1扯涝、自動(dòng)變速器故障檢測(cè)一般程序

　　轎車自動(dòng)變速器的故障往往是由發(fā)動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)引起褐捻，也有是由自動(dòng)變速器本身引起偏螺，在進(jìn)行檢修之前痪宰，根據(jù)由簡(jiǎn)入繁叼架、由易到難的原則，應(yīng)先將故障部位大致分清(即發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是自動(dòng)變速器故障)衣撬。若變速器帶有自我診斷系統(tǒng)乖订，則應(yīng)先進(jìn)行自診扮饶。檢查自動(dòng)變速器鼓掌一般按以下程序進(jìn)行：

　　(1)先進(jìn)行基礎(chǔ)檢查：

　　如變速器油的質(zhì)量和數(shù)量是否合適；節(jié)氣門拉線記號(hào)是否正確乍构；變速操縱桿系及空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)是否工作正常惜肃；空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否合適；輪胎氣壓是否標(biāo)準(zhǔn)仓近。汽車維修者之家

　　(2)然后進(jìn)行時(shí)速試驗(yàn)：以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的性能盲狈。

　　(3)時(shí)滯試驗(yàn)：對(duì)液壓管道進(jìn)行基礎(chǔ)檢查后，通過(guò)液壓試驗(yàn)來(lái)確認(rèn)液壓系統(tǒng)是否有故障肌蛮。

　　(4)最后道路試驗(yàn)：通過(guò)路試螺矮，進(jìn)一步檢查變速器的性能，確認(rèn)故障發(fā)生的部位忍猛，為變速器檢修提供依據(jù)畅型。

　　2、自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障及原因

　　轎車自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜掐股，故障原因涉及面廣乘澈，常見(jiàn)的故障多集中在液壓控制系統(tǒng)的堵、漏扳九、卡和執(zhí)行元件的磨損或失調(diào)等方面嘴缓。在其診斷中，液壓試驗(yàn)是故障診斷的重要手段之一萤晴，而機(jī)理分析是正確診斷的前提吐句，熟知結(jié)構(gòu)是正確診斷的關(guān)鍵。一旦確定引起故障的原因店读，排除故障的具體方法一般是調(diào)整或更換元件即可嗦枢。

　　(1)潤(rùn)滑油變質(zhì)或變色：使用中，潤(rùn)滑油編制或變色的原因是高溫屯断、氧化和磨料污染文虏，應(yīng)查明摩擦(引起高溫)或磨料(產(chǎn)生磨料)的部位：一般每行駛1萬(wàn)公里應(yīng)更換潤(rùn)滑油

　　(2)漏油：這多屬于傳動(dòng)軸側(cè)密封不良所致，更換密封件時(shí)殖演，尤其注意清潔氧秘。若在變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)漏油時(shí)，應(yīng)更換泵輪凸緣上墊片趴久，為避免凸緣歪斜丸相，安裝時(shí)交替均勻擰緊固定螺絲，并達(dá)到規(guī)定的扭矩彼棍。

　　(3)離合器油缸供油壓力過(guò)低：掛檔和換檔后不能力氣提高車速灭忠，著主要是油面太低，離合器調(diào)壓閥失靈座硕、滑閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)攘体，應(yīng)予及時(shí)檢修調(diào)整或更換部件好浆。

　　(4)離合器摩擦盤(pán)燒蝕：使用不當(dāng)，起步前掛檔办轮，轉(zhuǎn)速過(guò)高浓朋，主、從動(dòng)盤(pán)同步時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使摩擦盤(pán)燒蝕枫欢。

　　(5)掛入行車檔無(wú)驅(qū)動(dòng)反應(yīng)：應(yīng)分解自動(dòng)變速器磨搭，檢查手動(dòng)閥是否失調(diào)而引起不能進(jìn)入工作檔位，檢查液力變矩器是否損壞托茅；分解閥體，檢查油路是否堵塞晋劫，油壓失調(diào)或油泵失效等层焚。

