在發(fā)動機中觅霉，用于提高零件表面耐磨性的噴涂材料主要有下列幾種：

　　1)鉬剂户。鉬作為噴涂材料，其純度需在99.95%以上洞枷。鉬主要作為活塞環(huán)的噴層诺舔，它可以得到具有氧化物層的層狀鉬層和大約10%~15%的孔隙率，其噴涂層厚度一般為0.25mm备畦，具有良好的儲油性能低飒。鉬層熔點高(約為2620℃)、摩擦系數(shù)低懂盐、硬度高(HV1070左右)褥赊。因此耐磨性好，一般用在第一道活塞環(huán)處莉恼。

　　2)鉬基合金拌喉。鉬基合金的等離子噴涂層的特點是抗拉缸性好，因為它是由低硬度的純鉬(HV350)和硬度相當高的(HV700)鎳基合金兩相組成俐银。其熱穩(wěn)定性優(yōu)于鉬絲噴涂層尿背，耐磨性能相當于鍍鉻端仰，特別是在潤滑條件不夠充分時。

　　3)鉻基合金田藐。鉻基合金等離子噴涂層不僅在邊界條件下的耐磨性及抗咬和性能較好荔烧，而且還能提高配磨材料的耐磨性，可同時提高缸套和活塞環(huán)的耐磨性娜振。在邊界潤滑條件下扯殴，這種涂層的活塞環(huán)比鍍鉻還更耐磨，因此奔祟，可做高速鬓惶、中速和低速發(fā)動機活塞環(huán)的涂層材料。

　　4)陶瓷翎丢。陶瓷涂層如氧化鉻和氧化鋁/二氧化鈦硬度較高(HV1500)庞炕，在一定條件下，活塞環(huán)的耐磨性能好量懂，但對缸套磨損卻很大盒俏，因此，只能在特殊要求的情況下使用仿竣。

　　5)金屬陶瓷敷主。金屬陶瓷是比較復(fù)雜的，它是以碳化物為基(如碳化鎢)的涂層氢觉，即使在惡劣的運轉(zhuǎn)條件下幸亭，不但活塞環(huán)的磨損低，缸套的磨損也低症概。但金屬陶瓷很貴蕾额。在發(fā)動機中，一般將陶瓷噴在排氣閥面彼城、活塞頂面诅蝶、活塞環(huán)工作面上。

　　6)鎳基合金募壕。鎳基合金有Ni-B-Si和Ni-Cr-B-Si系调炬。鎳基合金涂層除耐磨性較好外，還有很好的抗蝕性和較高的熱硬性舱馅。主要用于發(fā)動機活塞環(huán)缰泡、閥座、閥門习柠、凸輪的噴焊(也用于修復(fù))匀谣，以提高這些零件的耐磨性。

　　7)高碳鋼與不銹鋼资溃。高碳鋼武翎，如碳素工具鋼T8常用于修復(fù)并強化發(fā)動機鑄鋼，球墨鑄鐵軸頸表面的線材氣噴走柠、電噴涂督巍。而不銹鋼由于具有優(yōu)越的耐蝕性、耐熱性括者，而用于氣缸套內(nèi)表面的噴涂(火焰噴)单旺，具有很好的效果。

　　2.2電刷鍍修復(fù)

　　發(fā)動機凸輪軸軸頸的主要失效方式是磨損或劃傷脂挥，以前凸輪軸軸頸出現(xiàn)磨損或劃傷一般就報廢了拔怜，或者采用加厚軸瓦的辦法磨削軸頸后使用，給用戶的維修帶來很大的麻煩骑枯。電刷鍍技術(shù)具有設(shè)備簡單盏踢、操作方便、安全可靠涡税、鍍積速度快的特點赐杏，用于修復(fù)凸輪軸軸頸取得明顯效果。表2給出了采用電刷鍍納米Al2O3/Ni修復(fù)發(fā)動機輪軸和連桿的效益分析醇锌，電刷鍍技術(shù)可大大降低維修成本散骚。

　　2.3擠滲碳化硅

　　擠滲碳化硅工藝是把碳化硅微粒直接擠滲到金屬表面層，在其表面呈非連續(xù)分布痕寓。這種方法的主要特點是工藝簡單傲醉、生產(chǎn)效率高、成本低廉呻率、無污染需频、無須特殊設(shè)備。因此筷凤，它是一種很有前途的新工藝昭殉。主要用于提高發(fā)動機氣缸套、活塞環(huán)的耐磨性藐守，特別對高強載發(fā)動機更有效挪丢。

