液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng),是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)肛巫,是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門(mén)技術(shù)瑰齐。如今,流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志素牌。
1795年英國(guó)約瑟夫?布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)碳携,在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上,誕生了世界上第一臺(tái)水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,又進(jìn)一步得到改善墓且。
第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用,特別是1920年以后,發(fā)展更為迅速临辰。液壓元件大約在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的20年間,才開(kāi)始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯(F.Vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初康斯坦丁?尼斯克(G?Constantimsco)對(duì)能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究;1910年對(duì)液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節(jié)亏乞、液力變矩器等)方面的貢獻(xiàn)焰究,使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。
第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美國(guó)機(jī)床中有30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)怒详。應(yīng)該指出,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國(guó)家晚了近20多年炉媒。在1955年前后,日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng),1956年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近20~30年間棘利,日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快橱野,屆世界領(lǐng)先地位。
液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)善玫,因此它的應(yīng)用非常廣泛水援,如一般工。業(yè)用的塑料加工機(jī)械茅郎、壓力機(jī)械蜗元、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械系冗、建筑機(jī)械奕扣、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)等掌敬;鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械惯豆、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等犀刀;土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置葬籽、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等饮茬;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置努示、核發(fā)電廠等國(guó);船舶用的甲板起重機(jī)械(絞車(chē))拉狸、船頭門(mén)盾峭、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等稿纺;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置甫碉、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等谭驮;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置此幕、船舶減搖裝置、飛行器仿真桑抱、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等签缸。
液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi),利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。其中的液體稱(chēng)為工作介質(zhì)唧垦,一般為礦物油捅儒,它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類(lèi)似振亮。
在液壓傳動(dòng)中巧还,液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),分析它的工作過(guò)程坊秸,可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
液壓系統(tǒng)主要由:動(dòng)力元件(油泵)麸祷、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達(dá))、控制元件(各種閥)褒搔、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成阶牍。
1、動(dòng)力元件(油泵)它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能星瘾;是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分走孽。
2、執(zhí)行元件(油缸琳状、液壓馬達(dá))它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能伶葵。其中,油缸做直線運(yùn)動(dòng)菜册,馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)蕴续。
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