機(jī)床再制造領(lǐng)域第一項國家標(biāo)準(zhǔn)《綠色制造金屬切削機(jī)床再制造技術(shù)導(dǎo)則》已經(jīng)獲批，首個重型超重型機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)正在起草中。最近召開的“2012年機(jī)床再制造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研討會”上獲得的信息。

　　市場亟待規(guī)范

　　再制造是機(jī)床維修與改造的高級階段儡湾，屬于機(jī)床制造的后市場。從上世紀(jì)90年代末開始，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷程徐钠。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來癌刽，低碳環(huán)保、節(jié)能減排成為全世界的共識寥伍，循環(huán)經(jīng)濟(jì)虑治、綠色制造已成為全社會的熱點(diǎn)，再制造越來越受到廣泛的關(guān)注和期待撼腹。

　　資料顯示瘪棱，目前，我國機(jī)床保有量達(dá)800多萬臺瓦腋。若保守估計窒兼，按3%的年機(jī)床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機(jī)床報廢秤凡、閑置袄映、技術(shù)性或功能性淘汰憎苦，約占每年我國新機(jī)床產(chǎn)量（40~50萬臺）的一半左右丘登。在“十二五”期間，將有100多萬臺機(jī)床面臨各種形式的報廢叁震。這些機(jī)床都可以通過再制造進(jìn)行重新循環(huán)再利用竿漂，從而形成了巨大的再制造市場需求。

　　近年來窘问，再制造不斷得到國家政策支持辆童，國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出，支持企業(yè)開展機(jī)動車零部件惠赫、工程機(jī)械把鉴、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月儿咱，工信部公布首批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位庭砍，其中包括5家機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)。2010年5月混埠，發(fā)改委怠缸、科技部等11部門將機(jī)床等列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。

　　有關(guān)政府部門希望通過組織再制造產(chǎn)品認(rèn)定钳宪、建立行業(yè)準(zhǔn)入制度揭北、制訂再制造驗收標(biāo)準(zhǔn)、出臺稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場吏颖，并鼓勵機(jī)床用戶單位和機(jī)床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作搔体，共同推進(jìn)機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　目前，再制造已經(jīng)從一個不為人所知的行業(yè)發(fā)展到越來越被業(yè)內(nèi)了解和接受尺夺，但企業(yè)和用戶對再制造的認(rèn)識仍然比較粗淺烧论。

　　武漢華中自控有限公司副總經(jīng)理陳燦表示，由于至今沒有政策性的定義和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)舒叨，市場和用戶對再制造的概念依然模糊旋挺，一些用戶對再制造產(chǎn)品心存疑慮，特別是對精密滔测、復(fù)雜機(jī)床再制造后是否能夠達(dá)到預(yù)期效果持保留態(tài)度责爹。

　　歐美發(fā)達(dá)國家機(jī)床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場罚迹，形成了較完善的舊件物流體系牧僻。再制造商通過各種渠道回收廢舊機(jī)床，評估價值异这、重新設(shè)計臊整、制造完成后打上“再制造”標(biāo)簽，重新進(jìn)入市場銷售愤售。

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