　　(6)無(wú)前進(jìn)檔或無(wú)倒檔：汽車使用中，只能前進(jìn)不能倒車怎机，或只能倒車而不能前進(jìn)岸腔，說(shuō)明自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)上在前進(jìn)檔或倒檔執(zhí)行元件仲闽，應(yīng)拆檢對(duì)應(yīng)的離合器和制動(dòng)器脑溢。

　　(7)升、降檔時(shí)滯過(guò)長(zhǎng)：一是節(jié)氣門閥赖欣、調(diào)節(jié)氣閥和換檔閥失調(diào)或泄露失控屑彻；二是換檔執(zhí)行元件失調(diào)或磨損所致。

　　(8)直接檔無(wú)力顶吮。多屬于直接離合器打滑社牲。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是否過(guò)低悴了，密封件是否漏油搏恤。

　　(9)空檔爬行：汽車空檔時(shí)爬行現(xiàn)象。應(yīng)檢查手動(dòng)閥位置是否準(zhǔn)確湃交、離合器和制動(dòng)器是否分離不徹底熟空，需進(jìn)行調(diào)整或更換。

　　(10)工作油溫過(guò)高：離合器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底搞莺；濾清器或冷卻器堵塞息罗；泵輪、渦輪和導(dǎo)輪端面發(fā)生摩擦抛现，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)等音拢。

　　轎車自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障，首先對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)檢驗(yàn)葬陡；即是否具有正常工作的能力丈蛇；而不能輕易判定為自動(dòng)變速器本身故障娩证。其方法如下：

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢驗(yàn)：怠速過(guò)低，檔位轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)引起車身震動(dòng)甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火抬宽；怠速過(guò)高會(huì)引起在“D”或“R”檔位“爬行”隐睹，換檔時(shí)發(fā)生沖擊和震動(dòng)。怠速不符合要求應(yīng)按規(guī)范調(diào)整硝僻。汽車維修者之家

　　(2)油量檢驗(yàn)：變速器油量不足鹿脯，液面過(guò)低，油泵會(huì)吸入空氣毕沫，使空氣吸入自動(dòng)變速器油中降低了液壓系統(tǒng)的工作壓力抵师，導(dǎo)致離合器制動(dòng)滯后吻合或打滑；加速性能不良嫂焕，潤(rùn)滑不良坤学。油量過(guò)多，則可能從加油口或通風(fēng)口噴油报慕，或造成控制閥體上的排油孔被堵塞深浮，以至排油不暢，影響離合器和制動(dòng)器平順?lè)蛛x眠冈，換檔不穩(wěn)飞苇。如果每次維護(hù)檢查時(shí)，將車停在平坦地面上蜗顽，是變速器預(yù)熱布卡，當(dāng)變速器油溫達(dá)70℃左右時(shí)，用油尺檢查油面高度雇盖，應(yīng)達(dá)到固定值羽利。油液不足時(shí)應(yīng)立即填加；油液過(guò)量刊懈，容易引起變速器過(guò)熱这弧。

　　(3)油液質(zhì)量檢查：對(duì)自動(dòng)變速器油液的質(zhì)量檢查，可以提供其故障線索虚汛，為變速器的維護(hù)修理提供依據(jù)匾浪。根據(jù)油液的顏色、氣味珊辛、黏度可直接檢查蚜烹。油液清晰顏色正常為自動(dòng)變速器機(jī)械狀況良好；油液呈棕褐色障渡，但聞不出燒焦的糊味报案，為變速器長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，有機(jī)件磨損損壞應(yīng)予以檢修和更換篙袄；對(duì)已變質(zhì)油液應(yīng)及時(shí)更換黏度相當(dāng)于SAELOW的潤(rùn)滑油抚揖。

