此外，用于通信和電影放映機(jī)的小型發(fā)電機(jī)組，采礦用鑿巖機(jī)沦辙、建筑用打夯機(jī)等無不以小型汽油機(jī)作動(dòng)力。早期的飛機(jī)曾以大型汽油機(jī)為動(dòng)力讹剔，后已基本上為渦輪機(jī)油讯，特別是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。汽油機(jī)的排放物對(duì)人類環(huán)境的污染毒害十分嚴(yán)重延欠。

　　柴油機(jī)是以柴油為燃料陌兑，利用壓縮熱自燃，轉(zhuǎn)速一般在百余轉(zhuǎn)至五禽虹、六千轉(zhuǎn)每分鐘素司，功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。廣泛用作汽車赌置、拖拉機(jī)押逾、坦克、船舶蓝捌、軍艦眶洗、機(jī)車蟀披、發(fā)電機(jī)組、物料搬運(yùn)機(jī)械堤网、土方機(jī)械等的動(dòng)力望吧。

　　二十世紀(jì)60年代以來，由于世界性的石油危機(jī)缰兄，以及柴油機(jī)具有較高的熱效率俊炒，因此應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。一些過去采用汽油機(jī)的領(lǐng)域上煤，如小轎車休玩、輕型卡車等采用柴油機(jī)作為動(dòng)力的日漸增多。

　　煤氣機(jī)是以煤氣劫狠、天然氣和其他可燃?xì)怏w為燃料拴疤，有采用電點(diǎn)火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的独泞。由于氣體燃料來源的限制呐矾，加上煤氣機(jī)本身體積大、攜帶困難等原因懦砂，它的應(yīng)用遠(yuǎn)不及汽油機(jī)蜒犯、柴油機(jī)廣泛。煤氣機(jī)大多應(yīng)用于固定式動(dòng)力裝置荞膘，但也有將氣體燃料裝囊罚随，或液化裝瓶以用于運(yùn)輸車輛的，但因使用不便羽资，未能推廣淘菩。

　　蒸汽機(jī)是把蒸汽中的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的熱力裝置。由于工作效率過低魏蜒，除在少數(shù)國家仍用于機(jī)車外茧音，已基本被淘汰。汽輪機(jī)是廣泛用于大型發(fā)電機(jī)組和大型船舶的動(dòng)力裝置发凹。

　　熱氣機(jī)也稱斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)盘嘉，是以空氣、氫和氦等作為工質(zhì)溜帐、按回?zé)衢]式熱力循環(huán)将盾，進(jìn)行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。熱氣機(jī)是外燃機(jī)勃核，可以采用多種燃料再僧，同時(shí)還具有噪聲低、振動(dòng)小和排污較少等優(yōu)點(diǎn)，主要缺點(diǎn)是散熱器大猬听、密封困難和成本較高嫉鸳。

　　燃?xì)廨啓C(jī)是以燃料燃燒產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)渦輪作功的裝置。轉(zhuǎn)速可高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)每分鐘记令，效率也較高喷聪。燃?xì)廨啓C(jī)分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種，多用作發(fā)電機(jī)組船舶咆瘟、機(jī)車和飛機(jī)的動(dòng)力嚼隘。

　　噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是利用燃料燃燒氣體排出過程中所產(chǎn)生的反作用力作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于航空和航天方面袒餐。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為兩大類飞蛹，即空氣噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從外界吸入空氣作為工質(zhì)灸眼，以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)稱為空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)卧檐。它又可分為無壓氣機(jī)空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和有壓氣機(jī)空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。現(xiàn)代航空上采用最廣的燃?xì)廨唶姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)就屬于后一種焰宣。

　　燃料和氧化劑都由發(fā)動(dòng)機(jī)或飛行器本身攜帶的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)霉囚，稱為火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，或簡(jiǎn)稱火箭發(fā)動(dòng)機(jī)匕积。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)兩種盈罐，它們主要用作兵器和航天飛機(jī)的動(dòng)力。

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