制造業(yè)發(fā)展裝備先行，汽車模具是車身制造的關(guān)鍵裝備梳虽，汽車模具提供的不只是產(chǎn)品楼入，更是服務(wù)。

　　中國的改革開放要销，成功地引進了國際先進水平的制造构回，除了引進“軟件”，即資金疏咐、管理纤掸、技術(shù)外，關(guān)鍵的硬件引進浑塞，就是現(xiàn)代化的裝備借跪。

　　中國制造已經(jīng)成為世界制造，但中國的裝備制造仍然落后于國際先進水平酌壕。很明顯掏愁，如果哪個行業(yè)中國裝備制造能力上去了，這個行業(yè)就將被中國占領(lǐng)卵牍；如果裝備上不去果港，這個行業(yè)就仍然掌握在外國人手中。

　　中國汽車制造的發(fā)展歷史也是裝備引進陋锚、國產(chǎn)化的歷史潘谴。沒有模具的國產(chǎn)化就沒有自主品牌自主研發(fā)的蓬勃發(fā)展。沒有中國模具產(chǎn)業(yè)的壯大是菇，也就不會有中國汽車世界第一的實現(xiàn)哆沽。

　　中國汽車制造水平已經(jīng)達到世界水平，但主要裝備制造水平還沒有達到世界先進水平枕络。如中高檔轎車關(guān)鍵模具仍然有很多需要進口硬拴，高水平裝焊線主要還是外國品牌占優(yōu)勢。

　　裝備制造發(fā)展比制造業(yè)發(fā)展難度更大搜澈。因為裝備制造是制造技術(shù)的前端魁济，制造技術(shù)可以用錢買到、引進乏傀，但裝備制造技術(shù)引進不來孙已、也買不來，所以只能靠自己學(xué)習(xí)、消化淋袖、吸收鸿市。

　　模具制造企業(yè)不但是產(chǎn)品制造者，更是服務(wù)供應(yīng)商即碗。模具是定制產(chǎn)品焰情，它包括質(zhì)量、周期剥懒、成本内舟、服務(wù)和創(chuàng)新。定制就是一種高要求的服務(wù)初橘，模具生產(chǎn)要走到用戶需求的前面验游。

　　創(chuàng)新能力是裝備制造的必要要求：模具以用戶滿意為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，滿意不是一種質(zhì)量要求而是一種服務(wù)保檐。模具企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈必須圍繞用戶需求向上下游擴展耕蝉；系統(tǒng)工程、創(chuàng)新能力越來越代替單純的技術(shù)夜只，質(zhì)量成為企業(yè)的核心競爭力垒在。

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