　　2.4鍍鉻

　　鍍鉻工藝主要用于提高發(fā)動機零件的耐磨損與耐腐蝕性，如曲軸軸頸卢厂，十字頭軸頸乾蓬，活塞銷、活塞環(huán)槽慎恒，活塞桿任内、缸套、活塞環(huán)庸灶、氣閥及閥桿鍍鉻腐熊、油泵柱塞和套筒韩丸。目前，發(fā)動機零部件中常用的耐磨鍍鉻有兩種冒瞎，硬質(zhì)鍍鉻和松孔鍍鉻查新。

　　硬質(zhì)鍍鉻是指硬度較高而又耐磨的光亮鍍鉻層，它主要用于潤滑條件較好洛怠，負荷又不很大的條件下批先，一般鍍層厚度為0.03~0.3mm，最厚可達到1.0mm眉崩。松孔鍍鉻主要用于潤滑不良囤胯，承受載荷較大的零件如發(fā)動機缸套、活塞環(huán)徙蜓、十字頭銷等蚪缚。

　　2.5氮化

　　氮化有三種：(1)普通氮化，指純粹氮原子的滲入僻匿；(2)軟氮化官地，鹽浴液體軟氮化，含有活性氮烙懦、碳原子的氣體介質(zhì)中的氣體軟氮化及離子軟氮化(包括加鈦離子氮化)驱入；(3)輝光離子氮化。

　　目前氯析，最常用和最有發(fā)展前途的是離子軟氮化和輝光離子氮化亏较。它們主要用來提高發(fā)動機零件如曲軸軸頸、缸套掩缓、活塞環(huán)雪情、凸輪軸、進排氣閥你辣、氣門挺桿等的耐磨性巡通、耐疲勞和耐腐蝕等。

　　2.6激光加熱表面淬火

　　激光加熱用于鋼和鑄鐵零件表面淬火舍哄，以提高其耐磨性宴凉。美國GM645系列柴油機，為了解決缸套氣口的拉傷和提高其耐磨性表悬，對氣口部位曾分別進行過氮化蓄帐、感應(yīng)加熱淬火和火焰淬火等處理，但由于處理面很大俏川、溫度高警钥，出現(xiàn)了嚴重變形，甚至發(fā)生裂紋符殊，最后用激光加熱表面淬火處理晒躺，取得了良好的效果倾桩。激光加熱淬火的氣缸活塞環(huán)在我國已有應(yīng)用，而且反映良好焙句。該方法的特點是工藝簡單符晃、變形很小(如對缸套表面淬火叔抡，局部溫度可達916℃港摘，其它部位溫度低于200℃，因此變形很小)躬源。

　　2.7噴丸加工

　　噴丸加工法不需改變零部件的形狀脖嗽、材料、熱處理拆座，而且易于提高強度主巍，特別是疲勞強度，因此挪凑，在發(fā)動機中已有很多應(yīng)用孕索，目前主要應(yīng)用于曲軸、連桿躏碳、氣閥彈簧搞旭、搖臂及傳動齒輪等部位。經(jīng)噴丸加工后的強化層可達0.5~0.6mm菇绵，表面硬度可達HRC40~50左右肄渗。

　　2.8冷壓光加工

　　作為光整和表面強化的手段，冷壓光加工在生產(chǎn)中得到了日益廣泛的應(yīng)用咬最，以改善其零件表層的質(zhì)量(粗糙度翎嫡、冷硬程度、冷硬層深度永乌、殘余應(yīng)力的性質(zhì)和大小)惑申。在發(fā)動機中主要用于氣缸套、活塞銷孔翅雏、連桿小頭銅襯套镇纳、氣閥導(dǎo)管、閥桿表面哮霹、凸輪軸頸宰孙、曲軸軸頸，特別是曲柄臂過渡圓的最后精加工墅轩，用以降低表面粗糙度及其強化并呈現(xiàn)殘余壓應(yīng)力坚哲。

　　3結(jié)論

　　綜上所述，由于發(fā)動機零部件的工作條件復(fù)雜付昧，損壞常常是幾種失效形式的復(fù)合御欢，對零部件表面性能的要求往往不是單一的找肤。因此，只有根據(jù)零部件的工況條件和失效特點正確選用表面強化方法升碱，才能達到延長零部件的使用壽命和節(jié)約材料的目的踩林。

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