　　(4)節(jié)氣門全開(kāi)檢驗(yàn)：加速踏板踩到底簿翔，節(jié)氣門應(yīng)全開(kāi)。否則瓢宝，高速大負(fù)荷室會(huì)因功率輸出不足而達(dá)不到最高車速牺会，加速性能也變壞，還會(huì)影響強(qiáng)制低檔投入工作的早晚语验。若加速踏板踩到底而節(jié)氣門不能全開(kāi)道葬，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)。

　　(5)節(jié)氣門閥拉索的檢驗(yàn)：節(jié)氣門閥拉索過(guò)緊澜驮，使節(jié)氣門閥過(guò)早的工作陷揪，以致造成換刀點(diǎn)滯后，往往是由于車身和自動(dòng)變速器相對(duì)位置的改變引起的杂穷，應(yīng)予及時(shí)檢查和調(diào)整悍缠。

　　(6)空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)：變速器選檔手柄與變速器之間的傳動(dòng)拉索或拉桿長(zhǎng)度，直接影響選檔手柄與手動(dòng)閥的對(duì)應(yīng)位置亭畜，而這一對(duì)應(yīng)位置關(guān)系到在“N”“P”檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能否啟動(dòng)扮休。當(dāng)選檔手柄在“N”檔位置時(shí)迎卤，一般變速器上的控制拉臂應(yīng)與地面垂直拴鸵，其調(diào)整部位因車而異。

　　(7)超速檔控制開(kāi)關(guān)的檢驗(yàn)蜗搔。自動(dòng)變速器油溫達(dá)到50-80℃的正常工作溫度后劲藐，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接同超速檔開(kāi)關(guān)樟凄，變速器中心電磁閥應(yīng)有“咔……咔”操作聲聘芜。再試時(shí)，車速有明顯提高缝龄。

　　(8)油壓試驗(yàn)：首先仔細(xì)清洗變速器磁揽，以免臟物進(jìn)入。頂起車橋林没，根據(jù)不同車型按其使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定位置和規(guī)定的油壓值進(jìn)行油壓是呀伺亭。還應(yīng)檢查液面，油質(zhì)和操縱機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)是否正常婶苦，必要時(shí)予以恢復(fù)呀埠。根據(jù)油壓試驗(yàn)的結(jié)果，判定其內(nèi)部故障吴位，找出原因颠请。予以修復(fù)。

　　4嚣刺、自動(dòng)變速器的使用維護(hù)

　　使用中誉倦，應(yīng)將自動(dòng)變速器所有的管路固定牢靠魔踱，接頭無(wú)泄露油液現(xiàn)象：殼體、蓋携帘、油封等連接件結(jié)合面以內(nèi)感無(wú)油掖滲漏現(xiàn)象恰壁；通氣裝置應(yīng)暢通。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況下旨椒，工作油溫正常時(shí)晓褪，正常的油面高度在變扭器觀察窗二刻度之間。檢查工作油壓時(shí)综慎，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在650r/min涣仿，離合器油壓為170-180kp，變扭器油壓和潤(rùn)滑油也符合規(guī)定示惊。濾清器一般工作300h左右解體好港，必要時(shí)更換濾芯，并用壓縮空氣吹干凈后裝復(fù)米罚；每工作600h左右更換工作油钧汹；嚴(yán)格按照規(guī)定油品加注，不得代用或混用录择，使用中應(yīng)經(jīng)常保持正常的液面高度拔莱，不夠時(shí)填加。油液溫度過(guò)高,應(yīng)予檢查冷卻系統(tǒng)隘竭；發(fā)現(xiàn)過(guò)熱塘秦，漏油、部件磨損等劲吐，應(yīng)立即修復(fù)钩厕。

　　為保證自動(dòng)變速器的工作性能，必須定期更換自動(dòng)變速器油拣九。換油里程或時(shí)間間隔舌恒，不同品牌的油品相差較大，一般要求正常行駛1萬(wàn)公里或一年更換一次含薄。 

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