒唇，軸徑磨損嚴重間隙增大船遣，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷卸腐，閥彈簧松軟或損壞样呜，負荷調節(jié)器調得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施屿赶。

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